農曆年封關前一些變數陸續釐清，包括總統大選、台積電抽單疑慮、美中貿易簽約等等，僅中東地緣政治尚存，接下來就看全球景氣復甦力道；而台灣在中國加速去美化下半導體將受惠，加上年後各公司陸續公布去年業績、配息，多頭表現機會相對較大，可逢低布局業績及息利股。美國與中國簽訂第一階段貿易協議，中國將在未來兩年內採購兩千億美元產品，而美國今年總統大選，川普要中國多買美國農產品，鞏固中部農業州基本選票，美股相當捧川普的場，四大指數繼去年大漲—道瓊上漲超...

這次台股封關期間剛好碰上美股的超級財周，企業財報內容表現成為主導美股表現的力道，需要留意大型企業發布的財報內容以及股價表現。台股農曆年封關期間，剛好碰到美國企業密集發布上季財報的超級財報周，市場關注焦點會從美中貿易戰轉移到企業對未來的營運展望；還有包括去年第四季ＧＤＰ、密西根大學消費者信心指數、房地產銷售數據等。另外，ＩＭＦ會在二十日發布全球經濟展望數據、聯準會也會在一月底召開最新貨幣政策會議，這些重要數據會影響美股和國際股市表現。...

總統大選過後，即將過農曆年，台股一般賣壓將提前出現，直到封關前夕，惟中線而言只要國際股市持續發揮，台股歷年二、三月都是上漲機率較高月份， 多頭有發揮空間。在美中對抗下，半導體、高價股還是主流，而搭配內需旺季，都值得逢低布局。總統大選落幕，執政黨繼續當權，台股出現謝票行情，但緊接著就是過年，不想抱股過年者也會趁開高先減碼，直到封關前當日收紅機率就很高了；再來就是新春開紅盤，一般也是上漲機率高。且佐以總統大選後十日、十五日、二十日上漲機率...

台股即將向12682點歷史新高推進，具有全球競爭力、獲利佳且高總市值的個股從台積電、聯發科開始脫穎而出；只要全球ETF資金未減，這些各地股市領頭羊的優質股可望持續推升，相關供應鏈個股也有機會雨露均霑。台股本周突破一萬兩千點近三十年來新高，下道關卡就是一九九○年創下的一二六八二點歷史高點，外資今年下半年先賣後大買，推升台股股價。而台股今年累計漲幅接近過二五％，逐漸追上美股，居全球前段班。再者若觀看以大型權值股為主的台灣五○，去年底收盤為七五．五...

隨著世界各國5G服務逐漸問世，搭配的應用如自動駕駛、人工智慧也加速前進，三者互相支援，卻也互相牽制，這場「三人兩腳」的競賽，將呈現何種賽局？以Alphabet（谷歌母公司）為首的科技巨頭，以及各大傳統車廠紛紛投入自駕車技術。其實，來自台大機械系、取得柏克萊大學博士的詹景堯，30多年來都堅守崗位研究自駕車技術，看盡產業和技術的興衰循環。他目前擔任柏克萊DeepDrive人工智慧自動系統研究中心主任，這裡是自駕車技術的研究重鎮。矽谷一直走在網通技術的最前端，...

資金行情點燃，台股「萬一」逐漸成為常態；iPhone 11手機熱銷，蘋概股當仁不讓，吸引外資回補，貫穿今年台股主流的5G相關股依舊發燒，PCB、PA族群不時閃現亮點！美國聯準會即將在十月底召開決策會議，目前金融市場預料再度調降利率的機率高達九成，也刺激台幣持續升值，外資匯入情況不變，也使台股來到一一二○○點之上持續盤堅。其中蘋概股、半導體、５Ｇ相關的ＰＣＢ及ＰＡ股價持續上漲；內資也在資產及營建找到出口，台股資金行情方興未艾。美股陸續公布季報，率先起跑...

缺乏安卓服務框架，華為未來的手機銷售恐怕只能退守中國，而空出來的國際市場空間，三星和蘋果將有機會分食；但就算華為想退守中國市場，其成本結構亦未必有足夠競爭力。因違反美國的禁運規定，中國第一大手機廠以及電信設備商華為遭受美國制裁，在Android（安卓）服務框架威脅不繼續授權的情況下，華為並沒有選擇乖乖就範，而是進行了一連串的反擊動作。川普鐵腕執行制裁　華為備胎無用武之處華為首先在今年5月註冊了鴻蒙商標，並由執行長余承東出面聲明備胎計畫啟動，...

台灣錢再度淹腳目？台商資金今年大筆返鄉購地，外商也積極進駐台灣設辦公室及研究中心，造成商辦及工業區土地搶購潮，間接也吹起漲價風潮，如同去年台股流行的電子漲價概念股一樣，這次則激勵營建及資產股價值提升，相關股漲勢不快卻是漲不停，值得注意。川普發動美中貿易戰，強迫外商撤離中國，否則既得面對輸美貨品關稅提高，將近一年多時間，的確造成廠商生產板塊移動，東南亞泰國、越南以及台灣成為外移最佳目的地，加上台灣政策上鼓勵資金回流設廠，引導台商回流預...

國際股市因美股而大震盪，不過急殺過後各趨勢產業第一名又將領先脫穎而出，台灣也是一樣，包括台積電、日月光、聯發科乃至傳產的東元、台肥等會是股市領頭羊。美國股市從九月聯準會降息前後四大指數就陸續出現高點，只是沒想到進入十月再次出現像八月份一樣先大跌開出，主要就是九月中旬中型股如ＡＭＤ、賽靈思、高通、博通等就陸續見反彈高點，到了九月底、十月初開始輪由大型股蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜、Visa、嬌生、銀行股補跌；一向具有防守性的沃爾瑪、必治妥、麥...

痛點1：竹科車流量大　改善後通勤少5分鐘，總量不減仍難解塞車新竹高鐵站外計程車排班站的運量是全台最大，新竹科學園區交通壅塞非常嚴重。竹科園區目前人口約13萬，約1/3住在新竹縣，由於竹北通往竹科的主要道路是經國橋廊帶，為解決上下班尖峰時間車流量太大造成堵塞的情況，新竹市和新竹縣跨縣市合作，從2017年開始推動經國橋廊帶智慧交通改善計畫。主要方式是在經國橋和台68匝道新設車流管制號誌，藉以降低車輛匯入時的交織衝突，還能重整行車秩序並管控車流量。另一...