10年後，全球將有1.2億輛電動車在路上跑，屆時充電站不會只是簡單的充電站， 來自台灣的拓連科技用新穎的商業模式，讓充電站商機有更多的想像空間。 想像一下，以後旅客入住飯店，會先詢問有沒有電動車充電設備，就跟Wi - Fi是必備條件一樣的自然；又或者，將來年輕人的第一輛車以電動車為首選，也別太意外。每一次科技產業的重大變革都會不知不覺改變生活形態，10年後再回頭看，卻也理所當然。 關鍵是，全球電動車由利基市場走向大眾化，台灣企業除了代工與汽...

農曆年封關前一些變數陸續釐清，包括總統大選、台積電抽單疑慮、美中貿易簽約等等，僅中東地緣政治尚存，接下來就看全球景氣復甦力道；而台灣在中國加速去美化下半導體將受惠，加上年後各公司陸續公布去年業績、配息，多頭表現機會相對較大，可逢低布局業績及息利股。美國與中國簽訂第一階段貿易協議，中國將在未來兩年內採購兩千億美元產品，而美國今年總統大選，川普要中國多買美國農產品，鞏固中部農業州基本選票，美股相當捧川普的場，四大指數繼去年大漲—道瓊上漲超...

特斯拉中國製Model 3已經開始交貨給客戶，上海超級工廠未來每周將生產3000台電動車，激勵股價大漲並創下歷史新高。馬斯克選定上海作為第一座海外超級工廠，看好未來中國電動車市場的發展潛力。特斯拉這波股價從去年十月下旬起漲至今，累積漲幅一度超過一一七％，並在一月十四日盤中創下五四一．四七美元的歷史新高。至截稿為止，特斯拉資本市值已達九六九億美元，超過通用汽車資本市值五○二．二二億美元和福特汽車資本市值三六八．三四億美元的加總。觀察特斯拉過去七個...

台灣松下電器洪家第3代長孫洪裕鈞，4年前與特斯拉研發工程師齊塔克創業，製造電動車電池系統，專攻少量多樣商用車市場，目標完成3電系統研發，立足台灣放眼全球。 台灣汽車製造礙於市場規模，核心零件大多掌握在歐、美、日等汽車大廠手中，一向處於劣勢。這陣子，日本幾家汽車大廠頻繁、低調地前往台北市內湖區的行競科技（Xing Mobility）拜訪，請益電動車的關鍵靈魂「電池動力系統」。因為日前日本專業財經媒體NNA用大篇幅報導，各大廠才驚覺，原來有一家突破傳統...

蘋果總市值屢創新高，台股供應鏈台積電、鴻海股價處高姿態；5G代表的聯發科股價也創新高，台股正受到美國科技股利多以及中國去美化轉單加持，左右逢源。未來蘋概股以及半導體IC設計及封測業績看好，成為台股中流砥柱。美股在微軟及蘋果兩家總市值超過一兆美元公司帶領下，標普及費半指數創下歷史新高；Nasdaq也逼近歷史高點八三三九點（這還是在總市值第三名的亞馬遜不漲反跌下出現）。微軟接到美國政府百億美元大單，股價創下一四四美元歷史新高，將總市值推升至一．一...

資金行情點燃，台股「萬一」逐漸成為常態；iPhone 11手機熱銷，蘋概股當仁不讓，吸引外資回補，貫穿今年台股主流的5G相關股依舊發燒，PCB、PA族群不時閃現亮點！美國聯準會即將在十月底召開決策會議，目前金融市場預料再度調降利率的機率高達九成，也刺激台幣持續升值，外資匯入情況不變，也使台股來到一一二○○點之上持續盤堅。其中蘋概股、半導體、５Ｇ相關的ＰＣＢ及ＰＡ股價持續上漲；內資也在資產及營建找到出口，台股資金行情方興未艾。美股陸續公布季報，率先起跑...

【住展房屋網/綜合報導】藍寶堅尼代理商嘉鎷興業以近5.7億元購入內科新湖1路整座廠辦，房地產業者推測，該廠辦未來將打造為超跑的展示旗艦店與維護中心。根據內政部實價網，該筆廠辦交易成交於去年9月，交易金額為5億6,880萬元，土地面積約560.13坪、建坪為264.92坪，由於僅興建1層建物，若僅計算建坪，每坪實價達214.71萬元，堪稱是全台最貴廠辦。 房地產業者認為，該案應是著重於土地開發價值，若單純計算土地單價，每坪約101.55萬元。該交易案賣方是進旻股份有限...

【住展房屋網/綜合報導】為協助創新產業發展，並與國際汽車大廠共同發展能源相關科技與技術，由台北市政府產業局指導規劃，由台灣特斯拉公司設置的「新創能基地」(EIS Center)於日前正式啟用，將聚焦以「新能源」、「新科技」、「節能」為主軸的新創事業孵化空間，為台北市創新產業再造新風貌。 台北市副市長林欽榮表示，該次啟動的「新創能基地」屬於政府「內科2.0計劃」之中，其位置位於內湖舊宗路2段與民權東路6段路口東北側，土地面積約1.46公頃，經產業局規劃，除...

透過AI、感測器、機聯網、大數據分析、5G傳輸等技術，讓工廠裡的機器之間可相互對話，不但可減少人力成本，更可讓管理者快速且精準掌握目前的生產狀況，生產流程從自動化走向智動化，最終打造成為一座智慧工廠。此外，近來中國積極投入半導體與面板產業發展，帶動相關設備供應商的訂單能見度已達到2020年。不論是德國所提出的工業四．○或是中國力倡的「中國製造二○二五」，基本精神不外乎提高生產效率，降低勞動力。然而，初期多數廠商主要以提升自動化作為基礎，真正要...

Tesla量產達標、寧德時代穩居全球電動車電池龍頭，東西兩大巨頭引領電動車產業走向新的里程碑；除了相關供應鏈受惠之外，更創造出電池材料、馬達與功率半導體等關鍵零件之商機。儘管美中貿易大戰你來我往，但各大車廠並不會因此而停止發展電動車或自動駕駛的腳步；反而，隨著美國電動車廠Tesla（TSLA）已達成每周量產五千台的目標，更加速其他傳統車廠投入電動車的領域。相信未來兩年內會有更多品牌與車款的電動車供消費者選擇，同時藉由成本降低，讓電動車市場逐步擴大...