浩鼎風波引發高度爭議，潤泰新獲利攀高卻發不出股息，南山人壽投資績效遭到質疑，中國大潤發也面臨獲利衰退，外界好奇，潤泰集團怎麼了？尹衍樑首度打破沉默，接受本刊專訪，親自解釋火線話題的來龍去脈......近來引發熱議的浩鼎案，在四月十五日出現新進展。當天一早檢調先是大動作搜索浩鼎董事長張念慈的住家，引發市場軒然大波；中午，曾多次對浩鼎發言的中研院院長翁啟惠也返抵國門，為自己的思慮不周，未在第一時間表明自己女兒持有浩鼎股票，表達不安與歉意；到了...

講求生活化、娛樂化、大眾化的職業體育賽事，創造商業價值的關鍵，很大程度取決於球迷的經營；體育服務業的發展健全與否，可能關係到一項職業運動的成敗。說起體育，大概很多人都有一肚子的話可以講，觀看體育賽事總是充滿樂趣、富有激情，也是十分生活化、大眾化的休閒娛樂。然而，從球迷的角度看待體育也許單純，如果以產業面的角度進行分析，情況就複雜一些，因為它線索很多，面向可以很廣，各項運動涉及的專業領域都不同，各個國家普遍流行的體育賽事也不一樣。引入...

卜蜂前兩年獲利分別寫下史高與次高，今年負面影響持續消退，加上生產品質控管、提升育成率等正向加分，可望帶動獲利更上層樓。工作天數回復正常，加上豬、雞肉價格回溫與垂直整合效果浮現，卜蜂三月營收繳出一五．六億元的好成績，較去年同期成長二五．一％，也帶動第一季營收來到四二．五六億元、年增六．二％。卜蜂前兩年獲利成長已相當明顯，連續繳出史高與次高ＥＰＳ的三．二一與二．五七元，預期今年整體營運有望較去年成長。資本支出帶動營運成長卜蜂為泰國卜蜂集...

被證所稅壓縮三年的台股，進入二○一六年表現搶眼，元月在全球金融市場黑天鵝效應中，台股加權指數一度跌到七六二七．八九，到三月已漲到八八四○．七五，這段期間台股拉升了一五．九％，是全球表現相對亮眼的市場之一，這一段期間，外資熱烈買超，尤其是大力加碼台積電與中鋼更是拉升指數的雙箭頭。龐大的棄權棄息壓力不過台股進入三月下旬以後，一方面有國安基金退場的壓力，另一方面繳稅的季節逐漸靠近，加上外資買超力道縮小，台股成交量漸淡，似乎隱藏回檔的壓力，加...

清明節後台股馬上變臉，似意味著此波內外資力拱的資金行情，已有見波段峰頂訊號，餘波震盪有那些反轉確立訊號可參考？個股行情四月份還有尾升段表現機會，該如何擇股操作呢？由於資金行情總是在困惑中上漲、認同中反轉到套牢的走勢特質，節後變臉是警訊出現；尤其，目前又處歐、日採負利率及Fed緩升息的熱錢加速流竄環境，從去年十一月以來，已完全彰顯出瞬間逆轉的特質（也符合先前預期猴年忽上忽下的慣性）。大盤量價未見新高峰要掌握此波強彈的資金行情放煙火完前後離...

去年財報全數公告過後，除了留意獲利狀況之外，還可運用ROE變化狀況，檢視個股長線獲利能力的效率，若數值能穩定於20％之上，或持續向上走高，再搭配其他參數觀察，將有利於強化長期持股信心。股東權益報酬率（ＲＯＥ），被視為價值型投資的選股方式，據報載也是股神巴菲特最常參考的指標之一。簡單來說，ＲＯＥ代表著公司獲利能力的效率，一般常用的ＥＰＳ則是公司獲利的多寡，而以淺碟市場的台股來說，ＥＰＳ成長幅度對股價具有直接的影響力，ＲＯＥ則多用於衡量長線趨...

自從去年11月立法院三讀通過《所得稅法》修正案，正式廢除困擾台股的證所稅後，興櫃股票的交易也漸趨活絡，一掃先前「冷凍櫃」的陰霾。自從證所稅於去年十一月確定從今年起停徵後，興櫃股票的交易就漸趨活絡。而且為了讓興櫃股票給付結算期及綜合交易帳戶申報作業，與上市櫃股票一致，櫃檯買賣中心從今年二月十五日起，開始實施興櫃股票款券Ｔ＋２日同日交割、調整綜合交易帳戶買賣興櫃股票的申報時間，以及修正外資客戶申報興櫃股票賣出延遲給付結算等制度，使得未來興...

台灣經濟去年經歷幾乎沒成長的大環境，不過上市櫃公司獲利還是有一定水準，相當不容易。其中當然有大成長公司以及衰退公司，投資人可趁著去年財報出爐，搭配今年前兩月營收篩選好的公司切入買點，股價必定有相對較佳的回報。 上市櫃公司去年第三季財報總獲利達四七七九億元，累計前三季獲利達一．四三兆元，其中約有四分之三公司獲利。第四季是旺季，預計總獲利將可能衝上一．九兆元附近，若以去年全球經濟狀況疲弱，經濟成長率不到二．五％，台灣上市櫃公司這種獲利算是...

在歐美汽車安全強制規範下，胎壓偵測器與倒車影像已成為新車標準配備，帶動為升、同致股價飆漲，美國將在2022年9月以後，要求所有新車強制安裝自動緊急煞車系統，可望造就出新一檔的車用電子高價股。在高速公路行駛中，意外發生往往是未與前車保持安全距離或是駕駛者分心，而導致重大傷亡事故，因此，若能事先防患於未然，且透過汽車本身一些主動預防警示措施，或將傷亡降至最低。近年來歐美日等國際大車廠，為了尋求產品差異化，均積極開發出先進的主動安全配備；以安全...

【住展房屋網/台北報導】台中市政府日前表示，目前捷運綠線工程進展順利，預計可於107年底試營運、109年底全線通車。為確保未來營運無縫接軌，中市府交通局年底將成立「台中捷運公司」，並引入中高階專業人才，培養在地基層幹部、工程師及運務服務人員。而BRT公司則因已完成階段性任務，加上長期不堪虧損，之後將進行清算解散作業。 交通局長王義川指出，BRT公司主要營收來自營運補助款及利息；支出則以人事費及燃油成本為主。但因總體財務結構不佳，虧損已近資本額的一...