2023年震撼全台房市的北投爛尾樓案「泊山妍」，曾讓眾多地主與購屋族的成家夢瞬間停擺，停工工地更一度成為區域發展中的沉重陰影。然而，在歷經一年多的沉寂後，這起備受關注的指標性爛尾案，如今終於迎來重大轉機。閎城建設正式宣布接手重整，承諾對所有住戶與地主「負責到底」，為市場注入久違的信心。 ▲ 嘉源建設財務危機倒閉，導致北投「泊山妍」建案停工。（圖／東森新聞）   嘉源建設財務危機釀停工　閎城建設整合債權成功解套 由於原開發商「嘉源建設...

文／朱福山 圖／黃巢設計工務店 從博物館、城市到家中餐桌，黃建華把走過世界的風景，轉化為日常空間的語言，發展出屬於他的無國界設計美學。 「設計，沒有標準答案。這麼多種風格，早已成為我的日常。 ——黃建華」 從業20餘年，黃巢設計工務店主持設計師黃建華，始終覺得台灣設計圈資源貧瘠，限制了設計師舞台，許多國際間普遍常見的材料跟工法，到了台灣，反而變得稀有且昂貴，在這樣的條件下，讓設計師試錯空間更小。 這次介紹的作品，業主與黃建華興趣相...

新北工業區都更潮來襲！三重、土城老廠房翻身，AI產業引爆「缺地」危機 文／M傳媒房產中心 M編 新北市府日前審議通過土城區沛陂段、三重區頂崁段兩件工業區都市更新案，完工後預計可引進約1,320位就業人口，年平均創造逾56億元產值。安信建經總經理張峰榮指出，這兩案位於雙北市核心，發展皆超過半世紀，這類工業區的都更過去少見，但這波AI帶動全球供應鏈與高科技產業擴張，正點燃老舊廠房改建潮。 工業地產「缺地、缺廠辦」！企業舊換新需求爆發 張峰榮分析，...

遺產稅繳不出來怎麼辦？國稅局教4招：延期、分期、實物抵繳、存款繳納 文／M傳媒房產中心 M編 繼承房產後最頭痛的問題，不是分產，是遺產稅繳不出來。尤其近年房價高漲，許多家庭雖擁有不動產，手上卻未必有足夠現金可一次繳清稅款。財政部高雄國稅局整理四大解套方式，只要在期限內申請就能適用。 第一招：延期繳納（最簡單，免利息） 納稅人可在繳納期限內向稽徵機關申請延期兩個月，延期期間不必加計利息。適合短期資金周轉有壓力、只是暫時卡到現金流的民眾...

桃園可負擔住宅「腰斬價」開賣！5折買房還嫌？民代怕沒人買？笑死 文／M傳媒房產中心 M編 桃園市長張善政推的「可負擔住宅」今天議會三讀過關。市府開出單坪25到28萬、總價700到990萬，直接是周邊市價的5折！ 中壢新成屋市價1400到2000萬，這裡700到990萬就能買。5折！還有人嫌？還有人擔心賣不掉？ 房價腰斬還不夠？民代在怕什麼？ 部分民代擔憂：「未來轉售價格設限，少了上漲空間，民眾購買意願可能不高。」 笑死。市價5折買到，還要擔心未來不能炒房？...

社宅蓋在蛋黃區，租金還是貴？專家：低樓層開商場，用店租補貼住戶 文／M傳媒房產中心 M編 社宅蓋在蛋黃區，土地貴、造價高，租金自然降不下來。但專家提出解方：低樓層不要只做公益設施，拿來開商場、店面，用商用高租金收入，去補貼上方社宅住戶的租金。交叉補貼，讓社宅財務更健康，住戶負擔更輕。 香港經驗：樓下商場賺錢，樓上社宅降租 OURs都市改革組織秘書長彭揚凱舉香港為例，香港社宅下層規劃成商場出租，透過「下方商場高租金賺錢，補貼上方社宅租金...

建商喊打炒房效果太強？別急著喊鬆綁　市場冷不是只有政策問題，也可能是價格該回到現實 【M傳媒房產中心／綜合報導】 房市買氣降溫，建商開始喊話政策該調整。 隆大建設董事長陳武聰日前直言，「打炒房我雙手贊成，但效果已經百分之一千，政策是不是該調整？」他認為，目前房市不是沒有需求，而是信用管制、囤房稅與豪宅限貸門檻等因素，讓市場動彈不得，甚至形容現在建商一週能賣2、3戶就很開心。 這番話確實反映出建商面對市場降溫的壓力，但問題是：房市...

台南人口連三年正成長！安平區移居冠軍、善化外來人口最多，房價卻小跌 文／M傳媒房產中心 M編 台南市淨遷入人口連續三年正成長！根據民政局統計，安平區以淨遷入1,143人、社會增加率16.15‰，拿下全市冠軍；善化區、歸仁區分居二、三名。台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，社會增加率是觀察區域人口吸引力的重要指標，數字亮眼代表該區在就業、機能、交通或房市上有優勢。 安平區：12年人口正成長，在地換屋族主力 安平區坐擁台南市政特區，生活、商業機能完...

遠銀轉攻「理財型房貸」！總座：傳統房貸淪殺價紅海，繼承潮讓市場買氣下滑 文／M傳媒房產中心 M編 遠東銀行（2845）28日舉行線上法說會，總經理林建忠表示，台灣進入老齡化社會，超過一半的不動產正進入繼承潮，加上央行嚴格信用管制，市場買氣明顯下滑。傳統購屋房貸利潤極低，已淪為殺價競爭的紅海市場，遠銀選擇主動減量，將傳統房貸占比降至28％，全力轉攻「理財型房貸」，鎖定富裕家庭二、三代的房產傳承與稅務規劃需求。 央行再升息機率不大，但房市買...

商傳媒｜方承業／綜合外電報導美國新車市場正面臨嚴峻的負擔能力危機，自本世紀初以來，約有一百萬潛在購車者因價格飆升而退出市場。目前，新車平均成交價格已接近五萬美元，使得數百萬個美國家庭難以負擔。根據《Eciks.org》的報導，預計 2026 年美國新車銷量將降至 1,580 萬輛，較 2025 年預估的 1,620 萬輛下滑 2.4%。 四月數據顯示，美國新車平均成交價格達到 49,461 美元，較去年同期增長 1.8%；五月追蹤數據亦維持在近五萬美元水準。與 2018 年新車市場仍有超過二...