外觀實景(業者提供) 國門之都桃園，為全球電子業供應鏈重要的產業聚落，北台灣廠辦主要集中在雙北，價格居高不下，隨著高鐵與機場捷運，縮短與其他都會區距離，桃園廠辦隨之受惠，造就上市公司購地興建廠辦及建設開發商推出廠辦園區。而桃園正在進行中的重大建設預期效益，持續為廠辦迎來熱銷黃金期。 桃園市政府為吸引國際企業及台商回流，去年10月結合遠雄自貿港區公司與桃園航空城兩大優勢企業，共同推出「桃園航空城自由貿易區聯合招商」，透過擴大自貿...

文／住展雜誌 囤房稅2.0今年7月上路，桃園市也通過房屋稅修法，單一自住稅率降為1%、1年內待銷房屋稅降為2％，囤房者則調高到3.2％至4.8％，預估全市稅損達9千萬元，將請中央補足，修正案將送議會審議。 桃園市政會議4日審議通過《桃園市房屋稅徵收率自治條例修正草案》，地方稅務局表示，本次修法以「單一自住房屋輕稅」、「未作有效使用的非自住住家用房屋重稅」為修正方向，參考其他五都研擬內容及財政部相關子法規後，擬具修正草案，近期將提案至桃園市議會...

[房地王/胡兆陽報導]   今年上半年國內經濟被許多黑天鵝（不利因素）干擾，無法有明顯的成長與復甦，連帶使得國內的房地產市場也冷到谷底。但是到了下半年，不少黑天鵝因素都已經一個一個消除，房地產市場的不利影響也逐漸淡化。其中，昔日被眾人看衰、房價獲得適度修正的桃園青埔高鐵特區，最近就要迎接代表有利因素的兩隻「白天鵝」，使得當地的房地產市場將重現新的生機。   ▲桃園機場捷運即將通車，為青埔高鐵特區的房市帶來利多題材。   什麼是最近...

 建商看好國內未來房市的景氣，絕對不是蓋的！今年3月底，桃園市政府舉行第6次中路重劃區共22筆的土地標售，在各大建商熱烈搶標的情況下，標售的結果超乎各界預期的好，和前幾次的脫標率及溢價率相比都有明顯的上升，可見只要是有發展潛力的房市區域，仍然會受到業者及民眾的青睞。 ▲桃園市的中路重劃區再現建商搶地風潮。  中路重劃區大致的範圍西起國際路二段、東到永安路和民安路、南至文中路和廈門街以北的區域，原本是發展受限的農地、違章工廠及荒地，也...

 下半年北台灣的房地產市場推案量強強滾，除了發展腹地仍大的新北市之外，人口快速成長的桃園市也是房市推案的熱鬧區域。其中，面積廣達168公頃的八德擴大重劃區，不只有眾多的建商在此推出預售屋、新成屋建案，桃園市政府規劃的「八德三號」社會住宅也在9月5日正式動工，如果加計之前的兩處社會住宅以及近年來的新成屋，可能讓八德重劃區的房市出現供給飽和的情況，所以想要到此撿便宜、購屋的民眾記得要多多比較、好好議價。 ▲八德擴大重劃區堪稱是桃園市的新都心...

  規劃多年的桃園市鐵路地下化都市計畫案終於成行了！內政部都市計畫委員會近期通過此全案，桃園市鐵路地下化建設將現有的3處車站、鐵軌地下化，還會新增中路車站等4處地下化的通勤車站。房市業者認為，桃園市鐵路地下化之後，除了可以消彌舊有平面鐵道阻隔房地產發展的老問題，最大的受益者莫過於鐵道與捷運綠線相交匯的桃園車站特定區、以及新增加的地下化車站周邊的房地產市場，沿線的房價、交易量可望持續上揚。▲受惠於交通建設，桃園地區近年來的房價持續走堅...

▲自從2017年機場捷運通車後，大幅縮減龜山北上通勤時間，輕鬆串起「北北桃生活圈」（圖片來源/21世紀不動產） 桃園市龜山區在最近不到一年內，創下預售屋將近4千件的成交件數，成為全台最矚目的交易熱區，該區不僅緊鄰新北、加上房價親民，成為許多小資族的首購天堂。21世紀不動產企劃研究室表示桃園市龜山區緊鄰新北市林口區、新北市新莊區、桃園南崁、桃園火車站等熱區，交通方便。 ▲桃園市龜山區緊鄰新北市林口區、新北市新莊區、桃園南崁、桃園火車站等熱區，交通方...

【金橋藝品】桃園觀音預售透天豪宅 多德建設重磅推出低碳環保綠能社區！  ▲【金橋藝品】動畫影片      2023桃園蓮花季於7月1日在觀音區蓮花園休閒農業區正式展開，該活動早已成為北台灣居民夏季旅遊觀光首選，每年吸引眾多人潮前來，也進一步證明近年來觀音區的積極發展有目共睹。至於座落於本區的金僑藝品更是集眾多優點於一身的高品質建案，基地鄰近66快速道路，可串聯中壢、平鎮、觀音、新屋等各工廠園區，替社區居民提供良好就業機會，同時...

文／翁嘉妤 房屋「越買越老」成新趨勢 年輕人買中古屋比例創新高 隨著全台房市火熱，房價創新高的消息遍地開花，也讓年輕人接受中古屋的比例日漸增高，中信房屋彙整聯徵中心資料，結果顯示2014年到2023年，30歲以下的年輕房貸族，購買屋齡30年以下的住宅申貸件數，從22,551件降至21,959件，減少2.6%；而購買屋齡30年以上的申貸件數，則從5,242件增加至6,454件，大增23.1%。 房市示意圖。圖／中信房屋提供 獵殺新青安「非自住戶」 首波查核1,502件違規 ...

文／王奕淳 為實際了解捷運棕線沿線路廊在未來施工時可能遭遇的問題，桃園市政府捷運工程局長劉慶豐率市府團隊，透過相關工程顧問公司的陪同說明，以步行方式完成11公里踏勘，並表示將加速辦理工程發包，以期達成2032年通車的目標。 劉慶豐說明，「桃園捷運棕線」兩端點分別位於台鐵桃園站（綠線G07站），以及迴龍站，可銜接轉乘新蘆線與萬大線，具備北北桃捷運系統整合效益。未來在該路線完工通車後，將成為桃園市與新北市新莊區之間，最短、最直接的通勤路徑，...