路竹區東安路36巷（高11線）為連接復興路與大仁路主要道路，道路狹隘只有4米寬且需通過中山高涵洞，大小車爭道而致使車禍頻傳，縣市合併後高雄市府積極向中央爭取補助經費，近期已獲交通部補助3.4億元，加上市府自籌1.5億元，合計4億9,053 萬3千元，辦理道路拓寬等，全線4550公尺，預定107年完工通車。 高雄市工務局表示，復興路至大仁路區段，是路竹區下坑及阿蓮區、田寮區往路竹科學園區重要道路，由於路窄僅4米，加上近年來車流量大增，該路段頻頻發生車禍。未來將...

桃園市長鄭文燦3日主持重大議題會報時表示，為落實居住正義，目前市府已通過「三支箭」方案。首先，「房屋稅」課徵將採取累進稅率，第4棟以上課2.4%、第6棟以上課3.6%房屋稅；其次則採行「租金補貼」方案，讓4,500戶弱勢家庭，能夠得到4千元的租金補貼；第三個方案即為推動「社會住宅」。 鄭文燦表示，八德合宜住宅案是不當利益輸送的弊案，未來八德重劃區、中路重劃區及廢棄的軍營、閒置公共空間，還有捷運沿線、交流道周邊及航空城範圍等交通便利地點，會推動興建社會...

橋頭區中崎橋改建工程通車，副市長吳宏謀表示，中崎橋改建後符合標準，有助於改善排水、順暢交通，加上鄰近橋頭觀光景點，對文化、觀光都有莫大助益。 中崎橋位處於通燕路高34線上，是橋頭及梓官地區通往燕巢、田寮的重要道路，由於通洪斷面不足、橋墩裸露，成為典寶溪排水瓶頸，為解決地方隱憂，市府以約8千萬元經費辦理橋梁改建拓寬，於近日正式宣告完工通車。 吳宏謀表示，中崎橋屬老式橋梁，橋梁原長40公尺、寬約8.2公尺，拓寬後長64公尺、寬11公尺，不僅解決典...

根據最新消息指出，台科大預定地第一期開發面積約7公頃，日前已經正式動工。結合產學合作與教育訓練目標，新建前瞻研發中心與產學研究大樓，培養企業期待之人才，預計2017年完工，帶動竹北週邊經濟發展動起來。有望複製台北大學三峽設校成功模式，讓房價行情補漲看好！ 而位於台科大竹北校區為鄰的「晴川悅河」建案，為富宇建設又一鉅作，其住宅環境先天涵藏的人文書香，既擁有縣政特區行政便利，又搭配俯視頭前溪寧靜水岸寬幅視野，成就難得的景觀建築。 一般交通開...

針對各界文化團體關心的楊梅道東堂玉明邸的保存議題，桃園市長鄭文燦表示將道東堂暫定古蹟的效力再延長六個月，至104年7月30日。鄭文燦強調，延長暫定古蹟效力，是要爭取更多協調的時間，把道東堂玉明邸保存並作為文化園區。 楊梅道東堂玉明邸於日治大正14年(1925年)興建，昭和2年(西元1927年)竣工，為後代子嗣為紀念先祖鄭大模並提醒後代子孫記取創業不易守成維艱，興建現今少有的一堂七橫屋之閩洋混合建築風格的客家宅第，深具文化資產保存價值。 楊梅道東堂玉明邸於10...

台中市建築物有使用變更需求時，由於民眾不諳建築法令或為減少委託建築師辦理費用等因素，往往未經許可就擅自室內裝修，造成與原使用執照核定不符情形。都發局表示，為提高民眾申請意願，已修正「台中市建築物室內裝修審查機構作業事項規範」，簡化申請流程，請符合申請資格者多加利用。 都發局表示，依「建築物室內裝修管理辦法」第33條規定，建築物為住宅用途，未變更防火避難設施、消防安全設備、防火區劃及主要構造，或住宅以外且非屬休閒娛樂服務業及電子遊戲場業...

澄清湖風景區總面積約375公頃，其中湖面約占103公頃，是南部地區著名的旅遊勝地，素有「台灣西湖」之美譽。濃密的樹林間充滿多樣的自然生態，湛藍的湖面配上繽紛的花草樹木，是觀光客最愛的高雄景點之一。 隨著時空變遷，園內設施多已呈現老舊樣態，有鑑於此，高雄市政府與自來水公司合作，並由高雄市政府自103年起投入3年9,000萬的經費，改善園區硬體設施及設備，強化風景區建設，增加澄清湖觀光發展價值，並提供高雄市民免費入園。 工務局養工處表示，第一期景觀工...

高雄市副市長許立明29日出席 「台灣海洋產業研討會」時表示，市府近年來致力於打造亞洲新灣區，融入海洋元素並推動五大建設，包括高雄展覽館、旅運大樓、海洋文化與流行音樂中心、市立總圖書館、水岸輕軌捷運已陸續推動，結合日漸增加的遊艇碼頭，期使高雄港成為具有文創、海洋文化與產業內涵的港口。 為推進新興海洋產業潛能，如可燃冰、天然物、海洋深層水與海洋發電等，市府也力邀海洋科學研究園區進駐，許立明指出，目前台灣海洋科技研究中心預定今(104)年進駐七賢...

高雄市橋頭區甲樹路從白樹路至甲圍路段，道路狹隘只有8米寬，大小車爭道而致使車禍頻傳，縣市合併後市府向中央爭取補助經費，近期已獲交通部公路總局 同意補助1億8,553萬元，市府也自籌9,547萬元，合計2億8,100萬元，辦理工程規劃設計、用地取得、工程施工等作業，全線1800公尺，預定於106年完工通車。 工務局新工處表示，甲樹路自里林東路至甲圍路區段，是橋頭產業運輸及區內交通重要幹道，其中白樹路至甲圍路目前為8米寬的雙向單線車道，由於路窄無劃分快、慢車道，...

基隆市長林右昌日前主持第一次「與民有約」，仁愛區委託行商圈業者代表希望市府放寬容積率、推動公辦都市更新計畫等，林右昌則表示問題不是容積率不夠而是放錯位置，至於都市更新計畫，也會從全市的角度來推動。 委託行商圈業者代表在市議員陪同下，向林右昌陳情指出，相較於台北市商業區最高的建築容積率高達800%，安樂社區商業區也有640%，基隆市中心的容積率只有320%，難怪許多建商一聽到基隆就打退堂鼓。 市議員也希望市府能作為都更的窗口，讓有意願的地主來溝通...