金價上漲一向和亂世脫不了關係，令投資人神經緊繃，今年以來，黃金上漲2成，背後透露什麼微妙變化？這次會有什麼不一樣嗎？今年以來，黃金表現亮麗，從年初開盤每盎司1059美元，在五月二日達到最高點1303美元，漲幅23％，截至五月十三日收盤1273美元，今年漲幅仍達20％。金價上漲一向和亂世脫不了關係，令投資人神經緊繃，這次也一樣嗎？金融市場真的走向危機？黃金該如何操作呢？二○○七年到○八年金融海嘯崩盤前、○九年實施ＱＥ（量化寬鬆貨幣政策）後，金價都曾經大漲，...

小英上台，新人新政，五二○將屆，就職演說會被視為魔咒嗎？台股從四月底開始展開一波Ｋ線七連黑超弱走勢，從總體經濟、油價、技術面來觀察，未來又該如何選股、操作？台股自從三月中旬見到八八四○今年高點後，震盪盤跌已有三十六個交易日，尤其從四月底一波從八五九五點下殺，連續跌破季線、頸線，並出現連續七根Ｋ線收黑極弱走勢。環顧國際股市並未出現系統性風險，美國道瓊還一度接近一萬八千點歷史高檔區，台股卻獨自領先跌破所有均線，原本市場緊盯的外資動作，更是...

多變的五月，台股交易難度提高，主動式選股操作策略暫居下風，被動但可積極操作的槓桿交易型ETF成法人新寵，投資人又該如何跟風？Sell in May and go away」，外資機構五月賣股走人的現象，今年看來再度發生。然往年，面對全球股市的波動，國內投資人多僅能守在台股，看著國際股市的來來去去。但今年，隨著各市場ＥＴＦ產品在台股陸續掛牌，面對國際股市的波動，投資人終於可以不再被壓著打，甚至可以積極地透過ＥＴＦ針對國際股市進行避險操作，五月之後，在台掛牌的Ｅ...

287家興櫃公司公告2015年財報，累計稅後淨利達374億元，為歷年來獲利最高峰，當中不乏業績突然竄起的黑馬股、以及獲利持穩成長的績優股、或由虧轉盈的轉機股，可從中尋找長線新標的。興櫃市場往往是新創產業發展趨勢的先行指標，不少轉上市／櫃掛牌的興櫃個股都成為新的股王；半年報、年報自然是檢視興櫃個股營運的最佳工具，然而，從年報的成長幅度、持穩態勢、虧轉盈的財報情況，最能挖掘出新股王交替的最佳明日之星。總獲利創歷年來新高二○一五年全球經濟成長率為三．...

一直以來，投資市場都有「五月賣股」（Sell in May）的習性，台灣的資本市場這個特質尤其鮮明，因為除了傳統投資節氣，第一季是作夢的季節，到了五月卻是季報檢驗成績單的時候，第一季假如股價炒得太高，到了五月是交成績單的時候，此時正好是股價大調整的一次考驗。而台股五月考驗更大，因為五月是報稅的旺季，大股東一次沒有辦法拿出那麼龐大現金，通常必須申報賣股票來繳稅，像鴻海郭台銘董事長幾乎每年都要申報賣股票繳稅。重稅伺候　乾脆棄息因此，台股往年高點都在...

台股在八八四○點至八四三六點已盤旋六周，外資期現貨偏多未退，但內資逐次退場觀望，量能遞減收縮，幾乎剩車電族群一支獨秀，輪跌氛圍漸逐次擴散，外資會反手殺低？還是再硬拉一波誘多？內資又何時才會回流？硬拉軋空需有持強訊號浩鼎風暴迫使中小型業績或炒作股逐次下跌，ＯＴＣ指數領先跌破六○日線，有降入一二五上下九點的下箱形盤軟味（九周ＫＤ值向下至三四及五五以下）；而首季財報好股的ＰＥ大多已拉高到沒有追價吸引力了，反而是匯損問題、五月繳稅賣股期、五二○...

四月廿日，全球股市大致都是漲勢，只有兩岸股市相對弱勢，加權指數大跌一一九．二四，跌幅達一．三八％，ＯＴＣ指數下跌○．八五％，摩台指下跌一．四九％，中國大陸的上證下跌二．三一％，深證跌四．四三％，陸股下跌與財報效應有關，台股的下跌則充滿了大家對五二○新政府上台後新兩岸關係的疑慮，加上林全院長還未上任，即已揭示為了籌措長照支出，將從提高遺贈稅及營業稅著手。民進黨政府在選舉中承諾不加稅，如今還沒有上台就把加稅掛在嘴邊，市場腳底抹油的大有人在...

石油輸出國家組織和非產油國未能就石油凍產達成協議，國際油價一度大跌，幸好開低走高，若此次利空襲擊還能創新高，代表頸線34美元支撐關卡轉強，將有利塑化股業績及股價。近兩周國際油價（西德州原油）強勁反彈，且突破三月二十二日高點四一．九美元，創下四二．四二美元高點。惟在過程中傳來油國未能達成凍產協議，十八日一度大跌超過七％，但低點尚未跌破頸線三三．九八～三四．八二美元區域。若經過此利空能守穩頸線之上，未來或許有機會向五○美元反彈。下一次轉折點...

每年的二、三季是台股最不容易上漲的時候，不過在全球股市持強、外資尚未全面翻空之前，仍有個股操作的機會，只是心態上恐須漸趨保守，而長線資金則可逢低介入績優的殖利率個股。春夏交替、渾沌不明的四月天，是台股在過去的二○餘年中，僅次於九月最容易出現大幅變動的期間。以統計資料來看，承接著累積將近半年的漲幅過後，接下來又有五月的繳稅旺季、最不易上漲的六月，與第三季指數憑空蒸發的除權息，縱然平均仍能有將近○．一％的漲幅，不過上漲機率卻是不到四五％。...

【住展房屋網/台北報導】台北市長柯文哲去年宣布，將調漲大台北地區公車票價，卻因新北市反彈，表示近年油價下跌，沒有調漲的理由而宣告暫緩；新北市交通局日前指出，依運價審議委員會評定，運價將上漲0.68元，等於上漲不到1元，因此不會想調漲票價。 據媒體報導，新北市交通局長王聲威指出，雙北運價價差，主要是因為以油價計算運價的基準時間不同，因此產生差異，且雙北市長已達成「票價一致化」共識，因此不會貿然喊漲；而北市公運處長陳榮民則指出，雙北市公車票運...