【住展房屋網/綜合報導】針對地方政府批評中央政府忽視東部交通建設、投入資源不足，國家發展委員會表示，宜花東地區地形狹長，受中央山脈與海岸山脈阻隔，致交通發展常遭遇瓶頸，中央政府為求區域均衡發展，對於東部地區鐵公路軸線與其他縣市的連結，有完整規劃方向，並持續挹注高額的經費推動相關交通建設。 國發會說明，在鐵路方面，先前投入254.29億元進行「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」、投入276.13億元「南迴鐵路台東潮州段電...

【住展房屋網/綜合報導】新北市政府都市更新處表示，新北都更代拆第二案「板橋區江子翠段都更案」，已完成法定都更程序及協調程序，經新北市都市更新及爭議處理審議會做成拆除決定，新北市府於上週完成代拆任務。 「板橋區江子翠段都更案」原先有3戶未同意戶，歷經實施者8次自行協調，公部門2次再協調程序後，最後餘1戶尚未同意。新北市政府城鄉發展局長黃國峰表示，該建物為超過40年舊公寓，房屋結構確有安全疑慮，故綜合考量公共安全、居住環境及...

【住展房屋網/綜合報導】台北市長柯文哲日前出席萬華區里長市政座談會，會中里長建請「萬華分局東園街派出所合署辦公大樓」擴建地下停車場至地下 3 層，以應地方停車需求。柯文哲表示，市府正在規劃LG04捷運站的使用。 里長也建請萬華車站附近地區應比照「新板特區」規劃為「萬華車站特定專用區」，以加速都市更新促進地方發展。台北市政府都市發展局說明，萬華車站附近地區多位於公劃更新範圍，並有部分街廓屬「擬定台北市大眾運輸導向可申請開發...

【住展房屋網/綜合報導】為積極處理台北市違反都市計畫法案件，兼顧公共環境、都市發展、商業穩定性及行政能量，台北市政府公報第63期指出，修正「台北市各項違反都市計畫發法案件處理原則」規定，自2021年4月12日生效。 依台北市政府公告指出，市府依照些特殊案件，包括公安稽查、未立案宗教場所、違規住宅等，成立專案小組進行機制處理；另已定有專業法令管理或屬特許行業並訂有相關罰則者，將先以專業法令及相關程序裁處。相關違規案件，將以A、...

【住展房屋網/綜合報導】高雄市左營區大中二路與民族一路交又口的水肥處理廠，於近日舉行拆除動工儀式，由高雄市長陳其邁公告正式啟動機20用地公辦都更。機20用地面積約1.8公頃，預計2022年6月公告招商，預估可吸引約50億元投資。 高雄市政府都市發展局長楊欽富表示，機20用地區位置適中，交通便利，周邊生活機能完善；未來開發將採公辦都更權利變換，都市更新容積獎勵最高可達基準容積的1.5倍，初步預估可開發總樓地板面積達45000坪，供鄰近產業居...

【住展房屋網/綜合報導】遠東集團斥資近百億元，於內壢地區打造「遠東國際會議中心」。建築地面積約3.68公頃，總樓地板面積約5.9公頃，邀約西班牙國寶級建築師打造設計「會議中心」、「有庠紀念館」、「藝術中心」3棟建築，以文化和音樂，成為桃園文化地標。 文化部長李永得表示，「遠東國際會議中心」完工後將會是具前瞻性的重要藝術建設，其中會議中心將以完善音響設備和創新格局規劃，未來不僅能成為桃園中壢地區的新文化地標，也可成為北台灣最...

【住展房屋網/綜合報導】為積極處理台北市違反都市計畫法案件，兼顧公共環境、都市發展、商業穩定性及行政能量，台北市政府公報第63期指出，修正「台北市各項違反都市計畫發法案件處理原則」規定，自2021年4月12日生效。 依台北市政府公告指出，市府依照些特殊案件，包括公安稽查、未立案宗教場所、違規住宅等，成立專案小組進行機制處理；另已定有專業法令管理或屬特許行業並訂有相關罰則者，將先以專業法令及相關程序裁處。相關違規案件，將以A、...

【住展房屋網/綜合報導】新北市政府都市更新處表示，新北都更代拆第二案「板橋區江子翠段都更案」，已完成法定都更程序及協調程序，經新北市都市更新及爭議處理審議會做成拆除決定，新北市府於上週完成代拆任務。 「板橋區江子翠段都更案」原先有3戶未同意戶，歷經實施者8次自行協調，公部門2次再協調程序後，最後餘1戶尚未同意。新北市政府城鄉發展局長黃國峰表示，該建物為超過40年舊公寓，房屋結構確有安全疑慮，故綜合考量公共安全、居住環境及...

【住展房屋網/綜合報導】台北市長柯文哲日前出席萬華區里長市政座談會，會中里長建請「萬華分局東園街派出所合署辦公大樓」擴建地下停車場至地下 3 層，以應地方停車需求。柯文哲表示，市府正在規劃LG04捷運站的使用。 里長也建請萬華車站附近地區應比照「新板特區」規劃為「萬華車站特定專用區」，以加速都市更新促進地方發展。台北市政府都市發展局說明，萬華車站附近地區多位於公劃更新範圍，並有部分街廓屬「擬定台北市大眾運輸導向可申請開發...

【住展房屋網/綜合報導】針對地方政府批評中央政府忽視東部交通建設、投入資源不足，國家發展委員會表示，宜花東地區地形狹長，受中央山脈與海岸山脈阻隔，致交通發展常遭遇瓶頸，中央政府為求區域均衡發展，對於東部地區鐵公路軸線與其他縣市的連結，有完整規劃方向，並持續挹注高額的經費推動相關交通建設。 國發會說明，在鐵路方面，先前投入254.29億元進行「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」、投入276.13億元「南迴鐵路台東潮州段電...