文／王奕淳 根據交通部公路局統計全台汽車登記數量，從2020年的819萬輛提升至去（2024）年的868萬輛，增加5.9％。同時，停車成本也不斷攀高，觀察實價登錄，去年的車位價格在六都中，以台北市平均201.8萬元位居最高；而在這5年間，以台中市的價格漲幅最為明顯，高達將近5成。 擁車位最高均價的台北市，相較最便宜的台南市93.6萬元，多出108.2萬元，等於以1個台北車位的價格，用來買2個台南車位都還有剩。 而車位價格增幅最大的台中市，單一車位從2020年的平均...

一紙遺囑，決定財產如何傳承！近年來，越來越多人推崇預立遺囑，也就是在世時就規劃遺產分配。往生後，是否有遺囑，對財產分配影響就很明顯。無論是否持有龐大遺產，信義房屋法制室執行協理劉韋德律師推薦三類人預立遺囑，分別為70歲以上民眾、高風險行業從業者、高資產持有者，而最簡便的立遺囑方式，就是「自書遺囑」。 遺囑對不動產繼承影響甚大，劉韋德指出，若無遺囑，且繼承者無法針對遺產達成協議，法律預設繼承方式為「公同共有」，也就是繼承者用潛在比例方式...

文／朱福山 全球年輕人購物瘋「平替」，然而這股旋風，在台灣不動產交易裡，不僅年輕人，甚至壯世代、銀髮族也跟上潮流，平替文化早已蔓延台灣房市。 隨著台灣房價持續走揚，在打炒房、限貸令等措施下，抑制房價效應仍未顯著，推估這股平替購屋風後續發展不容小覷，尤其在都會區素地有限，危老都更改建速度緩慢，加上政府為平衡區域發展，不斷在交通建設上琢磨，越來越多開發商早已慢慢往新興重劃區養地，加上近年工作型態轉變，越來越多年輕人選擇電商、自媒體...

許多舊的公寓華廈是公用停車位，為公寓大廈共用部分，沒有獨立產權，因此只要有空位都能停放。不過一名女網友卻遇到鄰居留紙條占公用停車位，他拍下照片PO網，無奈問大家「該怎麼解？」 網友在《爆怨公社》分享一張鄰居用紙條占車位的照片，被分享到《爆料公社》上，紙條上面寫道「請不要裝看不懂字，車位真的不好停，為何就是要跟我作對？你搶子我停車位，我停哪？我每天都焦慮沒車位快瘋了！拜託！我很快就回來，不要硬跟我搶停車位。」網友表示此公寓地下室沒有專屬...

近期購屋族深陷銀行限貸風暴中，在央行重拳強化信用管制後，許多正在貸款的民眾紛紛卡關。不過卻有民眾連持有「塔位」被銀行視為「囤房」，讓他抱怨若沒錢補差額，「就去住龍巖塔位了」，網友也直呼這波限貸之亂實在「太鬧了」！ 央行出重手管制不動產貸款，各家銀行放貸愈趨嚴格，民眾在PTT的home-sale 聊到這波預售屋貸款的災情，分享他朋友案例，兩夫妻報稅300多萬元，買預售屋總價5千萬元，持有數個龍巖塔位，以及1個獨立產權機械車位，原本有貸款已清償。 結果...

買房最怕看不懂權狀！本文詳盡解析房屋權狀（土地、建物、車位）內容，教你如何精算公設比、識別附屬建物（陽台、雨遮）權益。同步收錄權狀真偽辨別方法、權狀遺失補發 3 步驟，並釐清權狀與謄本的關鍵差異。掌握權狀細節，守護您的資產安全。※由於相關法規皆會隨時調整異動，本文所提及之稅務、法律細節僅供參考，實務操作時務必以政府官方及銀行公告為準。一、 前言：房屋權狀——不動產的「身分證」在不動產交易的漫長旅程中，「房屋所有權狀」是那張最沉重也最重要的紙...

   內政部最近積極推動「車道、車位不計公共坪數」的新制度，打算修改「建築技術規則」裡的停車空間免計入容積，對於縮減現有建案偏高的公共設施比例將有很大的幫助。不過，在法規還沒有正式實施之前，民眾還是得面對複雜的車位產權分類、計不計入公設、能不能自由買賣等問題，而要搞清楚這些問題之前，都得先瞭解現行住宅停車位的法規分類項目。▲沒有買車位的住戶不必分擔車道、車位的公設面積，才符合公平原則。   首先，建築物停車位依法規分類可...

台南市發生路面塌陷，天坑直接吃掉一輛貨車，圖：台南市政府提供 農曆年後不到兩周，北南三地連爆三件在建工地出包，其中包括新北市的新手建商、台北市的豪宅建商，以及台南市近半世紀的在地建商，所幸皆無人傷亡。台北市松山區一處工地，發生地基坍陷，現場勘查因導溝支撐力不足致使外部路面下陷；新北市三重區出事工地，則因連續壁施工疏失，導致房屋傾斜造成鄰損；台南市中西區一處工地，正施作擋土設施開挖，造成路面塌陷，天坑直接吃掉一輛小貨車，而救援吊車...

爭議已久實坪制或虛坪改革終有定案，內政部長林右昌宣布虛坪改革方案，未來公設比可降低至25％~30％。林右昌說明兩大策略：一、改進停車空間，重新定義為「專有部分」並有「獨立產權」。第二、改進容積計算，將「一般電梯」改放到免計容積，同時增訂管委會空間以總容積1％為標準。 針對虛坪改革與實坪制之利弊得失，房市趨勢專家李同榮認為取決於「公設加值的合理化」與「資訊揭露的透明化」兩大關鍵因素，而實坪或虛坪改革，在總價主導的剛需市場機制下，都對房價漲...

虛坪改革有譜了！內政部長林右昌去年5月拋出「虛坪改革」想法，內政部今（29）日公布「虛坪改革方案」兩大方針，其一是檢討常見停車位「灌虛坪」手法，未來沒買車位的人不必負擔車道面積；其二是改進容積計算議題，預估上路後可將降低公設比5~10%，約可降到合理的25%~30%左右。 為減少不要的公共設施與虛坪，林右昌指出，去年就在研擬「虛坪改革」草案、不斷精進，政策目標是希望減少不必要的公設、虛坪，「民眾買房時可以用一樣的價格，買到更合理的坪數」。 防車位...