桃園綠線捷運G12~G14站周邊啟動TOD開發 打造南崁溪全新水岸生活圈 【M傳媒／桃園報導】 桃園市政府近期積極推動大眾運輸導向型發展（TOD），將綠線捷運G12、G13、G14站周邊區域列為重點開發範圍，計畫串連桃園區藝文特區到蘆竹區，將南崁溪左右岸整合成完整生活圈，縫合舊市區與捷運站之間的空白地帶，打造全新水岸生活環境。桃園市都市發展局江南志局長接受《好房網》專訪時指出，此次開發不僅針對捷運站周邊土地進行規劃，也會同步補足公共設施、交通及休閒設施...

台南都市計畫法修正上路 強化綠能、智慧城與居住安全 【M傳媒／台南報導】 為配合國家淨零排放政策與再生能源發展，並結合都市設計與都市更新需求，台南市政府完成「都市計畫法臺南市施行細則」部分條文修正，並於10月2日正式公告施行。此次修法除了強化都市設計審議機制，也調整都市更新容積獎勵上限，對策略性更新地區及公辦都市更新專案，建築容積上限可達基地2倍基準容積，成為推動智慧綠能城市與產業轉型的重要法規工具。 台南市都市發展局長林榮川表示，...

文／陳昱均 期盼20年的台中「市政路延伸工程」首段已於今年5月正式通車，第二標預計2026年底全線完工，屆時將串聯七期、市政特區、單元二與中科園區，形成台中西側「大七期生活圈」核心交通動脈。在地仲介觀察，市政路通車為區域帶來重大交通利多，其中單元二最先受惠，近半年成交量登頂全市，顯示市場買盤正由七期核心外移至新興低密度住宅區，並預期，後續隨台積電中科1.4奈米新廠的動工與產業聚落成形，未來2至4年區域價值將進一步提升。 市政路延伸推進　全...

編輯 游芷涵｜圖片提供 舨舍空間設計有限公司隨著現代人生活習慣的轉變，餐廚空間不再只是烹飪與用餐的場域，而是兼具情感交流與多元機能的生活舞台。其中，中島既是交流的核心，也是最適合分享生活的平台，讓日常互動在此自然展開，營造出自在而美好的生活環境。然而，在設計上不僅講求美感，也需要依照屋主需求和屋況靈活調整，根據自身日常的下廚頻率、類型，去規劃適合的餐廚機能。小坪數如何在設置吧台後仍保有流暢動線？單身族或小家庭適合開放式餐廚嗎？小空間能...

文／盧　尚 是人都有煩惱，不論老少，總會碰上夜不成眠的時候。殆煩惱消失之後，即得以恢復一覺到天亮。然而，有部分人卻長期如此，幾乎夜夜難以入寐，習稱為失眠症。幸好有聰明人研製安眠藥，堪能對治，長年服用，照樣入睡。 好奇者聯想一事，每晚上床睡，失眠，是否與床位有關？ 屋宅具多樣功能，休息睡眠、生男育女、團聚、儲蓄、健康等。臥房乃日常活動的起始和終點，上班上學應酬，夜裡須返家登床休眠。出國旅行，乃至上太空登月球，最終還得回家。宅的...

南市農村社區土地重劃抵費地11月公開標售 安定區透天自建基地受矚目 【M傳媒房產中心／專題報導】 台南市政府地政局宣布，將於11月11日上午公開標售4筆農村社區土地重劃區抵費地，其中安定區與白河區各2筆。安定區兩筆小基地面積約60多坪，適合民眾自建透天住宅，吸引換屋族及自住買家關注。   市調資料顯示，安定區近年受惠於南科持續發展，吸引不少科技園區工作者購屋，區域內陸續推出低公設比的電梯華廈及住宅大樓，單坪均價介於28至33萬元，新建透天總價...

南京龍江公辦都更啟動！國家住都中心釋35億招商案 搶攻中山核心地段 【M傳媒台北報導】 繼「中山長春」與「文山木柵」都更案成功推動後，國家住宅及都市更新中心今年再度展現公辦都更動能，正式啟動第3案——「南京龍江」案。基地位於台北市中山區，總面積約3,977平方公尺（約1,203坪），採權利變換方式辦理，預估投資金額達35億元。自10月7日起公告招商，徵求具實力的出資團隊，申請截止日期至114年12月8日。     「南京龍江」基地緊鄰捷運南京復興站，步行...

文／朱福山 今年是台灣邁入非核家園的第1年。8月23日，一場攸關國家能源政策的公投落幕，儘管核能去留的爭論仍在政治、電力與國安領域延燒，但對多數民眾而言，最直接的影響，已從能源議題轉向空氣品質。 核三廠重啟案已完成全民公投。圖／台電 廢核後，再生能源尚未全面接手，火力全開的發電廠加深了空污疑慮。此次公投領銜人黃士修直言：「肺腺癌是國人癌症死因之首，燃煤電廠排放的PM2.5（細懸浮微粒）責無旁貸。」 根據環境部《2024年空氣品質監測年報...

空氣，本來是最不需要計價的資源，如今卻成了影響你選房、甚至房價走勢的關鍵籌碼。 2024年，台灣高達75%的PM2.5監測站超標；同一時間，宜蘭員山的清新空氣吸引了台北通勤族搬遷，板橋雙子星的高密度生活圈則以政策治理維持優勢。空氣品質維護區持續擴張、老舊車輛加速退場、建商提前布局，一張以「呼吸」為界的房市地圖，正在台灣悄悄重繪。 問題是，這張新地圖上，你我的家還在宜居圈內嗎？ 文／朱福山 今年是台灣邁入非核家園的第一年。8月23日，一場...

苗栗高鐵特區十年沉睡！產業進駐關鍵在「地上權解方」 【M傳媒 房產中心】 距離通車即將屆滿十年，苗栗高鐵特定區仍像個沉睡的巨人。佔地400公頃的都市計畫區，如今正面臨關鍵轉型時刻。縣府啟動第二次通盤檢討，專家學者直指兩大癥結——產業專區42次流標、佔地38%的農業區轉型困難。這個被寄予厚望的「中繼站」，如何蛻變成為真正的「目的地」？ 十年發展困境 苗栗高鐵特定區的都市計畫自2007年實施，高鐵站於2015年12月通車，然而發展速度遠不如預期。特定區...