回顧這一整年的房地產市場，充滿了戲劇性的轉變，房市交易在第一季之後，突然從谷底急速翻升。房仲業者特地在歲末年終，舉辦房地產新聞的票選活動，結果由「十大民怨 都會區房價過高」這則新聞奪得年度冠軍。 ■　房價急速攀高 業者：房市恐過熱 　　台灣房屋不動產分析師邱太(火宣)指出，高房價為民怨之首的新聞事件持續發燒，儘管政府打算增加房屋供給量來抑制房價，但效果似乎緩不濟急，房價依舊像沖天炮往上飛，尤其是今年民眾將不動產作為投資理財工具的比率，較三...

第四次江陳會場景將拉到台中市中港路裕元花園與福華飯店，這裡就是西屯區中科房市核心區，新建大樓與高檔別墅佈滿台中港路沿線，近年來這一區拜「金磚四區」口號之賜而炒高行情，開價曾高過逢甲商圈。現在交屋後轉手的樓價反轉，首購大樓與仿製七期豪宅的大樓去化非常緩慢。台中房市指標的七期，正值豪宅爆量交屋期造成房價盤跌，「其他三區」也被拖累敗陣下來，唯有「正市區」傳統的逢甲、黎明、精明、SOGO、一中等商圈保有主流價值，而守住基本盤，慢慢地購屋者發覺東...

炒作「桃園航空城」的議題已經了無新意，腦筋動得快的房仲業者換個題材，從人人稱羨的空姐角度，探討桃園南崁的房產投資，結果意外發現，位於下南崁中正路的「曼哈頓」住商大樓，高達三分之二的套房住戶都是空姐，可謂名副其實的「空姐村」。由於當地套房總價約250至300萬元左右，每月租金可達1萬2千元，換算套房租金的報酬率，最低4%、最高5%以上。 ■　空姐兼包租婆 出租投報率約5% 　　實際走訪「曼哈頓」住商大樓，整棟大樓的外牆呈現墨綠色，平心而論，大樓外觀樸...

台中縣市合併升格成為直轄市的日期訂為2010年12月25日，270萬人口的台中市新都心就在七期。利多出盡的七期未來發展樣貌如何、房價走勢又如何？在在令人關心與好奇！七期之所以有影響力在於它的中心地理位置、商業機能的高能見度、高知名度與國際級歌劇院等公共設施，或許從七期的房價走勢，就能當作台中豪宅市場的風向球。 ■　七期房地價脫鉤 房價2年「凍漲」？ 　　根據11月台中各店頭的豪宅相關訊息，每坪開價三十萬以上的建案如下：「由鉅大謙」31萬、「由鉅A與A+」...

中部金字塔頂端的有錢人，現在流行買建地！ 11月16日新光三越商圈惠中二街、市政北二路角地，成交創天價300萬元/坪； 11月26日市府將開標逢甲商圈邊12期重劃區(俗稱金條特區)抵費地，領標份數超出4,000份，地政處還加印4,000份應急！建商與土地投資客競相搶地，足以顯見房市M型化已然成形！ ■　7期地價飆漲居冠 逢甲商圈串連七期 　　本月26日預期會出現高價搶標抵費地的12期，就夾在雙核心裡面。所謂雙核心指『七期新市政中心』與『水湳經貿園區』。大台中市的中心點...

經建會昨天提報「改善庶民生活行動方案」，行政院長吳敦義擬進行「造鎮計畫」，政院專案小組研議在機場捷運沿線站區交通方便、面積達百公頃以上的土地，透過區段徵收、官民合作方式，興建青年便宜大型住宅，中信房屋副總經理劉天仁表示：此舉對機場捷運周邊房市將掀起另一波話題。 根據中信房屋內部資料顯示，桃園機場捷運線周邊房價自5~16萬不等，中信房屋副總經理劉天仁指出：由於中央合署辦公大樓落腳、財團開發、長庚醫院與明星學區、百貨商圈生活機能完善等因素，...

兩岸簽不簽署金融MOU，上週牽動著台北股市的震盪，其實MOU還只是兩岸金融監理部份的意向表示，不到開放的程度，只不過因為國內的金融市場規模有限，內部市場競爭，使得能不能去外頭吃更大的餅，只要能跨一小步先聞個味道，各家金融業者彼此間自然都有了一種“不能說的”默契，對於政府形成一股強大的合縱壓力。 　　就金融規範業務，其實各種商品業務均大同小異，但因市場規模有限，不管是銀行或保險公司，則非得要將既有的商品業務不斷包裝成各種多樣化的型式，才能因應...

台中土地重劃區已經來到第14期，加上250公頃水湳經貿園區開發計劃，合計高達 1,400公頃，加上目前禁建中的中科特定區，台中市的建地供給非常充裕，如果再將台中縣境的重劃區加入計算，可以想像未來新台中市的新興區域、優質地段要多少有多少！這關係到購屋置產的保值增值問題，檢視過去許多台北人買文心路大樓，結果慘遭套牢的經驗，當時的文心路沿線可是台中最新、最好的區段，時至今日仍然是捷運綠線，為何投資在文心路還是「住套房」？這與買錯房沒有挑到保值宅有關。...

經歷全球金融風暴的無情摧殘，內外銷景氣低到不行，台灣房市跟著步入寒冬，好不容易熬到今年四月，台北房市率先回溫，中南部卻未能同步，台中329春季檔預售屋案幾乎掛蛋，連平時最大多頭的建商也不敢逆勢推案！不得已只好採潛銷、預約售屋低調測試買氣，最後928秋季檔也順延至10月、11月才開賣。淺碟子的台灣房市，實際受惠於資金效應與通膨預期因素，建地交易開始活絡、台北的豪宅價跌無可跌。 ■　「壓抑」房價成共識 房產投資宜謹慎 　　房產業者包括三圓建設與鄉林...

近日有關於是否開徵「能源稅」的問題吵得沸沸揚揚，電台現場call in的節目有一通嘉義打進來的聽友反應：「我住在嘉義的朴子，每天如果按照節能的宣導搭乘大眾運輸工具上班，單程就要花將近一個半鐘頭的時間…」相較於大台北地區交通運輸的便利，中南部隨便一個鄉鎮地區，如果自己不開車，真的很不方便。 ■　能源稅牽動南北通勤差異 　　就以能源的議題來說，就業地點與住居遠近的距離不是問題，交通環境才是重要的因素，以大台北地區就業與居住的生活圈來說，許多住在「...