Array 文／梁博超 台北捷運環狀線東環段已於今(2023)年3月29日獲行政院核定，也代表距離捷運環狀路網完成已不遠。行政院長陳建仁今(28)日率中央部會同仁前往台北市松山車站，視察東環段路線中的Y36站並了解東環段規劃情形。台北市長蔣萬安在致詞時指出，感謝行政院及中央關心台北捷運工程建設，目前東環段已展開細部設計、用地取得及施工等相關作業，預定2年內動工，9年半可完工。 行政院長陳建仁及中央部會長官今(28)日視察捷運環狀線東環段了解規劃情形(圖/台北...

房市在政府打炒房、升息等利空下吹冷風，加上《平均地權條例》子法於25日預告，對房市無疑是雪上加霜，不過房價卻絲毫不受影響，反而逆勢上漲再創新高。根據《591實價登錄》統計2023年Q1七都各行政區房價對比2022年Q1，發現一年間仍有不少行政區房價創新高，其中漲幅最多的是台中市東區，今年Q1房價正式突破3字頭，寫下年增逾3成的佳績；另外，新竹市香山區、新北市八里區、台南市安南區等蛋白區，也有超過2成的漲勢，顯示房價沒有最貴只有更貴。 台中東區受大型建設...

Array 文／住展雜誌 新北市三重坐擁新北第一環的地理位置優勢，機能最完善、交通最便捷的市區尤其是民眾移居首選，近來隨著外圍重劃區新建案陸續開出7字頭新高價，過去領漲房價的核心商圈反倒成了「價格凹陷區」，不僅讓目前三重市區房產價格更顯超值，未來修正補漲也備受期待。 ▲【長虹天馥-park28】外觀日景，環境視野實景拍攝。 當地房產業者指出，台北市新案單價全面突破百萬元關卡，帶動與北市一橋之隔的新北第一環房價水漲船高，包括板橋、永和、新店等...

「五股泰山輕軌」歷經13年可行性研究後，近日獲行政院核定，全線設置14站點，可與環狀線、蘆洲線及機捷轉乘，專家直言，核定的重要性在於原本虛擬的路線被認可了，可說是該條軌道經濟的正式起頭。沿線經過三蘆及五股、泰山區，又以五股最受惠，「因為本來沒有捷運站的地方現在有了，帶動效果最強」。 五泰輕軌全長11.6公里，設置14座車站及1座機廠，可與環狀線北環段Y22、蘆洲線蘆洲站及機場線欲增設的A5a站轉乘，行經三重、蘆洲、五股、泰山共計36萬人口稠密地區。 ...

交通利多是成就區域發展的重要關鍵，多鐵共構無論在話題性及便利性都能吸引購屋置產，房仲業者依據實價登錄資料統計有五鐵的台北車站、台北市南港站及新北市板橋站周邊房價，發現從2019年房價一路成長，4年漲幅都在1成上下，但到了2022年價格走勢出現分歧，台北車站及板橋站持續成長，板橋站去年均價每坪52.9萬元、年增5.2%，跟2019年相比則是大幅增加14.5%，為五鐵共構站點價格最低、漲幅最大的一站，至於南港站周邊房價則是在去年出現回檔，與去年相比下修3.6%。 大...

台北捷運環狀線卯起來趕進度！第一階段於2020年初通車後，除興建中的南環段，近日北環段已動土，東環段也通過行政院核定。專家指出，從具體建設利多來看，目前以北環段的Y20~23站為主要受惠區，不過近年缺工缺料下，務必留意建設工程進度。 先就甫開工動土的北環段來看，路線橫跨中山、士林、三重、蘆洲與五股等區，預計2029年完工，屆時將與中和新蘆線徐匯中學站及規畫中的五股泰山輕軌F01站銜接轉乘，未來到台北內湖或板橋都可縮短至少20分鐘車程，明顯提升區域交通...

今年因有總統大選，不少房市專家認為將干擾房市而成為利空因素，鄉林集團董事長、全國商總主席賴正鎰則不贊同！他今（18）日指出房市已回歸市場機制，漸有復甦味道，尤其年底接近大選，政府必會端出更多建設利多，特別看好捷運軌道經濟，預期過去距離台北市較遠的新北市土城、五股及泰山最受惠。 賴正鎰表示，美國總統拜登日前簽署文件正式宣布結束COVID-19的國家衛生緊急狀態，說明全球即將擺脫新冠疫情，失業率與通膨獲得改善，聯準會的升息壓力可趨緩。認為台灣房...

鄉林建設集團董事長賴正鎰今（18）日表示，隨著雙北市捷運快速向外擴張，軌道經濟也大爆發！房市版圖持續擴張，最新調查顯示，土城、五股、泰山，近幾年大翻身；近5年新北市住宅價格指數持續上揚，其中捷運板南線土城段漲幅最高，累計攀升達18.48％，高居漲幅榜首；至於建物買賣移轉棟數，今年第1季土城也一枝獨秀，單季逆勢正成長3.7％。 賴正鎰指出，今年第1季房市表現，呈現看淡不淡格局，期待年底大選前，政府可望端出交通新建設的大菜，可望成為下波布局房市的...

Array 文／梁博超 新北五股泰山輕軌可行性研究在歷經13年，今（14）日終獲行政院宣布核定，新北市捷運局為加速推動五泰輕軌，已先行啟動綜合規劃作業，積極爭取2年內完成綜合規劃中央核定，並朝向2030完工通車目標邁進，以提供新北市民更便捷的三環六線捷運路網。 五泰輕軌模擬圖(圖/新北市政府捷運工程局) 新北捷運局表示，五泰輕軌於2010年8月完成可行性研究，國發會於2022年2月21日建議行政院核定，經過1年多的等待與補充，在地方與中央共同合作努力之下，...

Array 文／梁博超 台北捷運信義線東延段工程預定於2025年底前完工，台北市長蔣萬安今(10)日上午至廣慈/奉天宮站視察，瞭解捷運工程施工以來所面臨最難的挑戰，並為現場工作同仁加油打氣。 台北市捷運局說明，信義線東延段是接續信義線象山站尾軌向東延伸，沿信義路六段至福德街廣慈博愛園區前，再以潛盾隧道沿福德街、中坡南路至玉成公園止，全長約1.4公里，共設置1座地下車站及供營運調度使用之尾軌。 史上最難捷運工程！北捷信義線東延段預計2025年完工(圖/...