【住展房屋網/綜合報導】台北捷運萬大第2期工程財務計畫於日前獲行政院核定，新北市捷運局表示，該工程計劃經費約555.3億元，其中中央補助174.9億元，新北市政府負擔380億元，預計2028年完工。 市府表示，北捷萬大─中和─樹林線於2010年時經行政院一次核定路線、全線場站，分期推動興建，並指定台北市政府擔任地方主管機關，分期提出財務計劃再報中央核定。萬大線第2期財務計畫分別經交通部與國發會各2次審議後，於日前獲行政院核定，計劃總經費約555.3億元，自償率約26....

【住展房屋網/綜合報導】內政部土地徵收審議小組日前召開第166次會議，審議交通部鐵道局為辦理「台南市區鐵路地下化計畫東區及北區工程」所提出的申請徵收土地案。土地徵收審議小組經審議該案的公益性、必要性、興辦事業及財務計畫合理性、可行性，及公聽會、協議價購等程序的完備性後，認為該案符合土地徵收條例規定，予以審議通過。 內政部指出，該鐵路地下化工程目的為消除鐵路平面阻隔及沿線噪音，減少平交道意外事故，紓解市區交通，平衡都市發展。其路線經過台南...

【住展房屋網/綜合報導】雙北捷運路線主要行經人口稠密地區，用地變更影響人民權益，都市計畫變更程序謹慎完整且期程冗長，為免影響建設，新北市捷運工程局表示，捷運萬大線第二期及環狀線第二階段，提前啟動都市計畫變更作業，期能縮短建設期程。 捷運工程局強調，依過去經驗，往往在捷運計畫核定後才發動都市計畫變更程序，常歷經2~3年以上時間，如審議不順或人民抗爭則會更久，捷運完工時程因而受到影響。 為改善這種情形，新北市近年配合捷運的都市計畫變更都...

【住展房屋網/綜合報導】捷運三環三線工程淡海輕軌預定在今年底通車，三鶯線列車外觀塗裝也正式公布民眾票選結果，歷經11天網路投票與2天現場投票，累積近10萬人次參與，最後由「萬里藍天，悠遊峽谷」勝出。 新北市副市長李四川表示，捷運三鶯線與三環三線已完成的土城延伸頂埔段相連，起自頂埔站，沿途經過鴻海科技園區、清水祖師廟、三峽老街、三鶯藝術村、國立臺北大學、鶯歌陶瓷博物館、鶯歌老街等，目前工程進度完成近2成，預計民國112年完工後。 李四川進一...

千萬長者入門》30歲輕鬆開始，50歲還能逆轉勝！你心目中理想的退休金額是多少?愈來愈多證據顯示，長命百歲不是夢，當平均壽命確定延長、政府年金給付在縮水，「活得久」所帶來的「錢不夠用」現實，就成了退休後的潛在隱憂。 打造新財務計畫是迫切課題，除了替退休後存上1大桶金，更重要的是提前規畫源源不斷的現金流，才能活到老賺到老，迎接逆轉勝；因此30歲就起步、50歲不嫌晚，未來百歲人生路，才能輕鬆愉快地走下去。那時候我35歲，房貸才剛還清，有1天半邊臉就不能...

【住展房屋網/綜合報導】針對趙藤雄弊案，台北市長柯文哲昨天開記者會，強調會重啟談判，與遠雄重談權利金，表示：「若是獨裁國家早就換掉了」，但依法行政不會與遠雄解約，也因此遭質疑，上任時直指大巨蛋是弊案、撂狠話，但現在反而比較保守。 根據北檢前天的起訴書，時任台北市長的前總統馬英九與趙藤雄密會30分鐘後，時任財政局長李述德就與遠雄簽下營運權利金歸零的合約，市府權利金損失估計達30.42億元。 媒體聯訪時，針對大巨蛋的零權利金，詢問市府是否會討...

【住展房屋網/綜合報導】先前報紙載明台中市政府辦理區段徵收之抵價地分配比例將一律採取 50%，這樣的徵收作法是否合宜？目前規劃或進行中的區段徵收的個案，對我們所認知的漲價歸公之理念，其作法上是否健全？ 「區段徵收」是都市發展過程中將需要的用地全部徵收，把低度的土地使用，變為高度的運用，同時擴充公共設施的建設，相關的經費則由政府編列預算投入。而開發完成的建地，部分由地主以領回抵價地的方式抵付徵收補償費用，剩下的可供建築土地，則辦理公開標...

【住展房屋網/綜合報導】三環三線第二環中連結新北市樹林、土城、中和、永和與北市萬華、中正的「萬大-中和-樹林線」第二期修正財務計畫，日前獲交通部審查通過，後續提報行政院審議核定後，即可進行細部設計與施工作業，新北市府表示，工程完工後將有效紓解土城、樹林、新莊地區交通壅塞問題。 新北市政府捷運工程局指出，捷運萬大樹林線於99年2月12日經行政院核定原則同意採全線核定分期興建方式辦理，另要求地方主管機關台北市政府提出財務計畫再報中央核定。 ...

【住展房屋網/綜合報導】台中捷運綠線目前總進度達70%，穩定朝107年11月試運轉、109年全線通車營運、110年正式營運目標邁進。林佳龍表示，軌道建設是百年大計，大眾運輸是進步城市長遠發展的指標，也是推動觀光旅遊的重要利器，交通建設本身要符合財務計畫，但更重要的是社會投資效益。 市府指出，台中擁有廣大腹地，包括市區、山海屯區，以及周邊中彰投苗等縣市整合發展，作為中核心的能量極大，繼北、高之後，台中最需要中央政府支持進行軌道建設，均衡城鄉發展。林...

【住展房屋網/綜合報導】近來雙北市為了環狀線盈虧誰負責鬧得不可開交，對此新北市捷運工程局表示，環狀線第一階段路線預訂107年完工，依行政院核定的財務計畫，本業收入尚足以支應營運所需成本。 新北市府指出，環狀線第一階段是以轉乘為特色，國內目前尚無捷運路線是以個別路線獨立計算盈虧，因此未來可視環狀線第一階段通車後營運狀況，檢討盈虧原因，若有虧損，新北市不排除與台北市共同研商一致性原則，補貼營運虧損。 環狀線第一階段路線行經新店、中和、板橋...