文／朱福山　攝影／黃威彬 內湖科技園區聚集22萬名就業人口，讓周邊住宅市場長期維持穩定買盤。根據內湖區近1年電梯大樓實價登錄每坪單價高達81萬元，指標新建案更頻頻衝破百萬大關。不少年輕工程師與上班族退而求其次，轉向雙北外圍甚至基隆、桃園等區置產。 為支持內科龐大外地就業人口的交通網絡，瑞光路、基湖路等主要幹道上設有極為密集的聯外路網，包括往返基隆的1573國道客運、林口的946客運，以及專為上班族打造的跳蛙公車，平日尖峰時段直達內科辦公區，避...

文／謝曉菁　攝影／黃威彬 房市買氣冷颼颼，預售屋價格卻沒有跟著降。2026年上半年六都預售屋平均成交單價仍較去年（2025）同期上漲，但交易量卻明顯萎縮，七都預售屋交易量衰退最嚴重的10大行政區全數年減超過4成，其中8區甚至腰斬。對此，馨傳不動產智庫執行長何世昌於Podcast節目《地產好學聲》分析，這波房市出現過去少見的「量縮價不跌」，除了營造、土地等成本居高不下，預售屋禁止轉售後市場交易結構改變，以及建商對後市仍有信心，也可能是價格難以鬆動的原因。...

全台2字頭預售屋還沒消失！從桃園一路到台東　首購低價帶退守「這些區域」 【M傳媒／綜合報導】 預售屋房價一路墊高，雙北核心區早已遠離2字頭，新竹、台中及南部主要都會區也陸續站上3、4字頭。不過，2026年實價登錄與近期市場資料顯示，全台「2字頭預售屋」還沒有消失，只是版圖正在快速往都會外圍與非六都鄉鎮移動。 目前從桃園觀音、新竹關西、苗栗後龍、通霄、苑裡，到台中海線、彰化外圍、南投竹山、雲林、嘉義，再一路延伸到台南楠西、高雄美濃、宜蘭...

文／朱福山　攝影／黃威彬 清晨6點半，租屋在台北的莊先生準時起床。每天上班，他得搭公車、轉捷運，一路趕到內湖科技園區，單趟通勤約45分鐘。9點前，他已坐在瑞光路的辦公室裡，開始一天的工作。 白天工作的內科，是台北科技產業最密集的就業聚落之一；但這裡的房價，早已不是一般上班族可以輕易負擔。莊先生也曾想過買房，只是一路從內湖看到雙北外圍，總價始終跨不過去。 直到有一天，他下班走出辦公室，看見瑞光路旁排滿等車人潮的公車站牌。除了市區公車，...

文／李德芳 到站，就到家！捷運、高鐵、台鐵組成的軌道網絡，徹底改變了北台灣民眾日常移動方式，尤其是「到站就到家」的特性，長期改變民眾的居住選擇。 對自住型買方來說，現階段在北台灣沿著軌道進場購屋，不僅可享青安3.0的優惠貸款方案，更具備近十年來最重要的「買方市場」契機，與三、四年前許多民眾排隊搶購新建案的強勢賣方市場狀況大不相同，這種如同天時地利人和條件全部到位的機會，值得自住民眾評估自身能力、趁勢進場。 【買方市場黃金期　倒數計時...

在萬物皆漲、唯獨薪水漲幅跟不上物價的時代，「租金」往往是廣大租屋族與小資族每月最大筆的固定開銷。每當租約即將到期或是面臨換屋需求時，如何在有限的預算內，找到生活品質不打折、居住空間夠充裕且租金合理的房屋，成為所有人最頭痛的難題。然而，許多人在開始找房時，往往陷入盲目搜尋的困境：打開租屋網站後，習慣直接點選自己熟知的特定行政區，再一頁頁瀏覽價格。這種尋屋模式不僅耗時費力，更讓人無法直觀掌握周邊相鄰區域的價格落差，常常錯過了「只要往旁邊...

李四川「居住新五箭」政策分析：方向明確，執行力待驗證 【M傳媒／分析報導】 國民黨新北市長參選人李四川11日提出「居住新五箭」競選政策，涵蓋捷運TOD開發、容積回饋社宅、企業勞工宅、婚育宅加碼及高齡友善社宅五大方向。政大地政系教授孫振義、台北大學不動產與城鄉環境學系教授彭建文、逢甲大學土木系教授張智元等學者出席發表看法，對政策務實性給予肯定。 本文不從選舉立場出發，而是就政策本身的可行性、財源、法規限制與執行風險，進行中肯分析。 政...

山哥看房市》從「搶一塊地」到「搶一條線」 捷運聯開案已成兵家必爭之地 文／群洋國際地產集團董事長 張惠山（山哥） 台灣房市的開發邏輯，這幾年出現一個非常明顯的轉變。過去建商推案習慣鎖定單一精華區的「點」狀布局，哪裡有重劃區、哪裡有素地，就往哪裡推案。但現在雙北捷運路網從「一條線」變成「一張網」，建商的策略也跟著變了，不再是搶一塊地，而是搶一條線。 為什麼？因為捷運站點就是房市的「保值防線」。山哥在市場第一線看得最清楚，捷運沿線的...

文／謝曉菁 台南首條捷運拚最後一哩路！台南捷運第一期藍線綜合規劃已獲行政院核定，市府力拚今年底啟動施工，全線約8.55公里，串聯永康、東區及仁德三大行政區，也讓沿線房市受到關注。對此，中信房屋統計今年前7月交易資料，三區平均房價均落在每坪25至28萬元左右，其中永康區建物買賣移轉達1952棟，交易量居三區之冠。 台南捷運第一期藍線北起台鐵大橋站，沿永康區中華路、東區中華東路行駛，再由東門路向東延伸至仁德轉運站，全長約8.55公里，沿途串聯永康、東區...

文／謝曉菁 捷運是雙北通勤族重要交通工具，「逐捷運而居」也成為不少購屋族找房的重要考量。為此，永慶房產集團統計近一年台北捷運各路線住宅交易行情，發現各線仍有相對親民的「價格甜蜜區」；其中，淡水信義線淡水站平均單價不到30萬元，是此次統計中唯一未站上3字頭的站點，平均購屋總價更不到700萬元。 永慶房產集團觀察台北捷運六大路線各站房價，整理出各線平均單價最低的站點，包含淡水信義線淡水站、板南線永寧站、文湖線動物園站、中和新蘆線丹鳳站、松山...