A18高鐵桃園站為青埔發展核心節點，交通優勢成為區域成長重要動能。圖/桃園市政府 站前複合開發規劃曝光　在地居民與市場同步關注生活與商業升級 桃園青埔發展再迎重大建設進程。國泰人壽正式啟動A18高鐵站前綜合商城規劃案，預計整合大型商場、國際級酒店、商辦空間與展演設施，打造青埔首座國際級複合商業樞紐。此案被視為青埔發展邁向成熟城市的重要轉折點，也象徵A18生活圈從交通節點升級為具備完整機能的城市核心。 近年青埔因高鐵桃園站與機場捷運雙軌交通優勢，吸...

桃園藝文特區 2026 房價解析！隨著捷運綠線 G11 站即將通車與京站百貨 2027 進駐，北桃園蛋黃區地價再創新高。本文深度探討藝文特區生活圈的增值潛力，並解析大和建築新案「大和仰慕」如何以 18-33 坪高規格精品規劃，在土地稀缺的核心區位打造首購與換屋的精品首選。※本文建案資訊與市場分析僅供參考，不構成投資及購買建議。相關細節（如價格、工程、法規等）請以開發商現場公告及政府最新政策為準，購買前請務必審慎評估。一、 桃園藝文特區：從展演中心到新北生活圈...

擁有交通轉運機能的車站可說是房價增值保證地段。圖/立信 W MODERN提供 商傳媒｜記者金政美／桃園報導擁有交通轉運機能的車站可說是房價增值保證地段，桃園車站在車站改建、捷運共構等議題下帶動區域發展，根據實價登錄資料顯示，過去5年預售房價年增達20%左右，平均單價已站穩5字頭，專家分析，桃園車站房價漲幅相較於台北、板橋車站漲幅毫不遜色，5至6字頭房價就是最大優勢，在人口紅利與建設議題下，未來發展潛力看佳。專家表示，「軌道經濟」是房地產的不敗法則，台...

文／林鈞澤 土方清運新制上路 國土署於1月14日召開記者會，公布應對「土方之亂」的四大方案。圖／林鈞澤 今年元旦起，國土署正式實施「營建剩餘土石方全流向管理政策」，規定載運土石方之清運車輛須安裝GPS系統，並改用電子聯單申報進出點。新制上路讓不少業者哀聲不斷，合法運能不足讓土方清運大塞車，進而導致工程延宕、清運費高漲、土資場停收等問題，引發「土方之亂」。一月十四日國土署召開記者會，公布「擴增最終去處」、「簡化運送流程」、「設置臨時暫置...

文／朱福山 張善政於論壇中向民眾說明15年後的未來桃園軌道樣貌。圖／桃園市政府鐵路 鐵路地下化，一場最昂貴的城市煉金術。桃園、台南、高雄，誰能真正翻身？把鐵路送進地底，城市真的就會變得更好嗎？現場看到的，往往比想像來得複雜。 地下化工程啟動後，最先被改寫的，是每天行走的路線與時間感。道路封閉、動線反覆調整，商圈熱度起伏不定，城市在施工尚未結束前，就已經先被迫重新適應。等到圍籬慢慢退場，問題才真正浮現：前後站有沒有接起來？人會不會願...

文／朱福山 鐵路平交道阻斷了生活動線，被視為嫌惡設施，圖為中壢平交道。 在鐵路仍在地面的年代，沿線多半只具備通過功能。噪音、平交道、視覺阻隔，讓這些區段長年被視為嫌惡設施。地下化之後，這條原本切割城市的線，開始被重新定價。 在高雄車站周邊，這樣的轉變已提前反映在土地市場上。幾家熟悉站區操作的建商，早在工程尚未完全落定前，就陸續進場整合零碎基地。市場普遍的看法是，鐵路仍在地面時，這裡並不是會讓人停留的地方；當車站被重新定義為節點，...

文／朱福山 把鐵路送進地底，城市真的就會變得更好嗎？ 現場看到的，往往比想像來得複雜。 張善政於論壇中向民眾說明15年後的未來桃園軌道樣貌。圖／桃園市政府 「這是百年難得的城市再造計畫！」桃園市長張善政在去年底一場座無虛席的論壇上，為討論桃園軌道經濟揭開序幕。當時桃園正如火如荼推進鐵路地下化工程，現場聚集了不同背景的聽眾，從專家、學者，到關心城市未來走向的年輕家庭，都試圖在這場討論中找到答案。 台下聽眾的提問，很快就從施工期程與交...

文／朱福山 桃園車站後站有泰益麵粉等幾家大型工廠及桃園客運停車場待都更開發，圖右上處。圖／朱福山 不同於高雄的整段縫合、也不是台南的蛋黃黏回蛋白，桃園的地下化呈現出一種「站站不同」的風景——七個站如同七種城市的縮影。 桃園市都發局局長江南志談起桃園時，總會回到自己成長的經驗。身為土生土長的桃園人，他從小就深刻感受到鐵路對城市造成的分割——前站與後站明明很近，卻因為交通動線與城市紋理被切開，彼此的生活機能與街道氣氛彷彿屬於兩個世界。 ...

桃園捷運綠線從願景到通車倒數　張市長邀市民見證三年努力與成果 桃園市長張善政今（12）日上午於市府出席「桃園捷運綠線114年成果展」。張市長指出，綠線工程過去三年來逐步推進，此次成果展除了完整回顧施工歷程，也展示市府與工程團隊攜手合作的具體成果，將原訂超過六年的工期大幅壓縮至約三年8個月提前完成，展現團隊全力投入、日以繼夜趕工的執行力。 張市長強調，工期壓縮並非犧牲工程品質，而是透過工序全面檢討、平行施工安排，以及夜間與假日加強作業...

桃園捷運棕線動工在即 經費到位最快年底開工  【M傳媒房產中心／報導】 桃園市長張善政今（8）日表示，捷運棕線工程經費審議已進入行政院核定程序最後階段，市府已完成三項前置作業，力拚今年底順利動工，早日實現北北桃1小時軌道生活圈。 張善政上午主持市政會議聽取捷運工程局專題報告後指出，市府三大預備作為包括： 設計優化與經費審議：捷運工程局自今年1月收到交通部審查意見後即刻啟動設計優化，5月已重新提交基本設計暨經費審議，目前準備呈報行...