新冠肺炎疫情打亂建商推案陣腳，「329檔期」全台推案量萎縮二成，接著4月清明連續假期至第二季，房市大打抗疫「安全牌」，訴求首購族和年輕客層的2房小宅新案活蹦亂跳。 最近安控龍頭大廠云辰電子的大股東統創，及潤泰創新、冠德、大陸、華固等建商，剛公開或籌備公開的新案，幾乎都回到2房小宅路線，與2019年3房為主流的市況，大相逕庭。 329檔期剛公開的統創建設大安區復興南路「統創緻」，搭上捷運忠孝復興站旁三圓建設「Diamond Towers」年初上樑的題材，主打...

【住展房屋網/綜合報導】歷經中美貿易戰、肥咖條款、武肺等因素影響，不僅帶動全球台商及高資產族群資金回流，企業集團回台布局、家族返台置產等需求強力增溫北市豪宅交易。加上美國聯準會宣告QE無上限，央行降息仍有空間，北市一級精華區段，坪數規劃適合二代或家族自用的「實住型豪邸」，成高端市場「剛性需求」主流。 正捷運大安站5號出口旁的「瑞安信義」，地段無敵珍貴，未開案已受高資產族熱切關注。 正捷運大安5號出口旁，坐擁信義、復興、瑞安街...

【住展房屋網/綜合報導】位在新北市永和區永貞路與永貞路386號巷交叉口都更案，日前舉行開工動土典禮。該案發布實施之後仍有部分地主不同意都更，中間經歷過多次協調，實施者曾一度向新北市府申請代拆，後續經新北市府啟動協調平台，以及實施者協助最後一戶店鋪住戶尋找合適營業的地點，過濾20幾處物件，最終才圓滿落幕。 永和地區交通便利、機能完善，但由於地狹人稠，新北市府期望透過都是更新重整永和地方發展。該處更新前原為8棟5層樓之屋齡30年老公寓，戶數為40戶...

編輯 Chloe Jheng｜圖片提供 近境制作｜資料提供 伸保SHENBAO早期系統家具在室內設計扮演的角色很單一，提供穩定而高性價比的家具商品，但隨著生活需求的改變，室內設計師便在基本需求之外，更奠基於人們對生活機能的認識下創造更貼近現代人使用需求與滿足心靈層面的設計。面對建材，設計師洞悉材料、空間和居住者的互動，找出最匹配的材質表現空間的美感；而面對機能，則在已知的需求外添加科技，賦予收納與家具更多未來性。早期系統家具在室內設計扮演的角色很單一，提...

【住展房屋網/綜合報導】台灣年平均有3.6次颱風侵襲，為確保建物耐風能力，內政部建築研究所運用近年發展的分析模擬技術，從西北太平洋區域1,323場歷史颱風資料，模擬出上萬種不同颱風路徑和強度的大數據資料，研提台灣368個鄉鎮的設計風速建議值，未來將藉此修訂全台各地建築物應有的耐風設計規範，讓建物更能有效抵擋颱風，確保結構安全。 內政部表示，現行我國建築物的耐風設計標準所採用的中央氣象局資料，由於都是1991年之前收集，較難正確計算設計風速。為確保建...

建築安全的發哥(戴雲發)認為一棟安全的好宅除了擁有「優良的結構系統規劃設計」及「精準確實的施工品質呈現」外，建築物在後續管理及維護上亦是同樣的重要，好的物業管理是一種額外的增值服務，除了提供建築物內的勞務與服務，以延續建築物壽命與使用的基本需求外，更應藉由營運管理增加收入，以提升不動產與土地的價值。 不過，物業管理常令人誤以為只須投入人力資源即可輕鬆經營的產業，彷彿只須做好簡易的社區服務，舉凡郵件處理、交通指揮等等的輕微勞動即可。又...

根據聯徵中心最新統計資料顯示，去年第四季房貸族增加最多的熱區，前兩名都由桃園市包辦，第一名是桃園區第二名則是中壢區，桃園區平均購買約1014萬元的房子，中壢區則是平均購買868萬元的房子，前10強的房貸增加最多的鄉鎮市區，就有8個位於北台灣，前10熱區購屋面積最大的則是竹北市。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，台灣500大企業超過200家座落在桃園，包含運輸科技、化學材料、生物科技、生活事業、能源科技、電子資訊等產業，同時桃園是全台第一工...

民眾擔心樓層間空氣、異味或病毒四散，「管道間逐層封閉」等施工法成建商標配 自從921大地震之後，建築結構是否穩固，具抗震、避震等能力成為舊屋換新屋的必備條件。不過，近期隨著新冠肺炎疫情延燒，民眾擔心樓層間空氣、異味或病毒四散，因此重視大樓是否具備「管道間逐層封閉」、「當層排放」等施工規劃。包括總太地產、久樘開發、坤悅等新建案，均強調將「管道間逐層封閉」、「當層排放」等施工法列為標配。 房仲業者表示，一般民眾在選擇中古屋時，多面臨社...

【住展房屋網/綜合報導】坐擁千坪不稀奇！能坐擁一塊傳富百年的千坪地王，才是打著燈籠也找不到的稀有福氣。【永鼎帝京】以座落大漢溪畔、明清時代「一府二鹿三新莊」發跡核心、北台灣最早開發的政經、文教、聚富主場「中正大道」，加上台北碩果僅存文史寶地「廟街」、百年菁英名校、公部門，金融行庫、捷運簇擁，淬煉地王能量，聚足百年新莊繁華！永鼎建設以好地難得一遇，禮聘豪宅團隊，打造戶戶邊間、大窗大戶大景規格，為坐鎮新莊正都心，獻上凌駕地標級鉅擘！ ...

【住展房屋網/綜合報導】營建署配合台中鐵路高架化工程完工，考量鐵路兩側都市計畫道路縫合，進行地下道填平。原鐵路橫交路介面共有29處地下道及平交道，其2處位於鐵路平面段維持現況、3處地下道日後廢止、18處由鐵工處依據縫合計畫處理後恢後平面道路、1處考量現況直行車流量較大，保留現況，剩餘5處地下道由營建署予以列入台中生活圈道路系統建設計畫中。 填平工程總經費概估2億4,297萬元，自2019年起開始編列經費委由台中市政府辦理。該工程施工道路原有地下道結構組...