【文／謝金河】 十月七日，巴勒斯坦激進組織哈瑪斯對以色列發動奇襲，造成以色列重大傷亡，這個突擊也帶來中東情勢的張力，一向血債血還的以色列當局立刻展開報復式反擊，巴勒斯坦難民頓時成了人肉盾牌，這場宿怨一時之間恐難化解，也對金融市場帶來重大的變數。 眼前除了俄烏戰爭仍在僵持中，現在以色列與哈瑪斯的戰爭開打，中東的衝突有三個層次，如果只是以色列與哈瑪斯的「以哈衝突」，這個局部可控的衝突範圍較小，但如果擴及到以色列與整個巴勒斯坦的對決，除...

台中捷運10日爆發重大工安意外，捷運豐樂公園站旁一處建築工地在進行拆除頂樓塔吊作業時，塔吊不慎掉落至捷運車軌，釀成1死多傷悲劇，由於台北捷運的文湖線，同樣也是高架軌道和無人駕駛的列車，該如何防護類似狀況發生也備受關注。 台北捷運系統的文湖線和環狀線，同樣以高架為主，而且是無人駕駛，過去北捷也曾發生好幾起大型物品掉落意外，包含文湖線2015年時，曾有大型廣告看板飛落，差點砸中車廂，甚至曾有不鏽鋼水塔被颱風吹到軌道上，去年也曾有民宅頂樓的鐵片...

Array 文／梁博超 台北市政府一直積極爭取的捷運東環線，終於在三月底獲行政院正式核定，北市捷運局表示，東環段將串聯4條捷運路線，不僅可紓解內科聯外交通瓶頸，分擔文湖線最大站間運量約15%，完工通車後如由象山站至內湖科學園區可由32分鐘縮短為14分鐘，士林站至內湖科學園區可由39分鐘縮短為12分鐘，將可大幅縮短台北都會區整體的通勤時間及帶動沿線地區的發展。 環狀線東環段將串聯4條捷運路線，不僅可紓解內科聯外交通瓶頸，分擔文湖線最大站間運量約15%，...

【住展房屋網/綜合報導】近來基隆捷運爭議不斷，基隆市長林右昌、台北市長柯文哲與交通部長王國材等人，更頻頻隔空交火。台北市政府近日表示，自基隆捷運宣布興建以來，計畫已歷經多次變更，除令人質疑初期評估的完整性外，更恐讓基隆民眾對該建設失去信心。 四首長會議無共識 基捷八堵基隆段突傳變更 台北市政府表示，總統蔡英文在2017年3月17日，宣布將斥資超過80億元，興建基隆至南港展覽館輕軌系統，然而當時基隆至南港間，就有包含民生汐止線、基隆輕軌及高...

【專訪 高雄市都市發展局局長 楊欽富】 高雄市在1920年正式擁有法律所賦予的城市定位；100年就這麼過去了，未來的100年，高雄市又會發展成何種樣貌？高雄市新政府上任僅短短百天有餘，都市發展局楊欽富局長，已經擘劃出一個智慧聯網環環相扣又充滿契機的新都會。 楊局長表示，「智慧」的理念就是透過新一代資訊科技的應用使人類能以更加精細和動態的方式管理生產和生活的狀態，通過把感測器嵌入和裝備到全球每個角落的供電系統、供水系統、交通系統、建築物和油氣管道等...

【住展房屋網/綜合報導】招標預算金額達930億元的臺北捷運環狀線北環段及南環段工程，將於今年底完成細部設計，預定2021年初公告招標。北市捷運局於今日舉行說明會並表示，將具體說明首都環狀線環型路網、環狀線北環段及南環段工程路線、土建與機電工程概要、招標資訊、工程建設等。 同時介紹北市捷運局與法務部廉政署及臺灣臺北地方檢察署共同成立之「臺北捷運環狀線北環段及南環段捷運工程採購案」廉政平臺，以公開透明完成北市重大公共建設；環...

【住展房屋網/綜合報導】雙北市民引頸期盼的捷運環狀線第一階段已奉交通部核准營運，雙北市政府共同研商後決定於1月31日上午10時，在十四張站舉行通車典禮。 通車典禮後將於下午2時起通車營運，正式與台北捷運路網銜接。台北捷運主要路線新增為6條，營運中的轉乘車站數增加至18個。環狀線通車後捷運路網工程施工總長度來到152公里，131座車站；實際營運收費路線長度由131.1公里增加為146.5公里。 北市捷運局表示，環狀線是國內第一條採用鋼輪鋼軌型式設計之全自動無人駕...

【住展房屋網/綜合報導】新北捷運環狀線於日前開放免費試乘，一早即吸引大批民眾排隊搶搭，新北市長侯友宜與新北市議會多名成員也從新莊頭前庄站搭乘環狀線至板橋站，關心各車站首日營運狀況。根據侯友宜試乘後表示，從頭前庄到板橋站，以往得花費39分鐘於台北市繞行，現在搭乘環狀線只要5分鐘，票價也從40元變成20元，省時又省錢。在搭乘體驗上，環狀線行車平穩、車廂舒適，針對某一小段的列車行進噪音問題，他也表示會加高隔音牆，做到大家都能滿意。 新北市捷運局表...

【住展房屋網/綜合報導】新北捷運環狀線通車在即，新北市長侯友宜日前視察全線營運前改善狀況，宣布將於農曆春節前開放民眾免費試乘，希望市民實際搭乘體驗後，回饋更多缺失與意見，讓環狀線改善到盡善盡美，順利於農曆春節後舉辦通車典禮。 新北市捷運局表示，環狀線與文湖線同屬無人駕駛的中運量捷運系統，文湖線通車初期多次發生影響營運的突發情況，因此將在正式營運前舉辦免費試乘，使後續服務更為穩定。以確保能有較充足的時間在收班後調整系統及檢修電聯車。目前...

隨著世界各國5G服務逐漸問世，搭配的應用如自動駕駛、人工智慧也加速前進，三者互相支援，卻也互相牽制，這場「三人兩腳」的競賽，將呈現何種賽局？以Alphabet（谷歌母公司）為首的科技巨頭，以及各大傳統車廠紛紛投入自駕車技術。其實，來自台大機械系、取得柏克萊大學博士的詹景堯，30多年來都堅守崗位研究自駕車技術，看盡產業和技術的興衰循環。他目前擔任柏克萊DeepDrive人工智慧自動系統研究中心主任，這裡是自駕車技術的研究重鎮。矽谷一直走在網通技術的最前端，...