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關鍵字:自動駕駛

一共有:62筆"自動駕駛"結果被找到
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馬斯克不務正業沒完沒了 陸行之酸:蘋果應該跟Tesla合併

馬斯克不務正業沒完沒了 陸行之酸:蘋果應該跟Tesla合併

根據近日外媒報導,美國電動車品牌特斯拉(Tesla),位於上海超級工廠自(24日)傳無預警停工後。近日,又有消息指出上海工廠減產計劃將延長至明年1月,最快本周實施減產,可能減少約20%產量,成為中國需求不如預期的最新跡象。 ★買房經驗分享、專家解析房市,挑房買房祕技看這邊 ★追蹤「EBC地產王」,買房免走冤枉路 否認減產遭打臉 陸行之開酸特斯拉 資深半導體分析師陸行之表示,特斯拉公司先前出來澄清,12月初沒有減產,打臉媒體後,現在又改口1月20日至31日延...

股王回歸光學股破底翻

股王回歸光學股破底翻

蘋果明年有望加入智慧型手機長焦距鏡頭戰局,全球鏡頭一哥大立光成最大贏家,加上汽車全自駕時代逐步到來、AR/VR應用亦將趨於成熟,鏡頭產業沉寂多年,將迎來有基回歸! 【文/林麗雪】 蘋果將在二○二三年的新機iPhone 15 Pro Max(將有可能改名為iPhone 15 Ultra)首度配置自家開發的潛望式鏡頭(Periscope Lens)傳言,在十月中大立光法說會上間接被確認,執行長林恩平說,明年在潛望式鏡頭的需求有明確出貨的趨勢,經法人圈一番的供應鏈確認,明年蘋果旗艦機種導...

特斯拉AI Day解析 哪些台股被點名了?

特斯拉AI Day解析 哪些台股被點名了?

Tesla AI Day2022主題圍繞在人工智慧,展示科技堆疊演進的成果與未來發展的願景,三大主要項目分別為機器人、自動駕駛以及超級電腦。【文/黃俊超】海倫凱勒曾說:「許多人對真正的幸福有錯誤的認識。它不是透過滿足自己的願望而實現的,而是透過忠於一項有價值的任務來實現。」Tesla創辦人馬斯克貴為首富,不過相較於提升生活品質,更樂於推動科技持續進化,Tesla全球EV銷量高居首位,SpaceX為首屈一指的航太企業,但馬斯克所擘畫的遠景,說明這些都只是夢想一部分的...

下一檔最悍 MIT車電股  電動車東西軍之戰

下一檔最悍 MIT車電股 電動車東西軍之戰

比起消費電子的景氣冷颼颼,全球電動車市場則是依然火熱,尤其在資本市場上,特斯拉股價在分割前又往波段新高邁進,頗有向中國的比亞迪多頭氣勢一較高下的味道,電動車話題不斷,其中最大的關鍵,除了消費者對於電動車的新鮮感仍高之外,歐美與中國兩大板塊,透過政府的政策力量給予補貼,也給了電動車市場無限的想像力。 就以美國來說,經過一年多的磋商後,聯邦參議院七日終於表決通過民主黨提議的縮小版「通膨削減法案」(Inflation Reduction Act),預計眾議院將...

鴻海電動車研發中心  將進駐新店寶高園區

鴻海電動車研發中心 將進駐新店寶高園區

【住展房屋網/綜合報導】新北市政府在今(2021)年8月啟動新店寶高智慧產業園區第2階段招商作業,並於近日開標且完成投資人評選作業,共引進鴻海、華電聯網、美商太陽鳥等6家代表性廠商進駐,預估未來3年內,可為園區挹注超過16億元的投資金額。 新北市政府說明,本次得標廠商中,鴻海公司將以寶高園區為基地,成立軟體研發與半導體設計中心,作為發展次世代智能電動車產業據點,將進行包括自動駕駛、智能網關、智慧座艙等領域的軟硬體設計開發;預估鴻海初期將招募2...

