文／魏敬軒 因土方政策配套不足，今年年初引發建商大動作開記者會抗議。圖／林喬慧 「叫我們去死好了！」今年初，一場由建築業發起的記者會上，台灣省不動產開發公會理事長吳國寶情緒激動地喊出這句話。當時，全台多處工地因土方新制上路陷入混亂，砂石車調度大亂，土資場接連停收，原本正常運轉的工地，突然像被按下暫停鍵。 稍早之前，另一場台北市的綠容率說明會上，也瀰漫著類似的不安氣氛。 都發局官員在台上談政策願景，建築師與建商則在台下追問：「後...

文／魏敬軒 城市降溫的出發點是對的，但格局變形與長期維護的代價，最後仍由住戶承擔。 同樣是在元旦，台北市正式實施《臺北市新建建築物綠化實施規則》，要求新建案必須符合「綠容率」規定。與過去只計算平面綠化的「綠覆率」不同，綠容率強調立體綠化，希望透過更多喬木與複層植栽，改善都市熱島效應。 輝達海外總部星艦3.0落腳北士科，因建築設計不符合台北市法規而有延宕工期的疑慮，經台北市府都委會審議通過放寬其綠容率限制。 方向同樣沒有問題。問題在...

編輯 林柏成 │ 圖片提供 豫禾設計晨光揭開了一日的序幕。28 坪的沉靜居所，透過細緻塗料鋪排恬靜色調，揉合柔潤線條與量體，巧妙將清晨初陽的寧謐光感，轉化為室內設計語彙；也正是這份對空間美學與人文機能的深刻洞察，獲得 2026 iF Design Award Winner 與 2024 French Design Awards Gold Winner 的雙重肯定。晨光揭開了一日的序幕。28 坪的沉靜居所，透過細緻塗料鋪排恬靜色調，揉合柔潤線條與量體，巧妙將清晨初陽的寧謐光感，轉化為室內設計語彙；也正是這份對空間...

文／魏敬軒 今年元旦起，土方新制、綠容率與屋頂光電3項政策接連上路，另一波新的「制度磨合成本」，也即將進入市場。 首先看到土方新制，杜絕非法棄土的出發點是對的，但暴增的工程成本與交屋延遲，最後仍可能由買房人承接。 時間回到2025年，高雄美濃出現被稱為「大峽谷」的非法棄土場，揭開營建產業長期存在的灰色利益鏈。不法業者在農地深挖砂石變現，同時收受營建廢棄物回填牟利，紙本聯單容易造假，實際流向難以追蹤。農地遭破壞、環境遭污染，政府決定全面...

文／魏敬軒 能源轉型的出發點是對的，但20年的維護責任，最後仍會留在屋頂上。 今年8月，《再生能源發展條例》修正條文就要上路。建築面積達1000平方公尺（約302坪）以上的新建案，必須依規設置屋頂光電設備。台灣能源轉型壓力日益加劇，希望建築自行發電、分擔電網負荷，方向依舊沒問題。 日興光電科技總經理蘇興友估算，目前北部市場行情，每瓩建置成本約8萬至10萬元。若以一個千坪建築面積建案計算，光電系統初期投入至少500萬元。但真正漫長的帳單，在交屋後...

文／謝曉菁 大暑將至，高溫與濕氣都會影響居住舒適度。有業者觀察指出，家不再只是日常起居場所，而是休息、工作、安頓情緒的重要空間，因此近年民眾愈來愈重視住宅的採光、通風及空間舒適性，即使不進行大幅裝修，也能透過重新整理窗邊、陽台或客廳角落，創造適合休憩的居家空間，打造專屬「避暑小宅」。 若是想要營造夏日度假感，21世紀不動產建議，可選擇採光柔和、相對安靜的區域，搭配竹、藤、木質等自然材質家具，以及低彩度色系，營造清爽的視覺感受；夜間則...

建築外觀採現代簡約設計語彙，搭配層次陽台與綠意植栽規劃，展現城市住宅的美學質感與宜居價值。圖/甲六園建設提供商傳媒｜記者陳宜靖／台北報導當建築回到「長久居住」的本質，坪數、地段與公設比之外，牆體、材料、空氣與維護成本，都會成為左右居住感受的關鍵。近年自住需求升溫，購屋族對住宅的期待，已從空間條件延伸至健康、舒適與永續。深耕南台灣的甲六園建設，於高雄市政中心生活圈推出「欣民權」，以自住者的長期居住為核心，從工法、材料控管到社區規劃，回應...

建築外觀採現代簡約設計語彙，搭配層次陽台與綠意植栽規劃，展現城市住宅的美學質感與宜居價值。圖/甲六園建設提供商傳媒｜記者陳宜靖／台北報導當建築回到「長久居住」的本質，坪數、地段與公設比之外，牆體、材料、空氣與維護成本，都會成為左右居住感受的關鍵。近年自住需求升溫，購屋族對住宅的期待，已從空間條件延伸至健康、舒適與永續。深耕南台灣的甲六園建設，於高雄市政中心生活圈推出「欣民權」，以自住者的長期居住為核心，從工法、材料控管到社區規劃，回應...

編輯 陳思靜｜圖片提供 衍序空間設計 YX Interior Design (衍敘)50坪現代風預售屋，以「陪伴成長」作為設計主軸，回應一家人的生活需求。屋主希望孩子擁有一處能自在閱讀繪本、遊戲探索的角落，也期待在主臥工作時，仍能透過視線與孩子保持互動，因此設計團隊重新梳理空間軸線，讓主臥書桌可望向閱讀區，將陪伴自然融入日常；同時依照生活習慣規劃內外廚分流，兼顧料理效率與宴客需求，使空間在機能與生活品質之間取得理想平衡。Home Data 設計公司：衍序空間設計 YX In...

每天往返北北桃的通勤族，長期面臨尖峰時刻的交通壅塞與轉乘不便，這個痛點即將迎來重大轉機。深受關注的桃園新車站與鐵路地下化工程正持續推進，這項由交通部鐵道局主導、耗資1817億元新台幣的浩大公共建設，預期會徹底翻轉桃園的市容與交通動線。未來的大眾運輸網絡將帶來革命性的改變，讓在地居民與跨縣市上班族享有更便捷的出行體驗。桃園鐵路地下化何時完工？第一階段2033年通車，8大站點一次看這項規模龐大的鐵路地下化計畫，路線全長達到17.95公里，北端自新北市...