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通膨下的世代理財觀:年輕人選擇「退出賽局」的無奈? 【M傳媒房產中心/專題報導】 打不贏就退出?年輕世代面對通膨與高房價的全新價值觀,寧願追求當下生活品質也不願加入購屋戰場 「打不贏就加入?不,我們選擇退出賽局!」 這可能是當代許多年輕人面對高房價與通膨壓力的真實心聲。最近有網友分享對通膨的觀察,指出通膨對不同族群影響不平等,特別是對將錢放在銀行定存的人,通膨正一步步削弱實質購買力。但最引發討論的是文末結論:許多年輕人選擇將資...
在當前政府強力打房與全球經貿變局,特別是潛在的「川普關稅」陰影下,台灣的房地產市場將走向何方?相信一般民眾,無論是已經置產,還是正在觀望,心中都充滿了疑問:房價會跌嗎?現在是進場的時機嗎?未來的家,會長什麼樣子?大家應該要如何去看清未來五到十年的房地產新趨勢,品嘉建設創辦人胡偉良博士於2025年11月07號於台北國際金融博覽會中的演講中,有詳細的分享可分成以下三大主題去關注: 第一,房地產不變的核心價值。第二,深入剖析兩大外部衝擊:政府打...
在雙北房市中,永和與板橋一直被視為新北市的「蛋黃區」,地段優越、交通便利、生活機能完善,吸引不少自住與投資客的目光。然而,隨著房市波動與政策調控,這兩個區域的房價走勢呈現不同面貌。究竟誰才是抗跌性更強的「蛋黃區」之王?本文將從歷史數據、區域特色及市場影響因素,為您深度剖析永和與板橋的房價表現。01 雙北蛋黃區雙雄:永和與板橋的基礎對比永和與板橋作為新北市的核心地段,長期以來被認為是房價抗跌的代表。這兩地在房市修正期間表現不一,抗跌能力各...
南鐵地下化通車在即,台南房市迎來新篇章台南市區鐵路地下化工程(以下簡稱南鐵地下化)即將於 2026 年底完工通車,這一歷時 33 年的重大建設不僅將改變台南的都市面貌,更將深刻影響沿線區域的房市格局。特別是在台南東區,以開元路生活圈為核心的區域,憑藉交通便利性提升、商業機能完善以及綠意景觀的加持,房價已逐步逼近「天花板」。本文將深入剖析南鐵地下化對台南房市的影響,聚焦開元路生活圈及周邊如南台南副都心等重點區域,解析最新發展與投資潛力,幫助讀者...
五泰輕軌動工倒數!五股房市迎來「軌道經濟」新天花板?沿線生活圈潛力總解析五泰輕軌路線圖出爐,何時動工?本文深度解析軌道經濟對五股房市的結構性衝擊。立即掌握沿線洲子洋重劃區最新房價與未來增值潛力,避開建設延遲風險!01 五泰輕軌計畫總覽:新北捷運覆蓋願景與時程建設藍圖與路線圖新北市正全力推動「捷運建設 3.0 計畫」,其中五股泰山輕軌的可行性研究案已獲中央核定,正式邁入綜合規劃階段。路線規模: 全長約 11.61 公里,規劃設置 14 座車站。途經區域: ...
文/住展雜誌 房價居高,許多家庭購屋得靠雙薪,不過近年未婚戶長人數卻增加了?根據內政部戶長婚姻狀況統計,截至今年第一季,所有戶長有971.4萬人,未婚戶長達171.8萬人,佔整體17.7%,六都及新竹縣市中,又以台北市佔比最高,達19.9%。而和十年前,2016年未婚戶長有118萬人,十年間多了53.8萬人,佔比增加了3.8百分點。 2025Q1六都+新竹縣市未婚戶長統計。圖/台灣房屋 台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐分析,戶長不完全等於屋主或購屋能力,未婚戶長人數增加...
「你買的房子開始跌了喔!」親人一句話,讓許多購屋族沉默的房產尷尬 【M傳媒房產中心/專題報導】 「千萬別跟兄弟姐妹聊房子!」這句話在房產社群裡流傳,背後反映的不只是同儕壓力,更是屋主與家人之間難以言說的微妙距離。一名網友在社群發文指出,自己是兄弟姐妹中唯一買房的人,但每當話題一提到房產,家人就接連投來冷嘲熱諷:「開始跌了喔!」「利率上調每月負擔很多吧?」「你那棟很多人要賣,應該賣不掉吧。」甚至長輩也會加入:「工作要好好保重,別...
台積電中科1.4奈米新廠動工 七期高端住宅市場熱潮再起 【M傳媒房產中心/專題報導】 台中科技廊道再添重磅利多!台積電中科1.4奈米先進製程新廠於5日正式動工,投資規模高達新台幣1.5兆元,預計2027年底完成風險性試產,2028年下半年進入量產階段,營收可望突破5,000億元。隨著這項科技巨擘的新廠落地,加上市政路延伸工程首段通車,整個中科與七期「科技黃金走廊」不僅就業人口將大幅增加,房市熱度也隨之升溫。 根據中部科學園區管理局統計,中科園區就業人...
賣房怎麼過戶最省稅?土地增值稅(土增稅)往往是交易成本中金額最高的大魔王。本文深度拆解一生一次、一生一屋的 10% 自住優惠稅率適用條件,詳解無次數限制的「重購退稅」財務模型。從計算公式、長期持有減徵級距到免稅條款,手把手教你如何避開一般用地 40% 的累進重稅,合法省下一套房的頭期款!※由於相關法規皆會隨時調整異動,本文所提及之稅務、法律細節僅供參考,實務操作時務必以政府官方及銀行公告為準。一、 前言:看穿土地增值稅的底層邏輯,別把獲利全繳庫...
一、 政策定調:輕軌成環啟動,紓解大矽谷交通命脈大新竹地區作為桃竹苗大矽谷的核心引擎,其快速成長的人口和產業動能,讓交通壅塞成為城市發展的首要挑戰。為此,新竹縣市政府已達成關鍵共識,確立以「推動捷運成環」為軌道建設的目標,並依交通部原則分攤建設經費,為區域交通注入長期解方。這項整合計畫將打破縣市界線,將原本獨立的輕軌規劃串連起來,未來形成一個高效的環形軌道運輸網絡:竹縣藍線將從新竹高鐵站出發,行經光明六路,串聯高鐵特區、台知園區、竹北...