全球車廠晶片荒 它還是賣得嚇嚇叫 特斯拉交車數量逆勢上揚的祕密

全球車廠晶片荒 它還是賣得嚇嚇叫 特斯拉交車數量逆勢上揚的祕密

當傳統車廠苦於半導體元件不足,紛紛停產或減產時,特斯拉每季交車仍不斷增加。這要歸功於特斯拉從成立之初的發展策略,與其他車業截然不同。根據《財訊》報導,2021年因為半導體供應鏈亂流,造成傳統汽車大廠因為缺少零件而難以生產,甚至部分車廠面臨停工的困局,各大車廠在市場銷售表現上也遭遇阻礙。根據主要幾大車廠在北美市場的出貨統計,第3季單季福特北美交車量年減27.6%,通用汽車交車量年減33.1%,本田則是年減11.9%,只有豐田是逆勢增長1.4%。反觀,特斯拉第3...

科技新勢力 低軌道衛星

科技新勢力 低軌道衛星

低軌道衛星是串連起全世界高速傳輸環境中,最重要的一個環節,這也難怪從特斯拉到亞馬遜接連殺進這個商機,甚至連女股神的太空探索ETF銷售額度瞬間秒殺,低軌道衛星到底有什麼魅力?自美蘇冷戰起,人類對於太空場域的運用與探索就不斷擴大,且大國對於「爭霸太空」的企圖心也隨著時間的推移不斷膨脹,從登陸月球、探索火星,到衛星布局等皆是戰場。如今隨著第五甚至第六代行動通訊的到來,低軌道衛星(Low-Earth Orbit; LEO)遂成為二一世紀全球競爭的新戰場,不論是傳統...

特斯拉棄用雷達 自駕技術掀二次革命!打臉Google獨尊光達 設計走向純視覺化

特斯拉棄用雷達 自駕技術掀二次革命!打臉Google獨尊光達 設計走向純視覺化

根據《財訊》報導,特斯拉從四月開始,其最新版的FSD自動駕駛軟體就不再使用毫米波雷達,這顯示馬斯克下定決心要棄用雷達,也可能代表了自動駕駛系統的另一次革新。《財訊》報導指出,在不久前的一場企業私下聚會中,穩懋董事長陳進財在飯席閒聊時,好奇地問鴻海董事長劉揚偉,「我一直搞不懂,為什麼特斯拉一直堅持使用鏡頭,卻不願意使用光達?」當時劉揚偉笑著說,「這大概是因為美國人的想法,希望盡量化繁為簡,對汽車系統而言,感測的裝置或訊號來源也是愈單純愈好...

車用半導體 新黃金盛世

車用半導體 新黃金盛世

當汽車走向電動化、自動化與智慧化,將大幅提升對於車用半導體與車用電子需求,並隨著5G正式商轉,促使車聯網應用更加寬廣。除了國際車用半導體大廠之外,台積電、世界、聯發科、瑞昱、同欣電、欣銓等晶圓代工、IC設計與封測等廠商也紛紛跨入車用領域,搶食龐大商機。發展至今超過一三○年的汽車工業,將面臨到巨大的變化與挑戰,從內燃機引擎轉變成為純電動,恐讓不少生產水箱、變速箱、油箱、引擎汽缸等業者感到恐慌。尤其,電動車龍頭特斯拉的創新力也讓傳統車廠備感壓...

LiDAR關鍵報告

LiDAR關鍵報告

近來市場盛傳蘋果將推出Apple Car,並搭載自動駕駛功能,激勵二家掛牌不久的光達廠商Velodyne和Luminar股價大漲。儘管目前光達價格依然不菲,但隨著各類型技術發展日趨成熟,進而降低產品售價,相信不久光達普及率可望拉升,對於國內相關供應鏈如鏡頭佳凌、VCSEL穩懋與CIS封裝精材等營運增添新動能。有自駕車之眼之稱的光達(LiDAR),因具有高量測距離、高精度、高辨識度等優點,且不受環境亮度影響,可以不分晝夜地感測周遭障礙物形狀、距離等資訊,建立3D地理資訊模...