台股拉回600多點，台幣升值將有利台積電、金融股等族群；惟科技趨勢所在的AI供應鏈及記憶體加上面板，逢低可追蹤，配合高息利個股，春節後可望有表現。 【文／方亞申】 台灣總統大選結束，台股將回到與全球經濟及股市接軌，而新任總統賴清德於當選後的國際記者會中，表示現在是全球智慧化時代，台灣半導體產業扮演的角色相當關鍵，未來對於半導體產業發展將會繼續大力協助，包含材料、設備、研發、ＩＣ設計、製造、封裝測試等，讓具備優勢的半導體產業在台灣能夠更進...

文／朱福山 攝影／羅劍明 璟都建設深耕桃園20多年，致力於協助年青人購屋圓成家夢，至今已幫助逾6000多戶，且持續15年堅持做對的事，榮獲誠信建商殊榮，更有一套自己與住戶的相處哲學，以督促企業與時俱進。 璟都建設創立於1999年，深耕桃園，以回歸建築本質為目標，厚植人本、穩健永續、有愛城市的理念，成就世代相傳的宅居文明；有鑑於近年房價居高不下，受薪階級的年青人，薪資卻未有顯著成長，尤其桃園又是六都中最年輕的城市，對於真正想買房的年青人，礙於...

【網路地產王/綜合報導】買房子不僅看過去、現在，更要看未來，過去，你必須大約知曉這塊地的歷史，地層安全與否；現在，你應該了解與生活日常有關的交通及便利性；未來，因為你要長住10年15年，所以一定要預知這裡未來會是個甚麼樣貌，是充滿潛力會更好、差不多，還是老舊無建設往後退。桃園市正處於未來潛力即將爆發的現在！桃園市長張善政日前出席「就職一週年暨施政成果分享記者會」時表示，施政不只看深，更要看遠，市府將由「好通勤、好工作、好就學、好生活」4大...

文／蔣巧薇 桃園市政府地政局25日完成2024年公告土地現值及公告地價調整，經地價及標準地價評議委員會評定通過，「地王」仍由位於桃園區中正路、復興路交叉路口的商業區角地蟬聯，公告土地現值為每坪約153萬元，與2023年每坪約152萬元比較漲幅0.6％。 桃園全市公告土地現值最高之地價區段為桃園區第317號地價區段，每坪約130.6萬元；另公告土地現值最低地價區段為復興區第148號地價區段每坪約562元。 據統計，2024年桃園市地價調整作業期間買賣登記案件數約5....

新北市1字頭住宅的誘惑力好大！受到遠東航空前董事長張綱維涉嫌掏空遠航36億元拖累，名下公司資產淪落法拍市場，其中淡水區小坪頂華廈「環遊郡」、透天「海景山莊」共95戶昨（20）日上午執行一拍，共吸引68組人馬到場投標，最後順利拍定18戶，單價最低13萬元，總價最低336萬元。 台灣金融資產服務公司原定上月中執行的新北市淡水區小坪頂華廈「環遊郡」、透天「海景山莊」合計95戶，屋齡約14~15年，64幢「海景山莊」透天、31戶「環遊郡」華廈，一度因債務人聲明異議而...

吉家網發佈今年Q3房市季報，七大都會區的房市季漲幅與年漲幅同時收斂，其中季表現以桃園漲幅4.04%最多，檢視年度同期表現，桃竹地區在2023年交易量縮的房市景氣下，逆勢持續上揚，連續三季比較去年同期漲幅都名列第一，嚴然成為七大都會區房市發展的明日之星。 桃竹地區連續三季年 漲幅居七大都會區之冠 依據吉家網統計，第三季七大都會區房市比較第二季漲幅，分別為桃竹地區4.04%居冠，依次為高雄市2.43%、台南市1.33%、新北市1.03%、台中市0.36%、台北市小跌-0.62%...

超微、輝達物流中心在台落地！經濟部指出，近2年積極爭取，已成功吸引AMD（超微）及NVIDIA（輝達）等AI晶片大廠來台設置物流運籌中心，不僅帶動供應鏈商機，壯大台灣半導體生態系，也能吸引更多國際大廠來台投資，強化經濟戰略。 經濟部表示，全球AI晶片一哥NVIDIA在經濟部與財政部協助下，選擇將亞太成品倉儲設於遠雄航空自貿港加值園區內，以因應全球日益成長之高階AI晶片需求，此不僅促使輝達在台進行更多元的零組件採購，其成品在台組裝完成後直接運往全球市場，...

「大家一直在談六都房市有多好，不要再說房市好了！偏鄉地區都沒機會！」台灣省不動產仲介公會理事長邱奕勝今（12）日重砲批評政府投資未平衡發展，導致六都及新竹縣市以外的弱勢地區沒有發展機會，人口不斷外移，直言「貧窮只會繼續遺傳，莫忘世上苦人多」。 中華民國不動產仲介公會全聯會今日舉行年終記者會，統計今年1~10月的全台買賣移轉登記棟數為24萬5746棟，較去年同期減少約7.79%，推估2023年全年棟數約為29萬4895棟，將較2022年減少7.3%，這已是第2年連續衰...

文／蔣巧薇 台北市松山機場周邊因飛機起降噪音，影響居民生活品質，且因限高、限建規定，都更不易。台北市議員顏若芳指出，應比照桃園市政府以地方稅方式回饋桃園機場周邊居民，房屋稅只收7成。台北市長蔣萬安允諾會研議評估，3個月內提報告。 松機建物限高 造成都更困難 顏若芳指出，松山機場平均每5分鐘就有1架飛機起降，發出的噪音已嚴重影響附近居民的生活品質，且依法規松山機場跑道中心線3公里建物，限高90公尺，但3公里以外範圍的下埤里，建物限高僅27...

文／蔣巧薇 早年台北捷運局曾規畫捷運「南北線」，但礙於經費及效益問題最終停止推動，不過，新北捷運局評估後，認為「中和公館線」可紓解雙北交通壓力，具推動價值，目前正待交通部同意，有望提升為優先推動路線。昨（7）日由國民黨立委林德福邀立法院考察「中和光復線」預算編列及規畫執行情形。 雙和地區人口稠密，林德福昨邀相關單位簡報捷運中和光復線進度。新北捷運局表示，已配合交通部修正優先路網計畫送審；台北捷運局說明，該路線服務雙和成功路及北市...