文／朱福山 桃園車站後站有泰益麵粉等幾家大型工廠及桃園客運停車場待都更開發，圖右上處。圖／朱福山 不同於高雄的整段縫合、也不是台南的蛋黃黏回蛋白，桃園的地下化呈現出一種「站站不同」的風景——七個站如同七種城市的縮影。 桃園市都發局局長江南志談起桃園時，總會回到自己成長的經驗。身為土生土長的桃園人，他從小就深刻感受到鐵路對城市造成的分割——前站與後站明明很近，卻因為交通動線與城市紋理被切開，彼此的生活機能與街道氣氛彷彿屬於兩個世界。 ...

隨著台北市精華區房價動輒百萬單價，許多年輕上班族與家庭開始將目光投向「捷運下一站」。對於這群被稱為「脫北族」的購屋者而言，買房的核心邏輯已不再是追求門牌的虛榮感，而是如何在「通勤時間」與「房價支出」之間找到完美的平衡點。2026 年，隨著「三環六線」的多個節點趨於成熟，許多過去被低估的捷運沿線中古屋區塊，正展現出極強的生活便利性與價格韌性。本文將深度解析離台北最近、且具備高 CP 值的中古屋進場門檻，助您精準卡位。※本文建案資訊與市場分析僅供...

2026北台灣捷運通車潮：信義東延、三鶯、桃園綠線如何改寫通勤地圖？ 【M傳媒房產中心】 2026年將是台灣捷運建設的重要里程碑，從台北、新北到桃園，預計有三條全新的軌道路線投入服務。這不僅是交通建設的豐收年，更將直接改寫北台灣的通勤習慣、生活圈範圍，並對沿線區域發展帶來深遠影響。 1. 台北捷運信義線東延段：串聯東區最後一哩路 這條僅有1.4公里、設一站「廣慈/奉天宮站」的路線，卻是臺北捷運網路「補完計劃」的關鍵拼圖。 工程挑戰與意義：路線穿...

※由於相關法規皆會隨時調整異動，本文所提及之稅務、法律細節僅供參考，實務操作時務必以政府官方及銀行公告為準。根據內政部實價登錄與各大租屋平台的綜合數據顯示，新北市核心行政區的租金指數持續攀升，當「以租代買」成為高房價下的不得已選擇，租屋族更需要掌握精確的行情數據，才能在與房東議價時握有籌碼。本文將由數據面切入，解析新北熱區的真實租金水位，剖析漲價背後的經濟邏輯，並提供2026年最新的租金補貼與節稅策略，協助百萬租屋族在通膨浪潮中站穩腳步。...

在房價持續高漲的 2026 年，桃園市政府推出的「可負擔住宅」（Affordable Housing）政策成為市場焦點。這項計畫主打「每坪 2 字頭」的親民單價，鎖定年輕育兒家庭。不同於「只租不售」的社會住宅，它提供房屋產權，但透過「封閉式轉售」機制，確保住宅回歸居住本質。本文將解析桃園可負擔住宅的核心概念、試辦地點以及最新的申請門檻，幫助小資家庭評估這項安家政策。一、 什麼是可負擔住宅？核心特色與「封閉式轉售」機制「可負擔住宅」是介於社會住宅（租賃）與一般私...

六都＋1青年購屋大揭密！你不知道的買房眉角在這裡 【M傳媒房產中心／報導】 高房價時代，青年首購族到底怎麼在台灣主要都會區找到一個「安身立命」的家？永慶房產集團與政大不動產研究中心合作發布的《2025年雙北市30-39歲族群購屋行為調查》先揭示了雙北青年購屋的務實藍圖，但放眼全台六都，青年購屋策略其實更豐富、各有特色。 雙北：以預算換通勤，精算每一分錢 在台北、新北，青年購屋族的決策核心就是「總價天花板＋通勤半徑」。調查發現，逾六成青年...

文／住展雜誌 MyHousing ASML、廣達、友達、研華、美光、穩懋、凌華等半導體與AI科技大廠一字排開，「遠雄MetaLink科技園區」關鍵位置助攻企業打入全球供應鏈。圖/業者提供 隨著輝達AI GPU平台迭代，加上亞馬遜AWS、Google及Meta等雲端巨頭自研的ASIC AI伺服器放量出貨，新一輪AI軍備競賽帶動訂單滿載的同時，亦帶旺台灣企業擴產與設點需求。在產業聚落向來沿交通動脈外溢發展的趨勢下，遠雄廠辦首度跨出雙北，在林口工三、華亞科一帶推出新案。該區位處桃竹與雙北產...

桃園兩大熱區抉擇——預算與便利的拉鋸戰在桃園房市熱度持續延燒的 2025 年，許多購屋族面臨著青埔（高鐵特區）與 A7（體育大學站）重劃區的選擇困境。這兩大機捷沿線熱區各有千秋：青埔的生活機能完善，但房價與通勤成本高昂；A7房價親民，卻隱藏機能不夠成熟的疑慮，特別是網路上「買 A7 房後悔」的討論，讓人更添疑慮。本文將從房價總價門檻、通勤時間成本、以及生活機能與未來產業三大面向，深入比較青埔 vs. A7。我們將提供實務分析，幫助首購族、通勤族和投資客釐清...

新北最後一波社宅釋出！七處同步開放申請　育兒家庭「加籤」提高中籤率  【房產中心／新北報導】 想申請社宅的民眾，把握今年最後一次機會。新北市住宅及都市更新中心宣布，歲末前釋出七處社會住宅同步開放申請，其中包含泰山區第一座新完工的「中山青年社會住宅」，以及第二次開放招租的「三峽國光二期青年社宅（B區）」，兩處合計提供五百零八戶可供承租。除此之外，新店央北、新莊新豐、五股成州、板橋府中與板橋民權等五處社宅，也同時開放申請遞補名單，滿...

文／朱福山 桃園正站在城市轉型的臨界點。鐵路地下化全面啟動、機場捷運延伸至中壢站，加上綠線等多軌道系統陸續到位，一座「百年版圖重繪」的城市正快速成形。然而，在這股壯闊願景背後，桃園仍揹負著沉重的老問題——車本位城市。 邱秉瑜認為，現階段桃園車站TOD的「車本位城市」成分仍太重。圖／朱福山 在「Future in 15 mins」國際論壇上，日本東京大學工學院都市工學系特任研究員邱秉瑜，以長年研究國際交通與都市規劃的視角，直指桃園今日最大挑戰不是軌道建...