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【住展房屋網/綜合報導】台北市副市長林欽榮推動「台電中心倉庫及電力修護處基地」公辦都更計畫,宣布正式啟動,內容包含「文資保存、科技創新、公宅興建」。林欽榮表示,期望能透過公辦都更案的推行,達到地區機能改善、文化資源創新再生、都市棕地(舊工業區)活化等目標,作為公辦都更「新與舊」融合的範例。 台電中心倉庫位於忠孝東路六段,鄰近捷運後山埤站及松山火車站,面積約3.6頃。都發局打算在古蹟南側興建「智慧銀髮宅」、公共住宅及社會福利設施,使地方充...
【住展房屋網/綜合報導】中華民國不動產協進會主辦的「2018國家卓越建設獎」得獎結果出爐,基隆市政府推4案參加全數獲獎。基隆市長林右昌指出,基隆市府今年是首度參與,提報4案全數獲獎,代表近年來基隆都市規畫設計及工程品質有顯著躍進與提升。且得獎者有資格於2019年5月前進俄羅斯角逐「全球卓越建設獎」。 林右昌表示,基隆以「市港再生標竿計畫」獲「國土建設特別貢獻獎」;「基隆市中正區行政大樓」獲「最佳施工品質類卓越獎」;「海洋廣場空間活化改善工程」...
【住展房屋網/綜合報導】新北市樹林引進首座複合式影城商場「秀泰生活樹林店」,日前已經盛大開幕,為新北市政府首個整合國有土地與民間土地的招商案,由南山人壽保險股份有限公司與秀泰影城共同投資興建。 新北市長朱立倫表示,樹林雖然人口眾多,但並沒有太多大型商業消費空間,所以新北市政府特別整合國有地及桃園農田水利會共1.05公頃的土地,用完整街廓進行招商。最後引進南山人壽投資近30億元取得50年地上權,提供樹林及鄰近的土城、新莊、三峽與西板橋地區...
【住展房屋網/綜合報導】隨著自住型購屋需求出籠,北台灣各大重劃區推案量蠢蠢欲動,繼去年的江翠北側重劃區之後,2018年更有「林口特定區A7重劃區」、「央北重劃區」、「土城暫緩發展區」三大公辦重劃區加入,挾著宜居環境、完善的公共設施、鄰捷運站與舊商圈優勢,搶食北台灣自住客市場! 便捷交通與高綠覆,締造A7首案熱銷 三大新興的公辦重劃區各有強項,其中,「林口特定區A7重劃區」以捷運A7站為核心往外開發,雖是桃園門牌,但距離台北市中心比林口更近,...
【住展房屋網/綜合報導】全台首座民間捐贈新莊青年社會住宅將於6月12日正式開辦囉,開辦受理共有76戶,受理期間至6月28日截止,租金自5,300元起,該案鄰近樹林火車站、溪崑國中及甫開幕的樹林秀泰影城,居住環境便利。 新北市城發局長柳宏典表示,此次開辦的新莊新豐青年社會住宅共規劃76戶,其中套房6戶、1房1廳型52戶、2房1廳型18戶。全棟皆為公益設施,包含有樹新派出所、日照中心、公共托育中心等服務機構。 城鄉發展局說明,租金方面,弱勢優先戶套房最低5,300元...
【住展房屋網/綜合報導】新北市樹林區第一家購物影城「秀泰生活樹林店」將於5月26日盛大開幕,開幕當天將推出的電影票全天99元及樹林居民專屬優惠等好康。後續盼透過首座複合式大型購物商城的營運,能促進鄰近居民在地就業,滿足在地生活休閒娛樂需求,吸引消費觀光人潮,帶動樹林商機。 新北經發局長張峯源表示,秀泰生活樹林店為公有土地招商案所引進,地段位於樹林樹新路與保順街口,緊鄰樹林火車站、65快速道路等要道,交通相當便利,且鄰近三環三線捷運萬大線,未...
【住展房屋網/綜合報導】台中鐵路高架化後,預計年底再增五個新站通車,鐵路兩側交通將串聯。台中市建設局分兩階段推動串聯前後站的大智路打通工程,第一階段新民街打通至新站前道路側,將於5月15日完工;第二階段必須配合大智慧大樓徵收才能打通至復興路,若程序順利,今年11月可公告徵收。 台中建設局表示,台中鐵路高架化後,台中火車站前後站交通串連,日前已完成東區信義街打通工程,大智路打通工程將於5月15日完成,大智路新民街側的第一階段工程,長50公尺、...
【住展房屋網/綜合報導】台中鐵路高架化後,台中火車站周邊道路陸續打通,其中,東區信義街打通銜接台糖區段徵收的樂業二路,可串聯大智路商圈、建國市場與台糖生態湖濱公園,大幅縮短通車時間。台中市長林佳龍表示,希望打通火車站交通路網,為鄰近地區帶來更好的生活機能。 林佳龍表示,舊市區再生隨著鐵路高架化,周邊已有數條道路打通,幾沒落的後火車站,現已經有新發展,尤其建國市場搬遷到東區後,生意繁榮,如果周邊交通路網能夠更順暢,相信可為鄰近商店及...
【文/住展房屋網】據住展雜誌統計,北台灣近三年開始推案的指標重劃區——新店央北、板橋江翠北側、三重二重疏洪道、土城暫緩發展區,以及龜山A7等五大新興重劃區中,今年上半年推案量體最大者,竟然不是標地成績最亮眼的新店央北,也不是銷售最熱絡的板橋江翠北側,而是桃園龜山A7站重劃區。住展雜誌企研室經理何世昌指出,龜山A7重劃區上半年推案量逾2百億、供給戶數逼近3千戶,主要是A7房價僅2字頭,屬於鞍型房價區,建商大舉湧入推案搶攻台北輕移民。 開發效益不...
【住展房屋網/綜合報導】捷運棕線是北桃之間的主幹道,連結台北及桃園,可行性研究在民國100年啟動,日前獲行政院同意通過,桃園市府決定將朝市區段地下化進行綜合規劃,讓棕線由縣府時代的「高架、單軌」,轉型為「地下(市區段)、輕軌」捷運系統。 桃園市人口不斷成長,人口數已超過219萬人,往返台北以及新北市的通勤需求高,目前從桃園市往返萬大線LG21站及中和新蘆線迴龍,僅能沿台1甲線及台1線,平面道路已無法滿足民眾通勤需求,所以推動桃園捷運棕線勢在必...