圖／本報資料庫商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導隨著美國與伊朗之間的緊張關係升溫，中東地區的航空運輸遭受嚴重衝擊，全球數千名旅客面臨航班取消、改道或行程延長的困境。自 2026 年 2 月下旬以來，伊朗、伊拉克、以色列、科威特、卡達、巴林、敘利亞及阿拉伯聯合大公國部分地區的領空因安全局勢快速變化，頻繁實施限制或關閉，使得中東這個長期處於地緣政治複雜局勢的區域，航空營運面臨極大挑戰。 根據航空業界簡報與公開資訊，《The Traveler》報導指出，自衝突爆發以...

商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導聯合航空（United Airlines）最新型空中巴士A321XLR（Airbus A321XLR）客機近日亮相，這款主要用於中短程航線的窄體客機，將以其超豪華的配置，鎖定高消費客群，預計今年稍晚投入營運。這架飛機已於上週在倫敦附近的法恩伯勒國際航空展上進行展示，其搭載的150個新座位，將提供超越以往的飛行體驗。 根據聯合航空機上產品與合作夥伴總監Peter Wolkowski表示，A321XLR的設計經過深思熟慮，旨在取代現有的波音757機隊，特別是針對橫跨大西洋的...

文／住展雜誌 MyHousing 「樹林中岔開兩條路，而我選擇了那條少有人走的路，所有的一切皆因此而變得不同。」詩人羅伯特·佛洛斯特的名言，正是合輝建設深耕桃園的最佳寫照。 堅信「在理想基地，蓋最好房子」，合輝平均2~3年才慢工推一案，不盲從跟風，秉持「蓋自己居所」的人本初衷，淬鍊出極致的建築美學，這份堅持從基礎工程出發，精進工法與用料。 三大建築核心「適用、堅固、愉悅」，完美落實於空間與自然之中 「合輝美言」3D立面示意圖。圖/業者提供 在...

商傳媒｜方承業／綜合外電報導新加坡航空今日公布最新財報，顯示今年第一季（截至 6 月 30 日）出現新幣 7600 萬元的淨虧損，這是該公司自 2022 年以來首次季度虧損。儘管面臨營利壓力，新加坡航空仍積極推動旅客體驗升級與拓展全球合作夥伴關係。 這份財報數據與去年同期新幣 1.86 億元的獲利形成強烈對比。市場分析師原先預估虧損約新幣 430 萬元，實際虧損數字遠高於預期。導致虧損的主要原因，是因中東衝突爆發及荷莫茲海峽受阻所引發的燃油成本飆升，以及所持印度航...

商傳媒｜吳承岳／台北報導美國與伊朗的區域緊張局勢近日經歷快速變化，在雙方同意延長停火並重啟談判後，國際油價應聲下跌。此前中東地區衝突加劇，曾導致國際油價飆漲，嚴重衝擊全球航空產業的營運成本。 根據《Crypto Briefing》報導，美國與伊朗在停止軍事行動後進入新一階段談判，促使國際油價大幅下跌，其中美國西德克薩斯中間基原油（West Texas Intermediate）跌幅超過8%。布蘭特原油（Brent crude）價格也下跌近4%，結算價為每桶96.78美元。市場普遍認為，地緣政...

圖／本報資料庫商傳媒｜方承業／綜合外電報導美國National Cryptocurrency Association（NCA）發布最新研究報告預估，加密貨幣產業在2026年將對美國經濟貢獻高達550億美元。這項貢獻將涵蓋薪資、勞工消費以及產業產出，顯示加密貨幣產業在美國經濟中扮演日益重要的角色。 該研究指出，加密貨幣產業的整體經濟貢獻是基於直接、間接及衍生性就業。在特定領域，加密貨幣的經濟影響尤為顯著，例如在證券與大宗商品合約投資領域帶來97億美元的效益，而在房地產及住宅市場則合...

圖／本報資料庫商傳媒｜吳承岳／台北報導南韓航空業的歷史性重組案——大韓航空與韓亞航空的合併案，即將於今年 8 月 12 日迎來最終關卡。這場被譽為南韓航空業史上最大規模的「超級交易」（mega deal），目標是整合兩家主要航空公司，但雙方近期公布的 2026 年第一季財報卻呈現兩樣情。 南韓航空業世紀合併案步入最終階段 1962 年成立的大韓航空擁有 143 架飛機，將整合 1988 年成立、擁有 68 架飛機的韓亞航空。韓亞航空曾因母公司錦湖韓亞集團的經營困境，一度面臨獨立...

商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導歐盟正準備重新審查航空公司的所有權規範，以避免外國投資者取得歐盟航空業者的實質控制權。此舉旨在「保護戰略自主」，確保區域內航空公司的控制權仍掌握在歐盟內部，預計將對美國投資公司對易捷航空（easyJet）的收購案造成影響。 根據《路透社》報導，歐盟現行規定要求任何歐盟航空公司必須由歐盟國民實質持有多數股權並有效控制，才能獲得並維持營運許可。這項規範過去曾有效阻止非歐盟航空公司和受中東國家支持的業者收購陷入困境的歐...

商傳媒｜何映辰／台北報導隨著AI晶片產業蓬勃發展，全球航空貨運需求正持續激增，帶動南韓與台灣主要航空公司的貨運營收攀上三年來新高。這波熱潮不僅推升了業者獲利，更成功抵銷了高漲的噴射燃油成本。 根據《彭博》分析第二季財報數據顯示，大韓航空、中華航空及長榮航空的貨運營收，自2022年疫情期間運價飆漲以來，再度達到高峰。其中，大韓航空和中華航空的單季貨運營收成長幅度，更創下2022年以來最大增幅。 航空業者指出，半導體與相關設備的運送是這波貨運需求新...

圖／示意圖商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導持續的伊朗戰事導致油價飆升，正加劇歐洲航空業者面臨的成本壓力，使該產業再次面臨潛在的重整浪潮。投資者與業界高層已觀察到日益增多的跡象，顯示歐洲財務體質較弱的航空公司可能走向整併、收購甚至破產。 中東衝突不僅推升了燃油成本，也擾亂了關鍵航線，並凸顯出航空業利潤微薄的脆弱特性。全球航空業已於上個月，將其對 2026 年的獲利預測幾乎砍半。根據《Khaleej Times》報導，燃油成本在航空公司的支出中佔比可達三分之一...