編輯著作／梁博超 文／梁博超 桃園市長張善政17日前往八德區出席「桃園捷運綠線GC02標土建統包工程潛盾機啟用儀式」。張善政表示，今日桃園捷運綠線八德區地下段第一台潛盾機啟用，代表八德往南的捷運隧道工程開始開挖，這是一個新的里程碑。目前桃園捷運綠線工程正如火如荼興建中，但主要皆在地底下施工，市民較無法看見進度，因此市府希望透過舉辦潛盾機啟用儀式，讓市民瞭解捷運綠線工程正在持續推動中，桃園已逐步邁向捷運通車的美好願景。 桃捷綠線八德區第...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 桃園市長張善政17日前往八德區出席「桃園捷運綠線GC02標土建統包工程潛盾機啟用儀式」。張善政表示，今日桃園捷運綠線八德區地下段第一台潛盾機啟用，代表八德往南的捷運隧道工程開始開挖，這是一個新的里程碑。目前桃園捷運綠線工程正如火如荼興建中，但主要皆在地底下施工，市民較無法看見進度，因此市府希望透過舉辦潛盾機啟用儀式，讓市民瞭解捷運綠線工程正在持續推動中，桃園已逐步邁向捷運通車的美好願景。 桃捷綠線八德區第...

藝文素養近年來逐漸備受重視，民眾看好藝文特區未來發展，連帶吸引更多設施題材進駐，完善的生活機能讓藝文特區成為房市票房保證，永慶房產集團根據實價登錄資料，統計2022年全台藝文特區周邊1000公尺內的房市交易狀況，發現交易量由桃園中正藝文特區870件居全台之冠，平均單價由建國藝文特區單坪超過百萬元含金量最高。 ★買房經驗分享、專家解析房市，挑房買房祕技看這邊 ★追蹤「EBC地產王」，買房免走冤枉路 大安建國藝文特區  房價擠身百萬俱樂部 永慶房屋...

編輯著作／住展雜誌 文／住展雜誌 近年北二高沿線房價快速高漲，從新店央北重劃區、中和左岸、土城暫緩重劃區和三峽北大重劃區，房價都在六字頭上下、甚至往七字頭挺進，成新北房市重點指標；也正因房價高漲帶動，使青年首購族群和雙北精英家庭選擇移居到具有交通建設和豐富生活機能的「八德擴大重劃區」，目前區內房價仍為3字頭，未來建設陸續落成後，房價將快速與雙北接軌，將成自住及置產不二首選。 受益於北二高八德交流道通車，近年「八德擴大重劃區」便成新...

信義全球資產公司統計2020年至2022年實價登錄資料，彙整出桃園前十名交易最熱工業區，由華亞科技園區及周邊區域累計交易站上200億元大關奪下榜首；第二名為開發時間較早、隨著產業升級近年也逐漸從傳產走向高科技產業的中壢工業區，累積交易額為145億元；而化工、金屬工業產業為主的觀音工業區，則以累積交易額為84億元名列第三。信義全球資產公司顧問發展部經理林建勛分析，工業地產市場與景氣走勢、產業榮枯息息相關，觀察經濟部公布之投資台灣三大方案統計至2022年11...

編輯著作／住展雜誌 六股環湖生態公園 文／住展雜誌 雙北地區房價近年屢創新高，令有意置產的年輕人卻步，選擇向外移居。而根據桃園市政府公布最新人口變動趨勢，桃園人口是六都唯一正成長的城市，在少子化、高齡化的時代下，能有如此人口紅利相當不易，可見桃園的房價、交通、生活環境、工作機會綜合評比下，更吸引年輕人移居。 蘆竹區發展早機能佳區位便利，十分適合居住，加上市府近年推動許多交通建設、公共建設，整體生活環境大幅提升，現已成為宜居城市...

編輯著作／住展雜誌 文／住展雜誌 雙北地區房價近年屢創新高，令有意置產的年輕人卻步，選擇向外移居。而根據桃園市政府公布最新人口變動趨勢，桃園人口是六都唯一正成長的城市，在少子化、高齡化的時代下，能有如此人口紅利相當不易，可見桃園的房價、交通、生活環境、工作機會綜合評比下，更吸引年輕人移居。 蘆竹區近山近水，本身就十分適合居住，加上市府近年推動許多交通建設、公共建設，整體生活環境大幅提升，現已成為宜居城市、移居首選，也是桃園市的重...

桃竹地區房市在2022年交易量縮，不過以新興重劃區為首的預售指標推案房價仍持續上揚，桃園青埔、新竹竹北預售案最高均飆漲至史無前例的6字頭，帶動整體房價墊高。不過產業聚落完善，加上全台普遍人口負成長下的人口紅利優勢，以剛性需求支撐的桃竹房市仍看好。 桃園捷運路網逐步開通，使北北桃一小時生活圈成形，加速雙北「脫北者」往房價相對更親民的桃園移居；航空城計劃啟動，產專區土地標售包括統一、星宇航空等指標企業率先進駐，未來前景看好，更帶動過去以國...

新北市幅員廣大，以台北市外圍第一圈被視為一線精華區，統計近1年房價表現，發現三重區漲幅14%居冠，勝過中和及新莊的12%，均價54.6萬元則直追永和的59萬元及板橋的57.3萬元。專家指出，主因是近年大型建設陸續到位，又有不少新興重劃區，大量建商推案帶動房價明顯走高。 ★買房經驗分享、專家解析房市，挑房買房祕技看這邊 ★追蹤「EBC地產王」，買房免走冤枉路 根據元宏不動產加值服務平台統計，新北市一線精華區近1年的房價變化，以三重區每坪均價54.6萬元、1年漲幅1...

【網路地產王/綜合報導】「桃園鐵路地下化建設計畫」CJ18標「平鎮車站路段地下化工程」上月開工動土，「桃園鐵路地下化」路線全長17.95公里，其中平鎮車站路段地下化工程全長約3.74公里，工程經費約145億元，施工過程需橫跨老街溪，是工程難度最高、所需經費最多的標案，也是奠基桃園鐵路地下化最重要的里程碑。 桃園市政府表示，平鎮臨時站（地上）預計4年後即可完工，讓鄉親可先享受到鐵路的運輸服務，119年再轉為地下站；而配合平鎮車站的新建，市府也將持續推動捷運...