【網路地產王/綜合報導】 在人口負成長趨勢下，桃園市仍持續展現成長動能！ 據內政部統計，截至115年5月底，全台灣人口較110年減少0.5%，六都中台北市、台南市及高雄市皆呈現人口衰退，桃園則逆勢增加約8.4萬人，成長率3.7%為六都之冠，顯示桃園市持續從各地穩定吸引人口前來定居。 進一步觀察桃園市各行政區人口消長，中壢區表現十分亮眼，由110年6月的42萬2,662人，增加至115年6月的43萬9,096人，五年來增加1萬6,434人，人口成長數為第三高、成長率3.9%，人口規模穩居...

文／謝曉菁 台北車站是北台灣最重要的交通樞紐，串聯高鐵、台鐵、捷運與客運，是眾多通勤族每天往返的重要節點。對此，永慶房產集團統計近一年實價登錄資料，盤點捷運通勤至台北車站10分鐘內、住宅交易量最高的十大捷運站。其中，板南線江子翠站以470件交易量奪下冠軍；龍山寺站則以平均每坪約5字頭的房價，成為北車10分鐘捷運生活圈中價格最親民的站點。 根據永慶房產統計近一年實價登錄資料，交易量排名前3名分別為江子翠站、新北投站與新埔站。其中，江子翠站與新...

文／魏敬軒　攝影／黃威彬 因土方政策配套不足，今年年初引發建商大動作開記者會抗議。圖／林喬慧 「叫我們去死好了！」今年初，一場由建築業發起的記者會上，台灣省不動產開發公會理事長吳國寶情緒激動地喊出這句話。當時，全台多處工地因土方新制上路陷入混亂，砂石車調度大亂，土資場接連停收，原本正常運轉的工地，突然像被按下暫停鍵。 稍早之前，另一場台北市的綠容率說明會上，也瀰漫著類似的不安氣氛。 都發局官員在台上談政策願景，建築師與建商則在...

文／盧尚 仁者樂山，智者樂水，此句出自論語。靠山喫山，靠水喫水，諺語不知何來。前者指性向，後者談地利資源。現今人們擇屋覓宅，倘若不考量財力，單純自由意志，則選項極多。近些年科技創造財富，凡與「科技」二字聯結，即象徵發財致富。因此。園區周遭房地價，漲多跌少。 許多新建案推出時，常以比鄰經貿或科技園區為訴求，藉以招徠買家。究竟有何特別意涵，從未說清楚。美術館、博物館、圖書館、運動場館或流行樂場館等，取其藝文特色，和人潮活力氣息，增添住...

【網路地產王/綜合報導】暑假正式展開！桃園新屋也迎來一年一度的觀光旺季，今年「2026桃園地景藝術節」自7月4日至8月30日登場，以大園、觀音、新屋三區「珍珠海岸」為策展主軸，串聯竹圍漁港、永安漁港、許厝港濕地、草漯沙丘、觀新藻礁及新屋石滬群等景點，共展出72件地景藝術作品，透過藝術結合自然、生態與地方文化，打造今年暑假最具代表性的戶外藝術盛會。 除了地景藝術節外，永安漁港今年暑假也推出「2026永安漁港星繽樂夏日狂歡」，自7月18日至8月29日規劃三場大...

文／謝曉菁 房市進入盤整階段，買方選屋邏輯也出現變化，開始呈現K型分化。目前具備購屋能力的買方，以中年換屋族及高資產自住客為主，除了地段與品牌外，更重視房屋是否具備族的生活尺度、格局完整性及長期居住品質。尤其在新建案朝小坪數發展之下，40坪以上中大坪數產品供給相對稀缺，使品牌建商在核心生活圈推出的中大坪數住宅更受關注。 根據聯徵中心住宅貸款統計，今年第一季台中市新增住宅貸款案件中，購屋族年齡愈高，購買住宅的平均坪數也愈大。其中，30至40...

▲新屋強制裝光電板，業界專家：配套缺席、廢棄物無處去，恐釀全民公害！（圖：悅活新知） 商傳媒｜記者陳宜靖／台北報導2026年8月1日起，新屋強制裝光電板政策正式上路：建築面積達1000平方公尺以上的新建案，必須在屋頂設置一定比例太陽光電板，然此政策恐造成：建置費用轉嫁屋主、住宅管理不易、與廢棄物回收機制付不全延伸問題，台灣省不動產建築開發商業同業公會聯合會理事長吳國寶提出此一政策缺乏完整配套即貿然實施，恐推高新屋售價，更將在10至20年後製造出一波...

新建大樓8月起裝光電板！專家：發電不是問題，誰修、誰收錢才是問題 M傳媒／綜合報導 2026年8月1日起，建築物設置太陽光電發電設備新制將正式上路。未來新建、增建或改建建築物，只要符合一定規模，就必須依規定設置太陽光電設備。不過，這項政策並不是所有住宅都適用，也不是網路上常講的「每20坪設1瓩」，而是以建築面積計算，每20平方公尺應設置1瓩。 依「建築物設置太陽光電發電設備標準」，新建建築物建築面積達1,000平方公尺以上，或增建增加建築面積、...

在都會區買房，逐捷運而居是多數通勤族的首選條件。然而，捷運站周邊的房屋因具備交通機能優勢，房價通常居高不下。對於預算有限的購屋族而言，如何在便利的交通機能與可負擔的房價之間取得平衡，是一大考驗。市場上常見一種尋屋策略：以時間換取價格空間。事實上，在錯綜複雜的捷運網絡中，相鄰的兩個站點之間，往往存在著不可忽視的價差。有時僅僅是一站之隔，每坪成交價就能相差數萬元、甚至高達十萬元以上。要如何精準找出這些高 CP 值的前後站價差？過去買方需要花...

想裝充電樁被管委會拒絕？律師：車位是自己的，但牆壁不是！法院判決一面倒 M傳媒／綜合報導 電動車越來越普及，但不少車主買了車卻卡在「最後一哩路」社區不給裝充電樁。管委會一句「不行」，車主一句「車位是我的」，到底誰有理？律師指出，車位雖是約定專用，但裝充電樁必然會用到牆面、天花板等共用部分，依法必須經管委會同意，法院判決也幾乎一面倒支持管委會。 管委會為何有權說不？關鍵在《公寓大廈管理條例》第6條 許多車主認為，車位是自己花錢買的...