政策上終於出現打房動作，替房市降溫，不過國際資金成本依然低，日本再度釋金、歐盟甚至準備進一步寬鬆，台灣錢還是很多，有機會趁此轉進股市，尤其在爆出4000億元以上大量後指數持續創新高，以半導體及航運族群為主，輪流推升股市，加上今年台灣企業大多獲利佳，明年配息率可望提高，拉回仍可注意業績股。美國新一輪疫情紓困案談判，早在大選前就停滯不前，真正定案可能也要到明年一月二十日新總統就職前後。另一方面，英國已開始施打疫苗，緊接著美國也將加入施打陣營...

台股以半導體族群為首，多頭勢如破竹再創歷史新高，轉眼已逼近14000點大關，在急行軍過後，若轉為震盪整理，或可留意布局機會。十一月的台股銳不可擋，不畏全球疫情持續性爆發，外有美國總統大選塵埃落定、國際股市偏多而行、疫苗問世消息頻傳等因素助攻，內擁外資大舉回補、台美簽署五年合作備忘錄等利多簇擁，加權指數於月初突破萬三大關，二十四日攻抵一三九五一．一七點的歷史新高，單月最大漲點將近一五○○點。外資力量轉強外資於今年前十個月，賣超金額共計達七○四...

 駕駛特斯拉究竟是什麼感覺？擁有特斯拉和其他車比起來又有什麼不同？很難想像會因為一輛車，影響了你的事業、投資和眼界，而這些都是特斯拉車主的真實體驗。 台灣第1位車主　Roadster編號888全台唯一　洪裕鈞看到市場潛力　打造電池新科技 即使只是停在內湖巷弄裡、自家公司前的空地，Tesla Roadster的身影總是能吸引路人停下腳步、多看兩眼。有不少名貴藏車的行競科技執行長洪裕鈞，早已經習慣自己的愛車受人注目，但這部車相較他所收藏的其他古董車或...

面對疫情威脅，但第二季全體上市櫃公司加計15家金控自結獲利，整體獲利達5412.7億元，創歷史同期次高。在如此嚴峻的外在環境之下，台灣企業充分展現出超強的營運效能。從半年報當中，不難發現與宅經濟、遠距商機等相關之企業表現最為出色；若以類股來看，電子股普遍優於傳產股。因此，除了比較EPS之外，毛利率與營益率變化，也是重要參考指標，從中挑選逆勢突圍且股價位階不高之個股。雖然歐美二次疫情持續延燒與美中關係再度緊繃，但美股四大指數中的Nasdaq、費城半導體...

股齡25年的李義凱，近年看好美股身家翻好幾倍，更在去年盛傳特斯拉即將破產之際，在250美元價位開始買進特斯拉，今年800美元賣出，成為這一波美股大贏家。 開著BMW 530D的專職投資人李義凱（化名），一天在馬路上停紅燈準備起步，一輛特斯拉從後方快速超越，李義凱重踩油門想追上去，但儘管引擎發出轟轟聲，卻無法拉近與特斯拉的距離，只能眼巴巴看著電動車的車尾燈離去。李義凱心想：為何高級的雙B轎車，跑不贏特斯拉？ 這引發李義凱對特斯拉的好奇。兩年前，...

在台積電、聯發科聯袂大漲中，台股終於創新一三○三一點歷史新高，且上市櫃指數出現歷史最大量，雖然指數放大量後屢屢收黑，不過國際資金依舊澎湃！台積電供應鏈養分十足，配合聯發科攻占４Ｇ、５Ｇ領導地位，以台灣半導體全球地位，美中同時要拉攏，趨勢向上不變；蘋果新機預計兩個月後將登場，相關供應鏈業績也看好；同時國內壽險公司持續大筆資金買地，間接提升資產價值。台股大量後是有拉回壓力，惟帶領台股攻堅的族群基本面佳，與三○年前炒高至歷史高點後崩跌內涵不...

行政院發行的振興三倍券上路，地方政府紛紛大加碼，北市推出商圈7到9折優惠，還有總價值1400萬元的抽獎活動；新北市也選定7-11、萊爾富2大業者便利超商成立「新北特色專區」，搶攻三倍券商機；桃園市宣布加碼月月抽，連續5個月抽出總價250萬元的電動機車等好禮；台南市、台中市更大手筆推出抽房子、百萬名車等好康，卯足勁吸客拚經濟。 新北超商設專區吸客 北市各大商圈、夜市看準商機，紛紛祭出加碼優惠吸客，例如天母商圈、永康商圈、士林夜市、艋舺夜市憑三倍...

美、中股市漲多拉回，不過資金行情未歇，台股的台積電股價創新高，是貨真價實的台灣之光，在其領軍下指數可望向12682盤堅；資金行情中總是輪漲，近期從高價股輪到中低價及低基期股，加上資產股及進入出貨旺季的蘋概及5G基地台；生技股休息，台股只要月線不破，持續進行輪動。美日港疫情再起，全球股市有點壓力，不過美國政府相當在意股市，這次聯準會也被看出救市招數，都是針對股市，包括降息、直接購買中小優良型企業公司債等等，屢次喊話對於恢復經濟要有信心，的確每...

台股資金派對正熱，指數也創近30年新高，成為全球最強勢股市之一，且成交量創下歷史前二名，滾量上漲，只要未見股市連續大跌前，各類股尤其是業績及電子股將持續比價推升，包括半導體晶圓代工、IC設計乃至封測、PCB、資安、蘋概、自行車等都可注意。正值除權息旺季，個股也將出現軋空或除權息前後拉高。美股持續超強推升，特別是新冠肺炎確診人數不斷攀高，但是股市就是持續上漲，呈現利空中上漲模式。當然，第二季以來經濟活動幾乎停擺，現在略為解封，各項經濟數據諸如...

「贏者全拿」這句話或許可以來形容特斯拉在電動車領域的強勢地位，儘管傳統車廠也積極跨入，但特斯拉憑藉卓越的電池效能技術與智能駕駛系統，獨領風騷，同時也成功建立品牌形象。過去一年來，特斯拉股價一度跌到一七六美元，隨著上海廠量產進度順利，如今更突破一千美元，總市值超越了豐田汽車，躍升為全球市值最高的車企，震撼百年汽車工業。相信特斯拉所引發的效應，不僅止於相關供應鏈受惠，未來在布局汽車電子與零組件相關個股上，必須與電動車緊密連結，才有機會脫...