《遠見》2015年「縣市長施政滿意度調查」結果出爐，顯示民眾回歸基本面，理性檢視地方首長施政成績單。22縣市中，綠營執政13縣市、藍營6席、無黨籍躍升為3席。讓本屆調查從過去「藍綠對決」，變成「綠綠相爭」與「無黨籍對決藍綠」。六都中，台南市長賴清德與高雄市長陳菊連莊5星寶座。3席無黨籍縣市長表現突出，金門縣長陳福海甫上任就奪5星。花蓮縣長傅崐萁執政6年，年年摘冠，台北市長柯文哲拿下4.5顆星。施政品質評比上，有六項施政滿意度比上屆進步，其中經濟及就業...

台股正在萬點下方載浮載沈，此時央行突然出面示警：「台股要居高思危！」央行由外匯局長顏輝煌喊話，主要的論點是全球經濟還不穩，市場大漲全靠貨幣寬鬆，當心反轉。其實這不需要央行示警，大家都知道這幾年全球股市的大漲，全是各國央行ＱＥ創造出來的貨幣效應。全世界經濟基本面依然乏善可陳，以最近的數據來說，美國首季ＧＤＰ是○．二％，調整後還可能是負值，美國三月貿易赤字高達五一三．七億，激增四三．一％，意外創下十八年最大增幅，也寫下六年新高紀錄，這使得...

外資突如其來大幅買超，台股連續盤中見到暌違十五年的萬點指數，主攻部隊金融股拉出多頭上升模式。回頭看看歷史，市場對於萬點總是戒慎恐懼，來回震盪難免，當下該如何操作呢？在國際股市未連續大跌前，台股將以外資買超標的為馬首是瞻。台股來到萬點，大家感受好像不是很強烈。主要在於這次不是齊步上漲，一周前若將台股結構作區分，大約有三分之一股價在相對低檔或是破底，若非拉抬金融及權值股，實在看不出指數將攻萬點。外資占台股比重近四成若是回頭看看前三次台股...

目前的都更分兩類，一為政府主導，一為民間自辦，無論公辦都更或自辦都更，都是進展緩慢且曠日費時，其癥結就是很難取得更新單元內全部區分所有權人之同意，拖愈久且愈晚同意就能爭取到更多利益的必態，釘子戶成了都更不可承受之重。都更活動的強勢者，除了敢獅子大開口及勇於抗爭的釘子戶之外，另一就是建商，建商除了財力優勢之外，都市更新條例更是其大大有利，只要找到十分之一所有權人同意即可申請都更，第三十六條又明訂直轄市、縣（市）主管機關依其所請有代為拆...

鄉土劇裡，常常可以看到幾個兄弟姊妹，為了爭取祖厝的產權，搶的你死我活，像這樣的故事，聽起來很老梗，不過，在真實生活中，如果碰上這樣的物件，千萬不要輕易錯過，因為這類物件的屋齡高，但因為持份複雜，這種大家庭的子女都會急於拋售套利，如果加上地段不差，便宜搶進，一定有錢賺！想買稀有古厝　先要積極布線訊息及人脈    坦白說，這種物件真的很稀有，我如果不是累積了相當人脈，也千載難逢！那要從何找起？我建議，要跟房仲及代書建立一定關係...

「整合住宅補貼資源實施方案」經行政院104年3月6日核准，租金補貼較去年增加約2.5萬戶，另考量城鄉租金差異、所得不同與合理負擔能力等因素，租金補貼金額將由以往全國「齊頭式」皆為4千元，依不同地區調整為3千至5千元等4種補貼金額。營建署表示，104年度方案與103年度規定有所不同，租金補貼將由中央與地方一起辦理，104年度租金補貼計畫戶數3萬7千戶，中央與地方經費負擔已確定，計畫增加的1萬3千戶，在中央與地方一起增加經費後，能達到5萬戶的目標。另依「住宅法」...

信義計劃區豪宅林立，是當今台灣房地產最指標的區域，也讓各地紛紛以『下一個信義區』為口號營造區域遠景；同樣的情形也在天母、新板特區等房市明星區上演，但在眾多的『下一個…』當中，有哪些地區最有可能成為未來房市的Ａ咖呢？一九九○年代末期，信義計劃區頂著『下一個東區』的光環，蛻變為台北都會的新核心，並逐漸發展成今日豪宅林立的房市首席地段，成功經驗被各大區域開發奉為典範；然而明星區段總有發展飽和的時候，房市不免上演『一代新區換舊區』的戲碼，業者...

如果你畢業自商學院，十之八九，經濟學是你的必修學分。你大概會覺得概念不是很難懂，但是複雜的圖形與數學運算，往往讓你修完課、考完試，就把知識都還給老師。 如果你讀的是社會科學院，十之五六，你也修過經濟學，只是以複雜公式表達的複雜概念，未必吸引你。 當然，不管你讀的是哪一個學院，是文科腦或數理人，你也可能基於必修課、選修課或個人興趣等種種理由，修過經濟學， 不過，極有可能，當你進入職場之後，經濟學再也沒進入過你的腦海。 翻開課本，經濟...

過去一年來，食安風暴、高雄氣爆，是否讓你對基本的生存安全產生恐懼？別擔心，其實台灣各個角落，仍有振奮人心的力量！ 2013年12月，《遠見》首度製作「平民英雄」專題，發現台灣有許多無名英雄，默默發揮正面影響力；第二屆平民英雄選拔，持續努力尋找黑暗中的珍珠。 他們是老師、學生、志工、里長、工程師，還有一群熱血的鄉民，沒有政治權力，欠缺企業資源，但憑著一份善念，就牽引出一件好事，平凡素人可以是英雄，默默做、持續做，就能改變社會，擦亮台灣新價值...

針對台鐵都會區捷運化桃園段要採取何方式興建，桃園市長鄭文燦表示，鐵路是國家級的服務，不論高架或地下化，都應由中央承擔增減的經費，高架化並非桃園的首選，交通部卻要桃園市政府編列102億元的配合預算，沒有道理，市府會儘速完成評估，製作「台鐵地下化說帖」對外說明，並以理性堅定的態度說服交通部。 鄭文燦表示，若國家多花500 億改以地下化方式施工，卻能帶動超過3,000億的地方效益，中央就應考慮採取地下化方案。地下化施工必須面臨捷運綠線在桃園站、機場捷...