隨著近期政府發佈四月份買賣移轉棟數衰退，已為近五年來的相對低點，再加上平均地權條例修正即將上路，似乎帶動各方對房市不樂觀的氛圍，但在各大數位平台上持續的房產討論聲量，各界頗有霧裏看花之感。 意藍資訊楊立偉總經理表示，以該公司長期針對台灣房地產網路聲量進行觀測與分析，輿情熱度通常反映半年後的市場狀況，而根據去年下半年的研究結果顯示，總聲量雖高達300萬則，卻有逐月下滑的趨勢。仔細分析聲量內容的結構來看，以往在市場買氣充足的時候，購屋需求...

高房價問題引起民怨，雖然政府宣示打炒房決心，不過民進黨從賴清德、林右昌，再到李俊俋，卻在近期接連失言，讓網友炸鍋，質疑官員不知民間疾苦，而時代力量立委邱顯智也不忍了，怒嗆「執政不力，還要教訓年輕人？」 副總統、民進黨主席賴清德日前驚吐一句「房價在降」，內政部長林右昌談到青年買不起房時，又說「不是真的買不起」而是沒規劃，或想買的地點價格太高，甚至連勞動部次長李俊俋都表示自己也買不起北市的房子，但如果到嘉義大概都買得起，「歡迎大家到嘉...

蔡英文政府明(20日)屆滿執政七周年，上任以來推動房地合一稅2.0、平均地權條例等房市政策，未來還可能有實坪制改革，EBC地產王彙整產官學界觀點，普遍認為執政表現差強人意，還有學者形容打炒房「成績不及格」，強調必須貼近民意、擺脫財團給予的壓力，才能讓房市更健全發展。 蔡政府於2016、2020年兩度取得政權，期間推動房地合一稅2.0、實價登錄2.0以及平均地權條例等政策，影響房市脈動還掀起輿論，例如平均地權條例當中的預售屋禁止換約轉售，是否溯及既往就成為...

文／品嘉建設、尚禹營造創辦人、老屋改建協會理事長胡偉良 當前的房價高不高？相信所有的人都會覺得很高，身為業者，我也覺得很高，為什麼這麼高？是不是因為建商暴利？還是因為炒作？ 造成今日高房價的因素很多，絕對不是大家想的那麼單純，否則這個問題早就該被解決了，我要坦白的說，當初我也是因為覺得房價那麼高，建商「必定」享有高利，才毅然決然的入行，認為在這麼一個高利潤的行業，「應該」很容易生存，也有機會「藉由降低房價來貢獻社會，並賺取『較低、...

最近幾年在建設題材與科學題材的雙重坐鎮下，台中房價快速走揚，普通年輕族群為了完成買房上車的夢想，也只能越住越遠，把目光轉向相對外圍的蛋白區、蛋殼區。東森房屋研究中心彙整聯徵中心資料發現，目前在台中各個行政區中，以太平區的年輕房貸族佔比最多、達到59.4%，幾乎每10個房貸族裡面就有6人年齡還不到40歲，其後分別是龍井區58.6%、北屯區55.9%、大雅區55.7%、東區55.7%。專家分析，太平憑藉房價基期低、生活機能成熟、聯外交通便利等三大優勢，成為台中年輕首...

文／東森房屋行銷處經理　葉沛堯 從去年下半年開始，受升息、政府打炒房、地緣政治風險等利空因素的干擾，全台房市反轉直下，市場觀望氣氛異常濃厚，很多潛在買方都在期待房價會有所下跌，以降低未來的購房負擔。但是台灣的房價真的會如期下跌嗎？此時有剛性需求的自住客又能否進場買房呢？ 對此，筆者認為，未來房價到底會繼續下跌或是回暖，關鍵就看下半年的市況，但對於自住客來說，價格比時機更加重要，只要入手價格合理，任何時間都是買房的好時機。   ...

水岸對於地狹人稠的都會區來說屬於稀有景觀，尤其是水岸第一排的建案，因為擁有永久棟距以及寬闊河面景觀，更是高端買方鎖定的目標，不過單單「水岸宅」並沒有辦法撐起身價，專家說如果集結三大優勢，包含「建設完善、近捷運站、機能佳」都能支撐房價，具備抗跌性！ 河面波光粼粼，一旁的河濱綠帶讓都市景觀更加美麗，宛如襄上綠色寶石，在地狹人稠的都會區來說，這樣的景緻成就了不一樣的獨特魅力 。 東森財經記者傅儀文：「每一座偉大的城市，都有一條偉大的河流，...

新竹科學園區吸引許多外來人口遷入，不少人從事科技業，收入不錯有機會提早退休。就有網友好奇發文，若將來存夠了錢準備退休「新竹適合退休生活嗎？」引發眾人熱烈討論。 新竹科學園區發展蓬勃，越來越多外來人口遷入新竹生活。有網友在論壇PTT上發文，指出在台灣最多青壯年移入人口的縣市中，新竹應該是數一數二，而新竹不少就業人口都是與科技產業相關，收入算不錯，若規畫得當，應該有機會提前退休，因此他好奇發問：「若規畫50歲賺飽退休後，新竹是否會是適合退休...

Array 文／梁博超 ESG永續議題成近年顯學，政府著重推動ESG永續概念，企業也開始落實淨零碳排等相關政策，加上碳權與碳稅議題發酵，減碳已是企業重要課題。據信義全球資產公司觀察，企業在進行辦公室據點決策時，ESG議題已被納入關鍵考量因素，公司更重視辦公大樓是否具備綠建築等相關標章、智慧節能、綠色租賃等。建商看準市場需求，也積極投入綠色商辦開發，透過低碳建材、屋頂裝設太陽能板、導入智慧節電系統等，讓辦公室化身綠大樓，台北市商辦正式進入綠色轉骨...

Array 文／梁博超 為推動「行政院促進公共運輸使用方案」公共運輸通勤月票措施，交通部公路總局於今（19）日召開第3次審查會議，再次審查北中南三大生活圈通勤月票計畫。由三大生活圈縣市針對月票規劃方案、訂價及上次審查意見等進行簡報，經與會委員詢答及審查後原則通過計畫內容，各單位將依計畫內容及期程辦理後續作業，預計於7月1日上路實施。 交通部公路總局於今（19）日再次審查北中南三大生活圈通勤月票計畫，預計於7月1日上路實施。圖為桃園機場捷運。(資...