台北市福國路延伸工程（第1期）道路橋梁、共同管道及代辦自來水管線工程由福國路與文林北路口向西延伸，跨越磺溪，全長約1800公尺，新闢寬度40至45公尺都市計畫道路，設置雙向各2線車道、自行車道及人行道。 工程位於北投士林科技園區北側，完工後作為連接士林、北投地區的交通走廊，加速地區發展。 北市新工處表示，跨越磺溪橋梁段，已完成基樁265支、基礎8座、鋼構墩柱5座、橋台3座、跨河鋼梁20支（共有5垮，每垮4支）。現階段進行橋面鋼板安裝作業，橋梁總...

股神巴菲特後悔當年沒有買進的蘋果，在庫克時代降臨後，股價先跌後漲，總市值成長近倍，最近一度超過7749億美元、創人類歷史紀錄。隨著手機銷售暴增，帳上現金高達1780億美元，足夠買下台積電有找；蘋果的成長歷程，能帶給台灣投資人何種啟示呢？蘋果即將於三月十八日收盤後成為道瓊成分股，權值比重四‧六六％，為道瓊第六大權值股。蘋果加入道瓊成分股的重大意義，在於宣告一個新時代的開始，結合創新、科技、時尚而成為無可取代的蘋果，在科技產品每個重大變革階段，都...

PA到底有何魅力？為何Avago、Skyworks…等國際大廠股價漲不停？看看沉寂多年的砷化鎵PA產業，如何靠物聯網展現新氣勢，台廠又在其間扮演何種角色！手機進入4G LTE時代，不管是一線的蘋果、三星，及二線如小米、華為、宏達電等廠商都推出新機搶市，使得砷化鎵功率放大器（Power Amplifier，簡稱ＰＡ）的需求陡增，國際大廠在手訂單滿溢，居於代工位置的國內相關業者，也先後在業績上展現亮麗成績單，且在蘋果推出Apple Watch後，物聯網商機開始引人遐想，沉寂多年的砷化鎵...

航空城夢碎！桃園航空城貴為馬政府「愛台十二建設」的旗艦計畫，這個史上最大都市計畫與徵地迫遷的開發案，隨著桃園選舉變天而出現變局，一個沒人敢說破的事實是，航空城大夢恐怕已到夢醒時分！這下慘了，我航空城的土地投資該怎麼辦？」、「不知道桃園市長鄭文燦還會不會繼續推動？」桃園水利會是坐擁桃園航空城計畫內130公頃埤塘地的大地主，會長黃金春是鄭文燦競選總部幕僚，去年11月29日，民進黨籍的鄭文燦在九合一選舉中以黑馬之姿擊退吳志揚，桃園市府藍綠變天的第...

揮別之前的紛紛擾擾，北市府與三創公司進行雙向溝通，三創可望5月開幕。財政局表示，雙方達成共識， 三創公司主動協調商圈內夥伴，朝向共組商圈發展聯盟進行。此外，三創公司表示，已爭取華山文創園區、八德商圈的加入，也陸續拜訪其他相鄰商圈夥伴，聯盟成立後，將由聯盟成員共同針對商圈發展及年度相關聯合行銷活動進行討論及規劃。 有關協助青年創業政策部分，三創育成基金會已於104年初完成法院登記，基金會將積極配合市府政策，扶植青年創業團隊，目前規劃未來...

台北市公共自行車自4月1日起，YouBike會員持悠遊卡於台北市借YouBike，前30 分鐘使用者付費5元，超過30分鐘的借車費用維持與現況相同。交通局表示，為使YouBike能永續發展，透過市民電話民調了解，前30分鐘付費5元的接受度逾7成；預計使用量將降為7成、每車每日周轉率約降為8次，可讓真正有使用需求的市民借到車。 經與新北市政府協商後，新北市將持續提供前30分鐘免費。現為讓使用者易於辨識及避免消費爭議，未來租借YouBike以借車點為計費依據，YouBike會員持悠遊...

法國經濟學家皮凱提（Thomas Piketty）撰寫的《21世紀資本論》，點出當今貧富不均惡化的問題，引發全球省思；從中研院院士朱敬一發表的台灣版貧富差距調查中，更可一窺台灣的困境。圖表與數據顯示，台灣近年來的國家財富，正往極少數人集中，前1％所得者占全國總所得比例，已從6％竄升至11％，有錢人不必靠上班薪水謀生，用錢滾錢就能迅速累積財富；市井小民市面對房價飆漲、荷包縮水，卻是難以翻身。如何縮小嚴重的貧富不均？富者愈富、貧者愈貧的台灣，何時才能落實公...

1995年3月，台灣的全民健保正式上路了，這個被譽為全球最好的健保制度，20年來卻衍生一堆亂象。《遠見》從2014年10月起，執行一系列探討醫療品質的報導，正值健保20歲，再度推出〈台灣醫療關鍵報告〉，針對「整體醫療環境」「醫護生活品質」「醫師診療行為」「健保制度改善」四大面向深入調查。 這份台灣有史以來第一次醫療從業人員大調查，與數十個不同醫療從業人員公會、協會及醫院合作，涵蓋醫師、護理師、檢驗師、藥師、醫院管理部門及社區診所醫療相關人員，有效樣...

2014年318學運期間，《遠見》動員多位攝影記者跟隨事件的發展。在眾多照片中我一直對一張照片感到印象深刻。那是一台常見的宣傳車，有幾個年輕人站在上面，其中有人手持大喇叭，聲嘶力竭的喊話，台下則站著圍觀群眾。宣傳車的車頭上掛著大大標語，上面只有兩個斗大的字：「對話」。那張照片讓我感受深刻，是因為深刻的凸顯出來，此刻在台灣，對話真的好難！近幾年來台灣街頭抗爭層出不窮，不就是不同立場間的「對話」出問題嗎？不同角色的人總是無法互信，無法同理心理解...

高雄市仁武區八德西路拓寬工程是從舊八德一路至八德北路長約430公尺，此一尚未拓寬路段，現寬約7至14公尺，將拓寬為15公尺。工程預定今年4月完成設計，5月辦理工程發包、12月通車。 工務局新工處表示，八德西路大部分路段已拓寬完成，惟自舊八德一路至八德北路段約430公尺尚未拓寬，且為彎道遮蔽視線，影響行車安全，形成該路段交通瓶頸。為提供當地居民一個便捷、安全的行車環境，工務局向營建署爭取納入104至 107年生活圈道路交通系統建設計畫，獲核定編列約2,642萬...