李白的詩中有這麼一句話：「朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。」跟小編今天要造訪的「白帝城」有什麼關聯呢？能夠以李白心中的「白帝」做為案名，想必是有耐人尋味的詩意，就跟小編的腳步來探訪吧！位在橋頭區中心的「白帝城」簡直是鬧中取靜的「詩城」，往北有商圈、國中/小學，和政府機關單位；向南有潛力之星-橋頭新市鎮計畫和高雄都會公園的加持；往西有國立高雄大學、輕軌捷運計畫和尚青海產、看晚霞的梓官觀光漁港；向東有交通便捷的省道、高雄捷運和台灣鐵路的便...

這幾年，因為百年結婚潮+生龍子潮，創造了購屋的需求激增！當建商與媒體鼓動說著：台北市8000萬買屋只是中等價位的豪語時，能入籍在台北市成為一種奢侈！ 因此，萬華區、大同區、文山區、北投區等區擁有相對低的房價，成為非入住台北市不可的青年，最熱門的購屋地點！！尤以萬華及大同區，近來是投資客非常看重的地區，因為台北市最重大的雙子星大樓投資案與多項重大開發建設，讓大家認為台北西區即將補漲~~↑↑↑台北市房價真恐怖，板橋更是驚人！！ 小編這次帶...

　　逐捷運而居，是現在大台北居民共同的經驗，不過根據房仲業者調查，目前各捷運站週邊的房價，仍存有大幅的落差，部分捷運站更只因一站之隔，房價卻有著天壤之別，該怎麼撿便宜？可大有學問！ ■　萬隆站永春站 便宜捷運屋別錯過 　　地處台北市文山區的「萬隆站」，每坪約45.1萬，但下一站的「公館站」房價，平均每坪卻攀升至67.9萬，3分鐘的車程之隔，房價卻足足差了50.6%之多；捷運線更是「差很大」，中正區的「古亭站」每坪要價達59萬，但位於永和區的「頂溪站」...

捷運通車之後，利多浮現，但房價補漲過後，市場就應該趨於穩定，不過，房仲發現，經過半年多的時間，蘆洲捷運線並沒有出現捷運通車的「利空出盡」現象，房價反而還平穩的向上攀升！ ■　蘆洲接駁北市區 改變區域通勤習慣 　　捷運蘆洲線由大橋頭站進入到台北市區，在民權西路站串連淡水線，由此可轉乘至台北車站，往東沿線經過行天宮、松江南京、最後到忠孝新生與捷運藍線交會，沿線經過多個重要辦公商圈，還可透過忠孝新生站串連藍線，轉乘相當方便，對於在東區上班的...

五都選後大勢已定，不論藍綠誰當選，回歸現實面才是王道，尤其升格後，資源資金增加，就必須要檢視未來政策的落實程度，尤其是與房價休戚相關的交通或重大建設，選擇至少抗跌的區域進場，特別要注意的是，要觀察選舉支票日後能夠兌現的程度，才不會因小失大。 ■　新北市資源多 關注捷運議題 　　不可諱言，捷運是帶動地方發展及建設的重要建設，更影響周邊的房價，其中新北市升格後，不但是人口最多的行政區域，更享有龐大的資源，住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示...

逐捷運而居，一向是大台北的房價燙金保證，有一條捷運線通過，房價已經嚇嚇叫，如果有兩條捷運路交會，那麼，未來錢景當然不可限量，而這種雙捷運宅，現在成為不少投資客眼中的金雞母！ ■　蘆洲線通車 雙捷運宅上漲幅度驚人 　　根據捷運局發布的資料，包括還在執行中的路線，目前台北都會區捷運系統第二階段路線，如果不計入新店支線及北投支線，共有19個雙捷運交會站，而這些交通四通八達的雙捷運線，房價跟著加倍上揚。 　　以日前才剛剛通車的捷運蘆洲線為例，根...

捷運蘆洲線通車，各站周邊的房價已在通車前陸續反應，其中有不少車站更是兩條捷運線的交會站，HOUSE FUN好房誌編輯顧問林奇芬表示，包括與松山線交會的松江南京站、與民生汐止線交會的行天宮站、與淡水線交會的民權西路站、與新莊線交會的大橋頭站、與捷運環狀線交會的徐匯中學站，就是最好的代表，其中捷運行天宮站，近6年漲幅竟高達45.6%表現最為亮眼。 ■　松江沿線站 兼具商業及居住優勢 　　松江南京商圈本來就是北市商辦群聚的地方，尤其是松江南京站通車後，附近...

台中的七期重劃區，匯集了百貨、重大公共工程建設於一身，加上這幾年建商持續推案和經營，成為大台中房地產投資的亮點，成為大台中民眾心目中最想投資的區域；至於南部地區則跌破大家眼鏡，由位於橋頭的高雄新市鎮掄元，擠下知名度較高的美術館特區，高雄新市鎮有捷運經過，加上房價處於低點，因此被民眾認為是最有增值潛力的區域。 ■ 七期重劃區 房價高低落差大 　　以台中地區來看，根據有巢氏房屋調查顯示，台中七期(31.2%)指明度最高，比重遙遙領先其他區域，有巢...

內政部營建署10日第一次公開標售「高雄新市鎮第一期發展區」20筆土地，位於高雄縣橋頭鄉後壁田段，面臨高雄都會公園第一排的土地全數標脫，脫標率達七成，得標單價介於7.13~17.15萬元之間，締造高雄新市鎮土地標售佳績。房仲業者預期，此舉無疑宣告高雄縣市合併升格後，位於高雄楠梓與橋頭的新市鎮，儼然成為房市潛力之星。 ■　縣市合併題材發酵 臨公園全數脫標 　　住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，位於高雄縣橋頭鄉與高雄市楠梓區交界的新市鎮，是近來高雄相當...

北部居民一定覺得很訝異，捷運議題在大台北房市被發揮得淋漓盡致，但是對於高雄購屋族而言，卻幾乎不管用。房仲業者統計發現，高雄捷運在民國97年通車以來，對於少數捷運宅的確具有加分作用，房價漲幅一至三成，不過絕大多數捷運站周邊房價仍文風不動，顯見高雄居民對於捷運的依賴度不高，購屋仍以地段、生活機能為主要考量。 ■　高雄捷運紅線 凹子底、巨蛋站最夯 　　根據中信房屋統計，在大台北地區身價燙金的捷運宅，居然在高雄幾乎完全失靈，高雄捷運紅、橘兩線通...