文／李科諺 捷運土城樹林線首個捷運開發案『LG17站出入口A捷運開發共構大樓』招商成功，由信義開發股份有限公司獲選為最優申請人，預計今年初簽約，2026年開工，力拼5年內完工。 萬大線二期「土城樹林線」全線長22.1公里，共設置22座車站，包括11座地下、11座高架，而「LG17站」聯開宅開發基地約395坪，預計興建地上29層、地下5層約6,300坪捷運住宅大樓，鄰近樹林區樹人家商，將引進約16億元的投資金額。 LG17捷運共構大樓模擬圖 圖／新北市政府捷運工程局 ...

人手一機、科技網路高速發展的「社群年代」，藏在螢幕另一端的創業家，正悄悄的改變產業型態，甚至牽動微型商辦的崛起⋯⋯。 文／翁嘉妤 「市場環境在變化，年輕人自己創業當老闆的意願提高，電商、網紅、直播主產業逐漸興起，甚至斜槓青年也希望能有屬於自己的小天地，這股新風氣帶動了微型商辦的需求。」代銷業者分享，微型商辦的興起，和產業變化有直接關係。 微型商辦怎來？三大現象改變一切 過去對於辦公室的印象，大多都是上百坪的使用空間，然而現今...

NVIDIA大手筆投資台灣，競爭對手韓國獨角獸Rebellions也來台押寶，背後原因不僅是人才與技術，更涉及商廠辦布局與產業板塊的全面遷徙。從伺服器製造到半導體封裝，再到高鐵沿線的產業聚落，一場以AI為核心的產業革命正重新定義台灣經濟版圖。為何國際大廠紛紛押注台灣？AI浪潮又將如何塑造未來城市與產業發展？ 文／朱福山 全球人工智慧（AI）戰場正轉向台灣。AI晶片市場龍頭輝達（NVIDIA）六月剛透露加碼243億元在台興建超級電腦中心，八月中，韓國電信巨頭SK集...

文／王奕淳 配合中央推動土地資產活化，以及滿足地方社會住宅動能需求，台南市長黃偉哲本月2日出席「台南市北區延平段九六新村眷改土地都市更新案簽約儀式」，與招商得標之春福建設股份有限公司共同簽約，預計為該市社宅動能再添250戶。 黃偉哲於活動現場指出，台南市目前已陸續完成二空新村A、B區、精忠二村、東區平實一、二期、自強新村及中興新城等國有地都市更新開發招商程序，該案將透過都市更新容積獎勵方式，預計可再取得250戶社會住宅，2027年動工，2031...

文／朱福山 新北環狀線去(2024)年因0403大地震，導致盤式支承受損造成鋼箱梁位移，歷經8個多月，於同年12月12日才完成搶修作業並測試安全無虞後，全線恢復營運，然而經新北市府委託第三方公正單位中華民國結構工程學會鑑定，其結果於今(3)日出爐，確定環狀線受損非因天災地震使然，主要因為人為因素，該施工單位未按核定施工圖施作，才導致支承盤失效產生錯位；對於該復原工程及營運損失，新北市長侯友宜表示，雙北市政府將向施工廠商中華工程提告，求償19.27億元。...

文／住展雜誌 日前行政院長卓榮泰宣布高鐵南延屏東計畫採用「高雄方案」，未來高鐵將沿台鐵鐵路旁路廊，以地下化方式進入高雄車站，再往東延伸到屏東六塊厝，全長約28.8公里。同時高雄車站周邊也將搭配「大都更計畫」，透過土地整合、沿線商圈帶動當地發展。 高鐵帶動發展已成先例 觀察過去高鐵為進駐地區帶來的影響，除促進當地商業活動外，周邊生活圈的房市也通常迎來顯著發展，以實價登錄資訊為例，北部高鐵南港站、桃園站、新竹站周遭生活圈近5年房價，分...

文／李科諺 由於捷運的便捷性，使得捷運站往往作為發展核心，並持續推動捷運開發計畫。而今全台規模最大的捷運開發案已出現，新北環狀線十四張站暨南機廠『M.Ark新北捷鑽』正式公告徵求投資人。 圖／新北市政府捷運工程局 新北捷運工程局局長李政安表示，捷運開發案『M.Ark新北捷鑽』與十四張站出入口連通，具有出站即到家、到站即辦公的便利性！ 基地面積約14公頃，未來可興建總樓地板面積達25萬坪捷運開發大樓，可創造1.2萬個就業機會，並引入約1.1萬人口，...

房價高漲，許多人哀嘆買不起房，不過桃園一名小資族月薪5萬，跟妻子省吃儉用，順利在桃園買下2間房，他在網路上分享自己的買房經驗，並列出3點存錢妙招，呼籲大家別氣餒，只要努力不懈，終究有一天能買下屬於自己的一間房！ 網友在《Dcard》論壇PO文「月薪5萬靠自己買房」，他表示和老婆大學一畢業，月薪各5萬起跳，合租約7千元大套房，2人物都很宅、物慾低，每月平均下來，每人可以各存3萬元，年終另計。 存了約7~8年，加上很幸運固定無腦投資0050及00662大多頭，兩...

央行第7波房市管制衝著「給投資客一個Lesson」而來，果然近期市場陸續出現「降價」的物件，有房仲就表示投資客槓桿開太大，開價連降3次、快等於當時入手價求售，強調這種降幅已算「賠售」。不過網友都認為「少賺不叫賠售」，大罵投資客活該，要等斷頭、法拍，「再過一陣子會有更多的甜甜價」。 房仲在網路論壇Dcard購屋板分享真實案例，以「真實發生！槓桿開太大，投資客連三降求售」為題，強調客戶的利息已經賠掉了，如果真的沒人買，應該會再賠些，「總比信用瑕疵好」...

文／李科諺 自2020年3月經桃園市民票選專屬桃園的捷運車廂造型後，歷經4年製造、專屬桃園的捷運車廂，終於在本（12）月26日抵達，比原訂日期還要提前3個月，不僅宣示了捷運綠線建設進入全新階段，也為2026年通車目標打下堅實基礎。 對都市而言，捷運不只擔起了交通命脈，更乘載了城市地標美學。桃園捷運綠線全長約27.8公里，共設21站，其中地下段約12.5公里、10座車站，高架段約15.3公里、11座車站，第一階段預計2026年完工通車。 綠線列車更是由全球名列前茅...