經濟與房市背離的警示：全台房市成交創九年新低，結構性分化成新常態 【M傳媒房產中心】 2025年，台灣經濟表現亮眼，GDP成長率預估達7.3%，2026年人均所得更有望突破4萬美元大關。然而，這份耀眼的總體經濟成績單，並未同步照亮住宅市場。在央行信用管制、銀行嚴控不動產放款，以及市場觀望氣氛濃厚等多重因素交織下，房市已從過去的激情擴張，進入冷靜分化的新階段。根據統計，2025年全台買賣移轉棟數僅26.1萬棟，年減高達25.5%，不僅創下近九年新低，更是史上...

自備款突然多 100 萬？搞懂銀行鑑價的「取孰低」鐵律 作者／中華民國不動產金融知識發展協會理事長 呂崑富 申請房貸時，很多人算過自己的收入、查過信用分數，覺得條件都到位了，結果銀行撥款卻少了一百萬。問題不在人，在那間房子。因為銀行授信有一條不可撼動的鐵律：買賣價與鑑價，取孰低。 一、「取孰低」是什麼意思？ 在銀行的放款邏輯裡，房價不是你說了算，也不是買賣合約說了算。 買賣價是你跟屋主簽下的成交價。鑑價則是銀行委託估價師，根據區域行...

文／住展雜誌 MyHousing 復興崗房市潛力在哪？城市定位論揭示北投新轉折 復興崗房市為何逐漸被點名？本文從城市定位論出發，分析北士科、關渡科技園區與捷運機廠開發，如何重新定義復興崗的發展潛力。 談到北投復興崗，許多人會聯想到低密度、安靜的住宅環境，卻也常質疑其發展性。然而，從城市定位論來看，復興崗正站在一個值得重新評估的轉折點。隨著 北投士林科技園區 與 關渡科技園區 逐步成形，北市北區的就業結構正在改變。復興崗的位置，也從過去的邊緣住...

文／住展雜誌 MyHousing 醫療、產業、商業一次到位 在北台灣房價長期高檔僵固的情況下，價格端未出現明顯鬆動，量先價行的概念已不適用於房市。住展風向球的數據顯示，議價空間已長達近兩年未擴大，有自住需求的首購族被迫面對房價居高不下的現況。 觀察實價登錄北北桃竹預售新案大樓產品交易總價分布，目前台北市總價集中在2000至4000萬元，新北蛋黃區住宅總價普遍也站穩2,000萬元以上。此外，《住展雜誌》市調指出，桃園龜山一帶近期市況轉趨保守，投資盤明顯退...

文／Leader Fun 生活在菲律賓板塊與其它大陸板塊推擠形成的美麗島嶼上，日本與臺灣民眾都必須面對板塊運動伴隨的巨震風險。 兩地關鍵差異在於，當日本官方地震機構依照調查結果，認定未來30年在南海海槽發生規模8～9級巨地震機率達70～80%、拉長至40年機率高達90%，因此制定各種大型減災計畫與定期檢討時，台灣中央卻相對寂靜，僥倖心態濃厚。 事實上，日本從官方到學界的地震領域專家，對台灣發生的大地震高度關注，因為日本專家認定台日眾多巨震都與菲律賓板塊...

文／住展雜誌 MyHousing 在居住型態快速變化的今日，「家」不再只是遮風避雨的空間，而是一個結合安全、便利與情感連結的生活核心。隨著都會住宅密集化、家庭結構轉變，以及獨居與雙薪家庭比例逐年攀升，現代人對居家安全的期待，早已超越傳統門鎖所能承載的範圍。 門，作為住宅的第一道防線，正在悄悄進化。 居住型態改變，傳統門鎖的限制逐漸浮現 過去，鑰匙代表著安全；如今，鑰匙卻成了不少家庭的困擾來源。忘記帶鑰匙、鑰匙遺失、長輩不擅使用複雜鎖具、孩子...

住宅法修正上路　新北板橋江翠社宅首案婚育宅比例達20% 【M傳媒房產中心/新北訊】 住宅法部分條文修正已通過，明定社會住宅至少提供20%單位給新婚或育有未成年子女的家庭。新北市長侯友宜昨（日期）視察板橋江翠社宅，該案今年中招租、年底即可入住，保留至少40%給弱勢族群、20%給婚育家庭，是修法後新北適用的第一個婚育宅專案。 雙北市府表示，若社宅住戶有孩子就學需求，可將租期延長至12年。新北市城鄉局住宅發展科長江怡瑩指出，租期延長保障子女就學穩定...

土方新規踢到鐵板？呂崑富：成本漲翻天，但房價不一定跟漲！ 【M傳媒房產中心／中華民國不動產金融知識發展協會理事長 呂崑富】 最近內政部為了管好營建廢土，推出了新規定，搞得整個營建業雞飛狗跳！規定要求所有砂石車裝GPS、使用電子聯單，目的是堵死亂倒廢土的漏洞。聽起來很環保對吧？但建商們現在可是叫苦連天。 廢土無處去，工地快停工 這新規一上路，麻煩立刻浮現：以前偷偷倒掉的土方，現在必須找到合法、而且超貴的去處。清運費從一立方幾百塊，暴漲...

文／朱福山 把鐵路送進地底，城市真的就會變得更好嗎？ 現場看到的，往往比想像來得複雜。 張善政於論壇中向民眾說明15年後的未來桃園軌道樣貌。圖／桃園市政府 「這是百年難得的城市再造計畫！」桃園市長張善政在去年底一場座無虛席的論壇上，為討論桃園軌道經濟揭開序幕。當時桃園正如火如荼推進鐵路地下化工程，現場聚集了不同背景的聽眾，從專家、學者，到關心城市未來走向的年輕家庭，都試圖在這場討論中找到答案。 台下聽眾的提問，很快就從施工期程與交...

文／朱福山 高雄火車站鐵路地下化釋出線形地面土地。圖／Mecanoo 高雄的改變，往往不是從偌大的建設工地開始被察覺，而是藏在最日常的移動裡。華友聯開發董事長陸炤廷有次看著女兒與同學出門，背著包、騎著YouBike、沿著綠廊滑向輕軌，再一路換乘捷運與地下化後的台鐵系統往市中心移動。 那是一種他成長年代全然不曾想像過的通勤方式——不需煩惱車位、也不必繞地下道，人順著交通網絡走，城市便自然向他們打開。 「我們那一代以前只有公車，怎麼會想到這樣走？...