▲圖片來源：永慶房屋提供許多人會在農曆新年期間到廟宇走春拜拜，祈求新的一年平安順利。而台北市廟宇眾多，不乏歷史悠久的知名廟宇，其中又以「行天宮」、「松山慈祐宮」、「龍山寺」、「霞海城隍廟」和「大龍峒保安宮」這五大廟宇名聞遐邇、香客鼎盛。永慶房產集團盤點 2025 年台北市著名五大廟宇周遭房市價量表現，其中「松山慈祐宮」周邊住宅房價平均最高，「行天宮」周邊住宅交易最熱絡。 「松山慈祐宮」周遭房價最高　「行天宮」交易最夯 永慶房屋研展中...

文／住展雜誌 MyHousing 數據會說話：十年增 4.6 萬人！北屯榮登台中移居首選 房地產的不敗金律不僅是地段，更是「人流」。人口在哪裡，剛性需求就在哪裡。根據內政部最新統計，台中市人口再創新高！截至 2025 年 11 月，台中市總人口達 286 萬 8404 人，單月淨遷入 1,135 人榮登全國最高，社會增加率更是六都之冠，顯示台中強大的城市競爭力。而在這股移居熱潮中，北屯區更出現明顯的「磁吸效應」，穩坐民眾心目中宜居排行榜第一名。 攤開數據來看，北屯區在過去...

富比士地產王記者蘇茵慧／高雄報導 高雄市首件公有市場用地 BOT 案「灣市 38」正式邁入開發階段，由高雄市政府攜手統一超商共同推動，計畫投資逾 9 億元於高雄榮總旁打造地下二層、地上六層的複合式建築「悠活生活館」。該案已於日前舉行開工動土典禮，預計將於 2028 年完工營運，屆時不僅能為當地創造超過 300 個就業機會，更將顯著提升高雄榮總生活圈的商業機能，成為區域發展的重要里程碑。 這座名為「悠活生活館」的建物基地鄰近高雄榮總與高鐵左營站，地理位置極具...

在台北市的都市發展地圖中，內湖科技園區（內科）一直是台灣高科技產業的代名詞。然而，隨著核心的「西湖段」與「文德段」開發趨於飽和、交通壅塞成為日常，內科的生命力正悄然向南延伸。隨著捷運東環段的正式動工，長期被視為「量販大本營」的舊宗路段，正經歷一場史詩級的版圖重構。這片原本由 Costco、大潤發、宜家（IKEA）等大型倉儲撐起的低密度區塊，正迅速蛻變為 A 級商辦聚落，成為內科 2.0 的商辦新核心。※本文建案資訊與市場分析僅供參考，不構成投資及購買建...

文／朱福山 把鐵路送進地底，城市真的就會變得更好嗎？ 現場看到的，往往比想像來得複雜。 張善政於論壇中向民眾說明15年後的未來桃園軌道樣貌。圖／桃園市政府 「這是百年難得的城市再造計畫！」桃園市長張善政在去年底一場座無虛席的論壇上，為討論桃園軌道經濟揭開序幕。當時桃園正如火如荼推進鐵路地下化工程，現場聚集了不同背景的聽眾，從專家、學者，到關心城市未來走向的年輕家庭，都試圖在這場討論中找到答案。 台下聽眾的提問，很快就從施工期程與交...

文／朱福山 高雄火車站鐵路地下化釋出線形地面土地。圖／Mecanoo 高雄的改變，往往不是從偌大的建設工地開始被察覺，而是藏在最日常的移動裡。華友聯開發董事長陸炤廷有次看著女兒與同學出門，背著包、騎著YouBike、沿著綠廊滑向輕軌，再一路換乘捷運與地下化後的台鐵系統往市中心移動。 那是一種他成長年代全然不曾想像過的通勤方式——不需煩惱車位、也不必繞地下道，人順著交通網絡走，城市便自然向他們打開。 「我們那一代以前只有公車，怎麼會想到這樣走？...

文／朱福山 台南火車站前廣場改造已於去（2025）年底啟動施工，圖為示意圖。圖／台南市政府 如果說高雄的翻轉是一種新世代移動習慣改寫城市的力量，那台南的變化，更像是一座古城正在回到它「本來可能走向的樣子」。但這一次，它不是走回過去，而是準備跨入下一個百年。 台南剛迎來建城四百年，而在這個時間點上，鐵路地下化這種「百年難遇」的工程落在這座城市身上，所形塑的，其實是下一個五百年競爭力的底盤。 不同於新竹、高雄靠著科技單一產業反轉城市脈...

台中房市大內卷：重劃區海嘯 vs. 信用緊縮，誰先扛不住？ 【M傳媒房產中心】 不過，對台中房市的「抗跌體質」，市場並非只有一種聲音。當大家把焦點放在台積電、中捷藍線與大型建設時，在地建商私下其實更擔心另一件事：重劃區真的太多了，而且要消化很久。 一名代銷業者直言：「現在不是沒有建設，而是供給量太大。就算不再狂推新案，光是這幾年累積下來的案量，要全部賣完，至少也要五年以上。」 過去幾年台中房市多頭，從北屯14期、水湳經貿園區、單元二、...

有人五年翻倍，有人兩年賣不掉：房市已變成兩個世界 【M傳媒房產中心】 「我台北這間公寓，五年漲了快一倍！」「唉，我老家雲林的透天厝，掛牌兩年還賣不掉。」同一場朋友聚會裡，天差地遠的對話正在真實上演。 你有沒有發現，最近聊到房子，大家的感受完全不同？有人覺得房子一直在漲，有人卻覺得根本賣不掉。 這不是誰對誰錯，而是台灣的房市，正在裂成兩個完全不同的世界：一個是什麼都有的「都市升級組」，另一個是什麼都缺的「鄉鎮掙扎組」。 都市組：機能...

文／住展雜誌 MyHousing 建案銷售常以「雙捷運」作為主打賣點，但部分產品實際位於兩個捷運站之間，步行距離不算短，因而被市場戲稱為「兩頭不到岸」。不過，房市專家指出，雙捷運產品是否具備吸引力，並非單純取決於離捷運站多近，而是通勤彈性、生活機能與居住品質的整體表現。從實際交易來看，條件成熟的雙捷運產品，仍具備穩定去化能力，甚至成為買方競逐焦點。 信義房屋指出，雙捷運住宅之所以受到青睞，首先在於交通選擇多元，可依不同路線彈性通勤，降低單一...