面對高齡化的社會，內政部積極推動無障礙環境，除了在營建署網站設置單一窗口，接受民眾提報公園路阻障礙外，並已逐案列管，督導地方政府完成798處公園出入口障礙拆除改善作業，為行動不便者提供更舒適便利的生活空間。 內政部表示，公園為民眾重要遊憩活動場所，出入口加裝柵欄、車阻等障礙物，影響輪椅或輔具使用者進入使用公園權益，營建署積極推動都市公園綠地無障礙環境，除了在網站設立「都市公園綠地出入口路阻障礙通報列管窗口」，受理民眾即時反映都市公園路阻...

有多久沒有與家人到戶外聽聽蟲鳴與鳥叫，有多久沒有與家人愜意的欣賞美景。內溝溪，一條基隆河的支流、一處距離捷運站不到15分鐘的溪流，從下游到上游，樹蛙、蟬鳴、白鷺鷥、悠游溪中的魚兒與翩翩飛舞的蝴蝶伴隨著涉水、迎風、逐蝶的野趣回憶，在台北市工務局水利工程處的用心打造之下，讓富饒生態資源與野趣的河岸回到生活中。 水利處自101年度開始在東湖內溝溪中、下游段進行整體景觀改造，方便讓市民朋友可由基隆河口散步至內溝溪，沿線融合在地意見與考量民眾休閒...

為了讓木柵公園萃湖難能可貴的螢火蟲族群有個安全舒服的居住地，台北市工務局公園處透過公民參與，與大安森林公園之友基金會、荒野保護協會及文山社區大學合作，共同營造復育棲地，期待讓民眾於沁涼夏夜裡，能夠擁有「輕羅小扇撲流螢」的愜意與驚喜。 木柵公園萃湖位於文山區興隆路與下崙路，環抱在濃濃綠蔭之中，是蟲鳴鳥吟的生態樂園，也是當地居民休閒的好去處。萃湖現有少量的螢火蟲定居，為讓螢火蟲族群穩定發展，北市公園處與近年來由於棲地遭受破壞、水質污染及...

知名的陽明山前山公園因年久老化，且後續修繕太過人工化，為了提升民眾的良好生活空間，台北市工務局公園處近日完成景觀及設施整修更新，以融合自然生態景觀工程手法，呈現山水庭園自然美景，讓市民的休憩空間更加豐富。 前山公園資源豐富，景觀可見紗帽山、七星山，地形變化豐富並於日治時期引進七星山下中山樓西側的山澗溪流貫穿公園，匯集成陽明湖倒映出七星山美景，湖畔有免費男女公共浴池…極受市民喜愛，是春天賞櫻、夏日避暑、秋日聯誼、冬天賞楓泡湯之勝地。 公...

台中市長林佳龍宣布啟動「水岸花都」計畫，在農曆年前完成柳川、 綠川等10條河川的清淨工作，讓市民在過年期間享有乾淨的河岸空間，更打造台中成為水岸花都，讓台中在2015羊年燈會及2018國際花博以最佳門面迎賓。 林佳龍表示，2018國際花博將在台中舉行，而綠川、柳川等河川是台中市的重要門面，因此配合台中市國家清潔週，啟動「水岸花都」環境清潔維護計畫，針 對流經都會區、人口密集處的重點排水河川，包括柳川、綠川、麻園頭溪、惠來溪、潮洋溪、北屯圳、梅川、南...

去年房市遭遇選舉與打房雙重打擊，整體買氣積弱不振；但仍有不少小坪數個案逆勢突圍，寫下亮眼的銷售成績，是什麼原因讓小宅業績獨占鰲頭呢？ 去年歷經雙張會、央行限貸加碼、房地合一實價課稅與九合一大選等多空夾擊，房市交易量跟著自由落體，讓房仲與代銷業者苦不堪言，但都會區的首購小宅，猶如寒冬之際的鏗鏘玫瑰，不時傳出快速完銷的消息，令業界為之驚艷。傳統『房屋就要大』的消費習慣已被打破，演藝圈流行的纖體時尚也吹向房地產，不少業者鑒於小宅物件熱賣不...

為了維持民眾的良好生活空間，台北市政府在寸土寸金的市區再開闢兩座地方公園--「文山木柵87號公園」與「北投223號公園」，一南一北讓北市的綠地休憩更加豐富。 公園路燈工程管理處表示，「文山木柵87號公園」位於興隆路三段207巷旁，總面積1,611平方公尺。在公園處多次與軍方協商後爭取到興建這座公園，以維持山坡地之水土保持為前提，兼具景觀休憩功能，並規劃種植景觀植栽及設置公園座椅、木棧道等設施。「文山木柵87號公園」於103年4月8日開工，103年11月13日完工，...

高房價時代，百姓談到購屋就一個頭兩個大；錢從哪裡來？買了房就成了終生屋奴？最後在不斷的自尋煩惱中錯失良機，一而再、再而三的望屋興嘆！這一次請您下定決心，讓本刊教您如何買得輕鬆、住得愉快…… 『台北居，大不易』，是近年北漂民眾的最大感慨，現今首都生活圈的房價幾乎千萬起跳，對杯水車薪的小資男女而言，似乎是個遙不可及的夢想，但既然是夢想，就有實現的空間，只要『目標準確，思想正確』，就有機會在北台灣都會取得一席之地。 眾所皆知，購屋環節中最難達...

 「轟隆~」天際線剛飛過一架飛機，小編就知道離「園舞曲NO.2」不遠了。從高松路轉進松直街，一排排高雅簡居的各式透天別墅佇立在眼前，此住宅聚落均是新成屋居多，儼然是另一個森林別墅特區。綜觀小港區這幾年的發展，園鄰近小港機場的漢民商圈已經飽和，能獲得新土地再重新建設的比例不高，因此往東行一些的高松住宅群悄悄冒出頭。再者，高雄捷運後端延伸至小港，近幾年來大多數的民眾也依賴著捷運的便利和週邊效益，因此除了商業活動的熱絡，進而也帶起房價的波動。 先...

小編有好一陣子沒有來到桃園火車站，不過每次來這邊的感覺就是人越來越多，週邊越來越熱鬧，不過因為整個區域的土地開發已經幾近飽和，建商於是漸漸轉往後站開發。而小編這一趟也打聽到了現行桃園、內壢、中壢站將改建為高架車站，且桃園、中壢站將與未來的捷運綠線共體，沿途還會再增設鳳鳴站，此計畫將對桃園後站既有的桃鶯商圈帶來大幅的增值效益，再加上後站擁有七座萬坪公園綠地，在城市中還能享有美好的綠意生活，也讓後站漸漸成為許多購屋族群的首選。今天，小編...