內政部修訂防空避難設施規範 2026年7月起新制上路 【M傳媒／台北報導】 為提升全民防災與戰時應變能力，內政部22日在部務會報通過《建築技術規則建築設計施工編》防空避難設備修正草案，新制預計 2026年7月1日正式上路。 內政部常務次長吳堂安表示，防空避難設施是保障國家安全與民眾生命的重要基礎。這次修法參考歐洲與亞洲多國經驗，結合國內實務需求，重新檢視避難空間使用管理與各類災害情境，全面調整 避難面積、結構安全與設備規範，讓設施更符合實際防災...

文／住展雜誌 MyHousing 為提升全民防災與戰時應變能力，內政部昨（22）日在部務會報中通過《建築技術規則建築設計施工編》有關防空避難設備的修正草案，透過制度化建築設計標準，強化全社會防衛韌性。相關新制預計於今（2026）年7月1日正式上路。 內政部常務次長吳堂安指出，防空避難設施是國家安全與民眾生命保障的重要基礎。此次修法參考歐洲及亞洲多國經驗，並結合國內實務需求，重新檢視避難空間的使用管理與各類災害情境，全面調整避難設施設置面積、結構安全...

國土署自今年起全面推動營建剩餘土石方清運新制，讓具備合法處理量能的環保概念股，如：可寧衛、泰霖、裕山、台境與基士德接力表態，成為市場新焦點。【文／邱偉慈】內政部國土管理署於二五年八月一日訂定「營建剩餘土石方產生源及處理地點運送證明文件及其格式」，歷經數月宣導後，於十二月十日發布公告，提醒相關業者應盡早完成即時追蹤系統（ＧＰＳ）系統裝設，以免受罰，並決定自二六年一月一日起，全面推行「營建剩餘土石方清運車輛新制」。國土署新規上路新制上路...

文／住展雜誌 MyHousing 內政部自2024年起啟動虛坪改革研議，擬透過修正《建築技術規則》與《公寓大廈管理條例》，逐步落實實坪計價精神，原規劃於今（2026）年1月正式上路。然而，截至目前相關法規內容與配套措施尚未明朗，市場不確定性升高，也為重建整合與住宅交易投下變數。 業界指出，虛坪改革若缺乏明確規範，將提高民眾理解房市資訊的門檻，短期內更可能影響都更與危老整合進度。部分地主因政策方向未定而轉趨保守，導致整合時程延宕，市場觀望氣氛逐漸升溫。...

不該成為漲價藉口！彭啟明：砂石車裝GPS是基本成本　碳費對房價影響近乎零  【M傳媒綜合報導】 環境部長彭啟明13日直言，營建業者不應將砂石車加裝GPS視為額外負擔，而應視為基本經營成本；同時也強調，碳費對房價的影響「微乎其微」，不該被拿來當作推升房價的理由。 環境部當日舉辦「綠建築新思維：築綠而居、循環重生」記者會，聚焦住商與營建部門的減碳責任。彭啟明指出，為達成2030年溫室氣體減量28±2％的國家目標，營建產業不只要「好好蓋」，更要「好好拆...

全台「土方之亂」延燒 國土署四大對策上路，哄抬價格行為將徹查 【M傳媒房產中心／報導】 全台營建業近期陷入所謂的「土方之亂」困境，源自內政部國土管理署於今年1月1日上路的 「營建剩餘土石方全流向管理新制」。該政策要求清運土方的載運車輛必須 加裝 GPS 並使用電子聯單申報，全面監控土方流向，防堵長年非法棄置與假聯單等亂象。新制原意是提升土方管理透明度與環境保護，但由於配套建置尚未完善，各地工地因「土方無處可去」而出現堆置問題，甚至傳出部...

文／林鈞澤 今年元旦起，國土署推出「土方清運新制」，卻引發業界強烈反彈。今日國土署長吳欣修在任期最後一天親上記者會表示，為了強化土石方去化效率，已和行政院及地方政府協商，將採取「擴增最終去處」、「設置臨時暫置場」、「簡化土方運送流程」、「小貨車裝載砂石土方得申請裝置GPS」四大對策因應現狀。 「土方清運新制」要求載運營建剩餘土方的清運車加裝GPS定位系統，並用電子聯單追蹤，全面管制土方流向，盼終結去年「美濃大峽谷」的非法棄置亂象。然...

文／林喬慧 今年元旦內政部國土署全面推行「營建剩餘土石方清運車輛新制」上路，引發全台「土方之亂」，國土署今(14日)緊急召開「加速營建剩餘土石方去化」記者會，提出四大解方，包含「擴增最終去處」、「設置臨時暫置場」、「簡化土方運送流程」、「小貨車裝載砂石土方得申請裝置GPS」來因應現狀。 對此，中華民國不動產建築開發公會全聯會楊玉全理事長做三項表示，首先，肯定「程序簡化」以有效降低營建成本：對於具經濟價值、可直接利用或未夾雜廢棄物的土石方，...

土方風暴吹進你家！預售屋延交、裝修費恐漲 民生荷包連環爆  【M傳媒綜合報導】 一場在營建工地掀起的「土方之亂」，正悄悄將震波傳遞到你家門前。這不只是建商的煩惱，更關乎家庭「安居」民生課題。當土方處理費飆漲10倍、工地第一鏟難以下挖時，預售屋的準屋主、計畫裝修的住戶，甚至想丟掉舊沙發的民眾，都可能感受到這場風暴帶來的陣陣寒意。 衝擊一：預售屋交屋恐「遙遙無期」 入住夢碎風險增 對於已簽約購買預售屋的家庭而言，「土方之亂」最直接的威脅...

文／林喬慧 2026年1月1日起正式上路的「營建剩餘土石方全流向管制」新制，要求所有清運車輛裝設GPS並使用電子聯單系統申報，原意為防堵非法棄置，但因配套不足、場域量能遠低於實際需求，導致全台工地停擺、土方無處可倒，建築業者形容為「一場人為製造的災難」。 台灣省不動產建築開發商業同業公會聯合會理事長吳國寶指出，央行長期實施選擇性信用管制已使建商資金緊繃，如今土石方新制又倉促上路，造成清運費用暴漲五至十倍，工地開工受阻，產業鏈面臨斷裂危機。他...