北投士林科技園區鄰近捷運士林站、芝山站及明德站，開發完成後將成為未來社教遊憩發展核心，區內新闢計畫道路，在設計時，有別於以往道路設計加入巧思，企圖打造不再挖挖補補、互相串聯四通八達，兼具綠化、美觀和機能的道路系統。 台北市地政局土地開發總隊表示，為使新開發地區道路不再挖挖補補，跨局處合作委託市府新工處辦理設計施工作業，新築道路佈設共同管道，將所需電力、電信、自來水等維生管線及交通號誌、路燈等管線預先埋入，一次滿足所有管線需求，並設立...

知名的陽明山前山公園因年久老化，且後續修繕太過人工化，為了提升民眾的良好生活空間，台北市工務局公園處近日完成景觀及設施整修更新，以融合自然生態景觀工程手法，呈現山水庭園自然美景，讓市民的休憩空間更加豐富。 前山公園資源豐富，景觀可見紗帽山、七星山，地形變化豐富並於日治時期引進七星山下中山樓西側的山澗溪流貫穿公園，匯集成陽明湖倒映出七星山美景，湖畔有免費男女公共浴池…極受市民喜愛，是春天賞櫻、夏日避暑、秋日聯誼、冬天賞楓泡湯之勝地。 公...

為改建新北市瑞芳區瑞峰橋，配合橋台施工， 自 2 月 2 日起明燈路二段改為單車道通行，考量該路段為通往九份之主要道路，施工期間週末及過年期間仍恢復雙車道通行 。 新工處表示，瑞峰橋改建工程是配合基隆河治理計畫，依 200 年防洪水位將橋高抬高及橋台退縮 ，以減少水患發生機率，並依最新規範提昇橋梁耐震能力，確保橋梁使用之安全及功能。 新工處特別提醒用路人，工程自2 月 2 日起，配合瑞峰橋改建，明燈路二段改為單車道，期間並指派義交指揮週邊路口，另...

北市環保局前往遠雄大巨蛋工地，發現遠雄巨蛋公司棄土車次未依環評承諾行駛時間執行及營建廢棄物未依規定貯存、標示，分別違反環境影響評估法及廢棄物清理法，將依法裁處新台幣40萬元及6000元。 遠雄大巨蛋施工造成松山菸廠古蹟及歷史建築部分沉陷量監測值達警戒值及行動值，已對環境造成不良影響，故依據環境影響評估法第18條規定，命令遠雄2周內提出環境影響調查報告及因應對策，送環保局審核。 環保局指出，對於通過環境影響評估之開發案，都依法進行監督。遠雄大巨蛋...

桃園市長鄭文燦3日在市府重大議題會報中指出，6年前的中壢污水處理廠BOT案是個大弊案，舊縣府在得標公司資金未到位情況下就同意施工，還同意擁有地上權，使得解約後不能塗銷，顯示舊縣府團隊處理招標及施工管理上都出現問題。要求在最短時間內，完成重新招標，並移送檢調徹底調查。 鄭文燦表示，6 年前的中壢污水處理廠BOT案是個大弊案，新設立的小公司得到480億元的BOT案，應繳交26億建廠履約保證金，也僅繳交1億元的情況下，縣府就同意進場施工，而且同意得標公司取...

橋頭區中崎橋改建工程通車，副市長吳宏謀表示，中崎橋改建後符合標準，有助於改善排水、順暢交通，加上鄰近橋頭觀光景點，對文化、觀光都有莫大助益。 中崎橋位處於通燕路高34線上，是橋頭及梓官地區通往燕巢、田寮的重要道路，由於通洪斷面不足、橋墩裸露，成為典寶溪排水瓶頸，為解決地方隱憂，市府以約8千萬元經費辦理橋梁改建拓寬，於近日正式宣告完工通車。 吳宏謀表示，中崎橋屬老式橋梁，橋梁原長40公尺、寬約8.2公尺，拓寬後長64公尺、寬11公尺，不僅解決典...

針對爭議甚大的捷運延伸至基隆案，基隆市長林右昌2日在議會答覆指出，捷運自南港延伸至基隆的重點在於把基隆與大台北都會串連，未來將透過北北基桃首都生活圈的平台繼續推動。 林右昌指出，捷運延伸至基隆是所有基隆市民關注的議題，選舉期間他主張捷運自南港延伸至基隆，重點不是把基隆市的通勤族送到台北上班，而是要讓基隆與大台北都會串連，因為基隆市幾年後可能是全台灣少數既沒有高鐵站又沒有捷運站的城市，身為大台北生活圈的一員，基隆市一直被忽略。 林右昌表...

春節將至，台中市副市長張光瑤3日率隊前往西屯區朝馬國民運動中心工地，進行無預警春安勞動檢查，發現部分施工現場未設置護欄、安全網、母索等安全設施，有立即發生危險疑慮，當場要求廠商勝緯營造針對部分現場停工改善，並將視改善狀況依《職業安全衛生法》開罰3至30萬元。 張光瑤指出，台中市去年發生54件重大職業災害，造成營造業32名勞工死亡，職災死亡人數佔所有行業的59%，顯見營造業的工作環境極待改善；其中又以墜落災害最多，高達30件，主因為雇主未設置護欄或...

台中市建築物有使用變更需求時，由於民眾不諳建築法令或為減少委託建築師辦理費用等因素，往往未經許可就擅自室內裝修，造成與原使用執照核定不符情形。都發局表示，為提高民眾申請意願，已修正「台中市建築物室內裝修審查機構作業事項規範」，簡化申請流程，請符合申請資格者多加利用。 都發局表示，依「建築物室內裝修管理辦法」第33條規定，建築物為住宅用途，未變更防火避難設施、消防安全設備、防火區劃及主要構造，或住宅以外且非屬休閒娛樂服務業及電子遊戲場業...

高雄市橋頭區甲樹路從白樹路至甲圍路段，道路狹隘只有8米寬，大小車爭道而致使車禍頻傳，縣市合併後市府向中央爭取補助經費，近期已獲交通部公路總局 同意補助1億8,553萬元，市府也自籌9,547萬元，合計2億8,100萬元，辦理工程規劃設計、用地取得、工程施工等作業，全線1800公尺，預定於106年完工通車。 工務局新工處表示，甲樹路自里林東路至甲圍路區段，是橋頭產業運輸及區內交通重要幹道，其中白樹路至甲圍路目前為8米寬的雙向單線車道，由於路窄無劃分快、慢車道，...