編輯著作／梁博超 文／梁博超 為協助推動台北市老舊建築更新，提升都市環境生活品質，台北市都市發展局長王玉芬20日率都發局團隊拜會台北市不動產開發商業同業公會，與業界就台北市未來都市更新政策交換意見，公會理事長陳勝宏肯定市府的努力並表示十分支持北市府都市更新革新創舉，未來將進一步合作舉辦都更議題研討會，以凝聚社會共識。 凝聚社會共識推動老舊建築更新 北市府拜會不動產開發商業同業公會(資料照片) 都發局就即將推出之公辦都更、都更審議精進...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 台中捷運藍線綜合規劃於20日通過交通部審查，台中市府依據委員建議修正後，即可轉呈行政院審查，進入行政院審查階段。台中市長盧秀燕表示，感謝交通部通過中捷藍線綜合規劃，現在通過審查後須報行政院，有信心行政院長陳建仁會盡速予以核定，成為在中部地區第1個政績。副市長黃國榮則說，感謝中央重視地方建設與民意，市府將持續爭取行政院儘速核定綜合規劃，早日開工早日通車，提供市民更為便捷舒適的大眾運輸環境。 中捷藍線綜合規...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 因應亞灣5GAIoT產業持續投資發展，高雄市政府已整合經發、都發、捷運、地政、財政等機關分工，也邀請中央部會與國營事業地主共同推動，其中都發局主辦特貿三公辦都更執行，及透過土地使用獎勵誘因促進產業投資，預期打造亞灣為企業集團旗艦中心聚落，讓高雄成為新南向的國際新門戶。 高雄啟動亞灣2.0都市計畫變更，打造企業集團旗艦中心聚落。(圖/高雄市政府都發局) 高雄市長陳其邁去年11月宣布亞灣2.0計畫，市府都發局依都市計畫...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 立法院院會21日三讀通過攸關全民發現金的「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，超徵稅金將用於普發現金，挹注健保基金、擴大公共運輸補貼等項目。時代力量立法院黨團表示，對於優先興建社會住宅作為減輕居住負擔的項目之一，竟遭到各黨否決感到遺憾。 疫後特別條例三讀　時力：遺憾優先興建社宅條文遭各黨否決(資料照片) 時力黨團指出，此次特別預算的編列為疫後強化經濟與社會韌性，因此核心價值應為優先照顧...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 桃園市蘆竹地區第二座社會住宅全新落成，將於今年4月7日至14日進行招租，提供全新112戶出租住宅供民眾申請承租，其中更保留12戶提供給育有兩名以上未成年子女或三代同堂身分之申請人優先入住。 蘆竹一號社會住宅坐落於蘆竹區大興三街及大興十一街交接處，臨二二八紀念公園旁，大竹商圈及大竹國中、小徒步10分鐘即可抵達，區域位置具備休憩、生活及教育機能。住宅部分提供一房型、二房型2種房型，公共空間則規劃了健身房、韻律教室、...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 中美貿易戰帶動台商回流，為滿足企業用地需求，經濟部加工出口區管理處繼2020年以異地先建、再搬、後拆方式，推動楠梓科技產業園區鑽石場域更新計畫汰換園區老舊廠房，今年再透過前瞻計畫編列5.8億元支持，預計興建地下2層、地上10層的創新產業大樓。今(22)日舉辦動土典禮，2025年完工後將提供超過3千坪產業研發空間，吸引企業投資進駐。 經濟部加工處透過前瞻計畫編列5.8億元支持，拆除老舊辦公室興建地下2層、地上10層的創新產業大...

編輯著作／成采錡 文／成采錡 據住展雜誌統計，目前台北市全區銷售中、平均開價最低的建案，出現在北投稻香路一帶，平均開價47萬元／坪，且與2021年平均開價相比，每坪便宜8萬元。其他相對低價路段如萬華西園路二段、文山指南路三段，都還有平均開價6字頭的建案銷售中。 住展雜誌企研室經理成采錡表示，近年北市房價漲勢明顯，一線區段新案開天價，二、三線區段也跟上，再次提高購屋族取得北市新門牌的難度，但如果消費者仍將北市視為首選，並能接受住在地理位置...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 行政院16日祭出學貸、租金補貼、房貸補助三大政策。其中房貸補助是以單身者或本人及其配偶符合，僅有1筆自用性質購置住宅貸款、名下持有房屋1戶以內、2021年所得合計於120萬元以內，與原始核貸金額台北市850萬元以內、其他縣市700萬元以內者為補助對象，給予1次3萬元補助。 經濟民主連合智庫召集人賴中強22日指出，房貸補助未能納入限制條件，將補助到「富爸爸協助購屋」的狀況，形同是「劫貧濟富」。 房貸補貼被批難防「富爸爸協...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 近期內政部釋出房貸補貼3萬元政策，但根據人力銀行發布的民調顯示，有近六成三的上班族認為補貼的金額太少，還有近六成是無殼蝸牛享受不到政策，對民眾的實質幫助不大。 1111人力銀行今(23)日發布民調，有高達六成二的上班族認為內政部房貸補貼的金額太少，還有近六成是無殼蝸牛享受不到政策，對民眾的實質幫助不大。(圖/1111人力銀行) 1111人力銀行今(23)日發布「上班族兼差現況調查」，針對內政部房貸補貼政策，在複選情況下結...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 台北市政府23日針對淡北道路台北市路段召開第2次都市設計審議，經過新北市參採前次會議委員建議，調整中央北路、大度路等路口動線後再送審，委員會認同新北市政府對於淡北道路工程有關提升人本環境的推動，同意修正後通過。 淡北道路台北市路段示意圖(圖/新北市政府工務局) 去年台北市首次都審會議中，大度路的公車站設置問題經與雙北交通及相關單位多次討論後，考量台北市大度路路寬達40公尺，附近的關渡公車站因停等與右轉車輛...