住宅政策三支箭出鞘！老屋延壽、虛坪改革、近零碳建築將重塑台灣房市 住宅政策重大變革。內政部主辦的「當前住宅政策座談會」聚焦三大主軸：「老宅延壽與擴大自主都更」、「虛坪改革」以及「近零碳建築轉型」。這三項政策被業界稱為「住宅政策三支箭」，目標在提升居住安全、交易透明度和環境永續，但能否成功關鍵在於能否轉化為可執行、可衡量、可融資的具體制度。   老屋延壽：從工程補貼到性能採購 政策第一箭瞄准台灣老舊住宅問題。建議將老屋延壽從「補...

桃園重劃區房價走勢兩極！八擴逆勢漲7.6% A7站跌近三成 桃園重劃區房市出現明顯分化走勢。根據台灣房屋集團彙整桃園市不動產交易e指通數據，在限貸令實施滿一年後，桃園七大主要重劃區的5年內新成屋價格呈現兩極化發展。去年下半年與今年上半年相比，僅八德擴大、經國、小檜溪三大重劃區維持上漲，其中八德擴大重劃區半年間漲幅達7.6%，表現最為亮眼；相反地，青埔、中路、藝文特區和機場捷運A7站均價明顯下修，其中A7站跌幅最大，半年下跌近3成。   抗跌區：...

房仲店面數量洩天機？資深看屋客發現房市熱區觀察學 走遍雙北市30間房屋後，一名資深看屋客發現了一個驚人規律：房仲店面開得越密集的地區，往往就是房市交易最熱絡的熱區。這個看似簡單的市場觀察，背後其實隱藏著房仲業者的選點策略與房市發展的關鍵密碼。   房仲聚集區的經濟學邏輯 房仲業作為房地產市場的前線觀察站，其店面分布確實能反映區域房市熱度。住商機構企劃研究室經理徐佳馨分析：「房仲開店選址有嚴格評估機制，必須考量區域交易量、流通天數...

簽約前一刻買家突砍20萬！房仲「自砍10萬服務費」內幕曝光 房市交易市場近期出現令人瞠目結舌的交易亂象。一位首次賣房的屋主遭遇買方在已經達成千萬成交共識、代書到場準備簽約的關鍵時刻，突然以「頭期款有困難」為由要求降價20萬元，最後在仲介願意自掏腰包吸收10萬元價差的情況下才勉強完成交易。這起事件揭露了房市交易中不為人知的議價手法與行業潛規則。   簽約前臨時變卦 買家議價手法惹議 這起交易糾紛發生在買賣雙方已經透過仲介多次協商，最終達成...

文／住展雜誌 新北捷運局日前公告，「環狀線十四張站暨南機廠捷運開發案」已完成最優申請人評選，由宏匯、愛山林、甲山林等3家公司聯手組成的投資團隊勝出，預計引入高達985億元民間資金，打造融合交通、商業、住宅與智慧科技於一體的「十四張無限進化 i 城市」。 這項開發案為全台規模最大的捷運聯合開發案，開發基地面積達14.3公頃，規劃內容涵蓋大型商場、辦公空間與集合住宅，預估開發總樓地板面積超過25萬坪。未來將採TOD（大眾運輸導向開發）模式，與環狀...

文／魏敬軒 淡水轉運站年底啟用 淡江大橋完工示圖。圖／新北市政府工務局 新北市淡水微型轉運站預計年底完工，將整合輕軌、公車、YouBike及周邊停車場，推動「停車轉乘」模式。明年三月淡江大橋通車後，淡水至八里行車距離可縮短約15公里、節省約25分鐘。市府同步新闢「桃園機場快線」、「板橋快線」及「淡水──八里觀光公車」三條公車快線，強化通勤效率並帶動北海岸觀光。三條新線將與轉運站同步上路。地方議員則建議將三芝、石門等區納入轉運體系，補足接駁...

房仲服務費比稅金高6倍！買賣一棟2000萬房 業者爽收120萬真相曝光 高房價元凶是誰？房地合一稅與仲介費的雙面刃。台灣房價持續高漲，購屋族負擔日益沉重，究竟問題根源是來自房地合一稅制，還是房仲服務費結構？這個問題引發產官學界熱烈討論。實際上，高房價現象是多重因素共同作用的結果，其中稅制設計與服務費計算方式都扮演了一定角色。   房地合一稅的設計與影響 房地合一稅自2016年實施，2021年升級至2.0版，主要目的是抑制短期炒作。稅制設計上，持有時...

土城房價噴發中！頂埔「5字頭」絕殺雙北 捷運新線通車前爆搶購潮 新北市土城區近年來在交通建設與產業投資雙重加持下，房市表現亮眼。特別是頂埔地區，憑藉捷運路網延伸與高科技產業群聚效應，已成為大台北地區購屋族關注的新興熱區，吸引大量自住客群進場。   交通利多帶動發展 土城房市的核心優勢來自完善的交通網絡。現有捷運板南線提供直達台北車站的便利服務，萬大線一、二期持續推進，而正在試車中的三鶯線媽祖田站預計年底通車，將進一步縮短土城與雙...

林口新市鎮躍升北台灣新興都會 人口突破13.8萬創新高 林口新市鎮近年展現驚人發展動能，區內人口已突破13.8萬人，過去五年淨增加超過1.4萬人，主要來自雙北地區的移入人口。這個曾經被視為衛星城市的地區，如今不僅蟬聯新北市「所得王」寶座，更與台北市蛋黃區並列全國所得前十名，展現出強大的區域吸引力。   交通建設打造半小時生活圈 林口最大的競爭優勢在於完善的交通網絡。以捷運A9站為核心的生活圈，同時擁有三井OUTLET、環球購物中心等商業設施，形成...

文／朱福山 在城市發展的想像裡，人們總是聚焦於水平的交通動脈：高鐵、捷運與快速道路。但在高密度的亞洲都市裡，真正支撐生活效率的，往往是「垂直交通」——電梯。它日復一日地承載著人流，卻鮮少被納入城市競爭力的討論之中。 透過通力中國電梯及扶梯研發負責人Hans、通力大中華區供應線高級副總裁Antti、通力台灣董事總經理劉繼然（由右至左）與台灣媒體參訪談的深入對話，期許未來台灣垂直交通能更具國際化。圖／朱福山 通力電梯的馬達為其核心競爭力之一...