文／陳昱均 隨利率高檔與貸審趨嚴，部分買方資金壓力增加。圖／台灣房屋 房市買氣雖急凍，但剛性需求仍撐住市場基本盤。《住展》觀察，限貸令滿周年，銀行風控全面翻轉，從估價、審核到撥款都愈來愈嚴。當自住客面臨「想買卻貸不到」的難題，唯有掌握新一輪貸款規則與風控邏輯，才能順利跨過購屋門檻。 「不要做就不會被修理。」好事貸創辦人孫鴻貴這句話，道出限貸令後銀行的真實心境。曾在公股銀行房貸放款部門任職逾20年，熟悉金融業內部運作的他觀察到，限貸...

文／朱福山 近期「貸不下來的房子」越來越多，除了政策限縮，更有部分物件被銀行視為「地雷」，導致購屋族即使有意願也難以核貸。本文透過房市專家觀察，盤點四大房貸地雷，並提出對策，協助讀者避開風險。 「竟然跑到第四家才核准！」35歲的阿德苦笑著說。為了買一間位於傳統市場、屋齡40多年的老公寓，他和太太跑了三個月，從第一銀行、永豐、華南，一路換到台灣銀行。前三家不是估價太低、就是利率太高、條件卡關，最後還是靠長輩出面，用家裡的舊屋去增貸一部分...

文／林喬慧、陳昱均 大型演唱會帶動人潮與消費回流，高雄核心商圈熱度回升，象徵南部房市仍具韌性。圖／陳其邁臉書 台中 分化加劇，強弱分明 台中的成交量減少約五成，房價整體持平略跌約0.6％。但仔細看，市中心如西屯、西區的房價仍相當有撐，外圍地區就比較明顯鬆動，像霧峰、大雅、豐原等區不只成交量少、價格也下跌。房市分層明顯，買氣集中在有產業和生活機能的區域。 黃舒衛：新成屋量縮嚴重，不過因買賣雙方仍願意等，價格依然堅挺；預售市場變化較大...

文／住展雜誌 MyHousing 今（2025）年上半年房地合一稅申報資料顯示，20％稅率的申報案件量最多，該族群平均繳稅金額達88.7萬元，推估平均獲利高達443.6萬元，展現近期房市多頭走勢下，長期持有住宅者資產明顯增值的情況。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，房地合一稅設計以持有期間長短決定稅率，若房價走勢平穩，對市場供需影響有限；但在房價強勢上漲時，部分屋主為減少稅負，傾向持有滿5年後才出售，導致市場待售物件減少，進而出現供需失衡。此次統計...

台灣病了誰的錯？專家批政治至上才是原兇，單看稅率或匯率都太簡化  【房產中心／專題報導】 近日，《經濟學人》以頭版專欄探討台灣經濟問題，認為央行控制匯率導致過剩資金湧入房市，推升房價，並提出「台灣病」分析。然而，時代力量主席王婉諭在投書中指出，《經濟學人》忽略了高房價的更深層原因，全球罕見的房地產低持有稅制度。對此，房市趨勢專家李同榮直言，無論是經濟學人以匯率解讀，或王婉諭以稅率解釋，都犯了同樣的錯誤：單一變數無法完整呈現台灣...

南市府稅務智慧化升級！AI＋GIS打造房屋地價稅「聰明查核系統」  【房產中心／專題報導 台南市稅務查核正式邁入高科技時代！南市府財政稅務局首創結合人工智慧（AI）與地理資訊系統（GIS），打造「房屋稅與地價稅清查系統」以及「房屋稅地段率系統」，並與成功大學合作，運用機器人流程自動化（RPA）查調稅籍資料，預估每年可減少約5,120小時的人工工時，稅務查核效率大幅提升，也能有效降低徵納雙方爭議。 財政稅務局說明，這套系統透過AI輔助分析及GIS地理圖...

年底土地交易要注意！宜縣財稅局提醒：申報土地增值稅抓好時限，別讓公告現值多繳稅  【房產中心／專題報導 隨著年底土地買賣交易逐漸增多，宜蘭縣政府財政稅務局提醒，土地增值稅的計算與公告土地現值息息相關，民眾若錯過申報期限，可能因適用不同年度公告現值而繳納更多稅款。稅務局特別呼籲，近期有意辦理土地移轉的民眾務必掌握申報時程，以免造成額外負擔。 財政稅務局表示，2026年公告土地現值將於2026年1月1日生效。若土地買賣訂約日落在2025年12月31日...

日本買房手續費到底怎麼算？「3%＋6萬＋消費稅」讓台灣人全看傻：其實不是多收，是法律規定  【房產中心／專題報導】 在台灣買房，仲介手續費一般一句「買2賣4」就能說清楚；但到了日本，情況瞬間變得複雜。許多台灣人第一次接觸日本不動產時，看到仲介公司開出「3%＋6萬＋消費稅」的費用，第一直覺就是：「欸？這6萬是什麼？仲介硬加的嗎？」更有人懷疑消費稅到底收得公不公平，日本房仲是不是在「凹外國人」。然而實際深入了解後才發現，這些看似神祕的計算方...

中古屋自售不簡單！專家曝「仲介費其實是效率與保障的保險費」  【房產中心／專題報導】 在中古屋市場，常見買方抱怨仲介費高，但若把視角轉回屋主，多數房子最終仍是透過仲介成交，原因其實牽涉時間成本、專業服務與交易風險。 許多屋主曾嘗試自售，但很快發現賣房並非單純掛牌就能成交。每一組買方都需要完整帶看：從屋內格局、設備狀況，到社區環境、交通便利性，甚至周邊生活機能，都要詳細介紹。買方提出各式疑問，例如「未來房價會不會跌？」「我沒有固...

文／朱福山 桃園正站在城市轉型的臨界點。鐵路地下化全面啟動、機場捷運延伸至中壢站，加上綠線等多軌道系統陸續到位，一座「百年版圖重繪」的城市正快速成形。然而，在這股壯闊願景背後，桃園仍揹負著沉重的老問題——車本位城市。 邱秉瑜認為，現階段桃園車站TOD的「車本位城市」成分仍太重。圖／朱福山 在「Future in 15 mins」國際論壇上，日本東京大學工學院都市工學系特任研究員邱秉瑜，以長年研究國際交通與都市規劃的視角，直指桃園今日最大挑戰不是軌道建...