【住展房屋網/台北報導】桃園市長鄭文燦日前表示，由於若採輕軌捷運系統，工程經費也將暴增，因此捷運棕線的土建機電系統方案將採單軌系統。而全線高架則以106年完成綜合規劃，5年施工期，111年通車為目標。 鄭文燦強調，土建機電系統若採輕軌捷運系統，部分路段需地下化，工程經費將由168億增加為230億以上，又因龜山萬壽路狹窄，輕軌捷運量體較大，恐影響沿途景觀。因此經過交通局評估，龜山捷運棕線將採經費較低、自償率較高、不占用道路面積、可配合都市景觀發展...

桃園後站生活圈位於桃園車站、大湳商圈與龜山工業區之間，經國道2號內環線大湳交流道往來大台北約30分鐘，生活機能充裕，近年在龜山科技城帶動下，帶起大量的外來移民，推升整體購屋需求，使區域更為繁榮。■ 生活機能充裕桃園後站生活圈機能充裕，主要幹道有介壽路、建國路、大豐路與桃鶯路，市民免費公車及桃園客運班次密集，往來桃園市區相當便利，距國道2號內環線大湳交流道約10分鐘車程；桃鶯路、延平路與大豐路周邊商家林立，除了黃昏市場外，頂好、全聯超市皆可滿...

經建會昨天提報「改善庶民生活行動方案」，行政院長吳敦義擬進行「造鎮計畫」，政院專案小組研議在機場捷運沿線站區交通方便、面積達百公頃以上的土地，透過區段徵收、官民合作方式，興建青年便宜大型住宅，中信房屋副總經理劉天仁表示：此舉對機場捷運周邊房市將掀起另一波話題。 根據中信房屋內部資料顯示，桃園機場捷運線周邊房價自5~16萬不等，中信房屋副總經理劉天仁指出：由於中央合署辦公大樓落腳、財團開發、長庚醫院與明星學區、百貨商圈生活機能完善等因素，...