跨站經濟學正夯！中捷綠線「一站之隔」房價最多差350萬，專家：多坐幾分鐘現省一輛進口車 〖M傳媒房產中心／綜合報導〗 台中捷運綠線通車至今已滿五年，運量穩定成長，但沿線房市卻出現「同條捷運、不同命運」的特殊景象。根據永慶房產集團彙整2025年實價登錄資料，盤點綠線各站周邊800公尺內的住宅交易後發現，部分相鄰站點儘管通勤時間不到5分鐘，房價卻存在驚人差距。其中「市政府站」與「文心櫻花站」每坪價差高達11.7萬元，若以30坪住宅計算，總價差距達3...

台北大同區預售屋「台北天河」以市心絕版、無高架橋擋視線的淡水河首排開闊景觀，微距坐擁大橋頭捷運站與台北雙星與西區門戶計畫、北士科利多，並砸重金引進大信10年防水、GD黃金級綠裝修，全明星專業團隊及頂規建材，是現階段雙北自住買盤與剛性需求買家最值得納入置產名單的23層擎天鋼骨水岸地標。嗨大家好! 我是樂屋特派員小魚!我在台北生活了三十幾年，看著這座城市一直在變——大同區過去是南北貨集散、茶葉批發的商業重鎮，那種踏實的生活氣息深深刻在這條街的每一塊...

文／謝曉菁 對於許多想買捷運宅，卻有預算考量的購屋族，大多會將目光轉向捷運末端站。為此，永慶房產集團統計近五年雙北捷運末端站周邊500公尺中古屋實價資料，發現淡水信義線「淡水站」目前平均單價約30.1萬元，仍是雙北最親民的捷運末站；至於房價漲勢最驚人的，則是中和新蘆線「南勢角站」，近五年房價大漲64.7%，平均單價衝上70.8萬元，漲幅居各捷運末端站之冠。 據永慶房屋統計顯示，淡水站周邊中古屋平均單價由2020年的23.5萬元成長至2025年的30.1萬元，五年...

文／謝曉菁 許多購屋族偏好「逐捷運而居」，而可直接連通捷運站的聯合開發住宅（聯開宅），因具備下樓即進站、出站即到家的交通優勢成為購屋首選，但房價往往高於周邊一般住宅。為此，永慶房產集團統計近兩年實價登錄資料，比較雙北捷運聯開宅與捷運站周邊800公尺範圍內住宅平均單價，發現永春站聯開宅『E.A.T國際館』每坪房價比周邊住宅高出53.5萬元，價差居冠；反觀小碧潭站『美河市』，每坪房價比周邊住宅僅高出7.1萬元。 根據永慶房屋統計，聯開宅與周邊住宅價差...

文／謝曉菁 許多購屋族偏好「逐捷運而居」，而可直接連通捷運站的聯合開發住宅（聯開宅），因具備下樓即進站、出站即到家的交通優勢成為購屋首選，但房價往往高於周邊一般住宅。為此，永慶房產集團統計近兩年實價登錄資料，比較雙北捷運聯開宅與捷運站周邊800公尺範圍內住宅平均單價，發現永春站聯開宅『E.A.T國際館』每坪房價比周邊住宅高出53.5萬元，價差居冠；反觀小碧潭站『美河市』，每坪房價比周邊住宅僅高出7.1萬元。 根據永慶房屋統計，聯開宅與周邊住宅價差...

當房市步入政策調整與資金盤整期，盲目追高的蛋白區面臨去化抗性，唯有具備實質建設與人口流動支撐的區塊能展現抗跌韌性。高雄正式跨入 TOD（大眾運輸導向開發）軌道經濟新紀元，捷運黃線工程步入關鍵施工期，與核心捷運聯合開發案（聯開案）的陸續點火，正在重新定錨南台灣的地價地圖。本文客觀分析東高雄 3 字頭房價的轉骨契機、追蹤亞灣區、北高雄與苓雅運動園區指標聯開案，並解密紅線獅甲站、凱旋站的產業升級红利，傳授自住客最理性的 TOD 購屋防禦法則。※本文建案...

文／謝曉菁　攝影／黃威彬 在都更、危老重建等政策推動時，政府往往提供「容積獎勵」來促成整合。不過，景文科技大學財務金融系副教授章定煊認為，容積率原本是都市計畫管制土地使用強度的重要機制，近年卻逐漸演變成政府推動政策的交換工具，形同「準貨幣」，長期恐累積「容積債務」，最終由下一代承擔城市擁擠與公共設施不足等成本。 容積獎勵是政府為鼓勵民間配合都市發展政策，在建案滿足特定公益條件（如參與都市更新與危老重建、取得綠建築標章、留設公共開放...

文／謝曉菁 暑假租屋旺季來臨，許多大專院校新生與在校生陸續展開新學期找房計畫。為此，內政部持續推動「300億元中央擴大租金補貼專案計畫」，只要年滿18歲、在國內有實際租屋需求且符合資格的學生，皆可提出申請。而苗縣府工商發展處也提出租屋「自保3步驟」，傳授學生與家長如何聰明看屋、簽約。 ※「300億元中央擴大租金補貼專案計畫」點此申請。 苗縣府工商發展處表示，每逢暑假都是學生租屋高峰，民眾找房時除了比較租金、交通便利性及生活機能外，更應留意...

文／謝曉菁 台南市再添一處文化地標。位於中西區的前嘉南藥理大學校長王昭雄故居今（7日）正式掛牌，成為台南市推動歷史名人故居掛牌計畫以來，第33處完成掛牌的歷史場域，也為舊城區增添一處兼具教育與文化意義的歷史空間。 為傳承興學濟世精神，緬懷台灣醫藥教育先驅、前嘉南藥理大學校長王昭雄，台南市政府今日上午於中西區舉行王昭雄故居掛牌儀式，由市長黃偉哲親自揭牌。 黃偉哲表示，王昭雄博士長年投入醫藥教育、公益及社會服務，培育無數醫藥人才，此次故...

文／何宗翰 過去建築業談能源效率，多半只到設計為止。如今碳費上路、電價持續調整，能源支出早已從工程成本變成影響資產價值的關鍵變數。建築業還能用舊思維面對這場挑戰嗎？ 每年一到五月底、六月初，台灣便進入夏季尖峰用電期，此時新聞版面上，常常會出現對備轉容量率與停電風險的討論。但是對建築與不動產產業而言，這段時間其實是對「資產能源韌性」與「營運成本結構」最直接的壓力測試。 過去業界在談能源效率時，多半會停留在設計端——選用節能設備、強化...