【文／謝金河】美國Fed強升息效應，對全球股市帶來更進一步大傷害，台股也成了重災區之一，加權指數從一四九四九．五六急殺到一三四六六．○七，這段跌勢也把原來內資積極操作的櫃買市場打翻了，很多強勢股紛紛出現補跌效應，台股出現令人煎熬的一段空頭跌勢。根據金管會今年最新資料，統計到九月廿六日為止，今年不論是成交量或漲跌幅，台股在全球都屬「末段班」，日均量剩下二五五三．六八億元，比去年的三九一四．六三億元，年減三四．七％，比南韓少三八．四九％略好...

被升息耽誤的頂尖財報股上市櫃公司第二季總獲利交出歷史同期最好成績，相當了不起；惟電子庫存居高不下以及半導體循環向下變數多，選股上朝向基本面持續轉佳，將以台積電集團、日月光、矽智財及否極泰來的車電及相關零組件、網通、工業電腦等為主。【文／方亞申】台股上市櫃公司第二季財報出爐，稅後純益合計一．○七兆元（含金控），季減七．七％、年增二．六％，上半年稅後純益合計二．一九兆元，超越去年同期的二．○三兆元，年增七．八％，創下歷史第二季及上半年最佳...

美、台股跌幅已深，且與年線負乖離大，只要美元指數不再創高或油價大漲，短線急跌也會反彈，將以季報佳、四月營收成長及受惠貶值的個股為主，貨櫃三雄、航空、跌深IC設計、ABF等，還有高殖利率族群仍具防守力。美股連續大跌，引發國際震撼，主要來自通膨壓力，聯準會近期才說沒有升息三碼以上打算，令市場放下一顆心；但隔日五年、七年、十年期公債殖利率又馬上狂漲至三％以上，雖又拉回，但是偏高的殖利率還是令股市色變。聯準會似乎也知道抑制通膨就是要拉高利率，但又...

國內外股市度過難熬的四月，主要國家股匯市普遍大跌；美元強勢，台股連續第二個月外資賣超二千億元以上，聯準會五月開會結論還是焦點，台股則是陸續公布四月及第一季獲利，大致上以貨櫃三雄、航空雙雄、金融銀行及業績好低及PE的電子股為主，高殖利率族群是可攻可守標的。最近美國公佈一大堆數據都創近四十年來最高紀錄，迫使聯準會鷹派升息態度更加強硬，二年、五年及十年期美債來到二．七七％、三．○二八六％及二．九七％，都是近期高峰，引發美國科技股出現重跌。費半...

三月份上市櫃公司董事會過後，減資、增資各項議案紛紛被端上檯面，從產業、財務兩大方向，輕鬆看懂增減資背後意義，並抓住狂飆股！美國企業執行庫藏股，向來是支撐美股多頭的重要推力！就拿實際的數字來看，二一年隨著疫情高峰過去、經濟重啟，美企實行庫藏股浪潮再起，儘管美國民主黨議員提議對企業的庫藏股計畫課徵二％的稅，依舊檔不住滿手現金的美企大舉買回自家公司股票。以美股標普五○○成分股企業的庫藏股規模來看，已連續六季增加，雖然最終數字還沒結算，但是去...

台股在美股修正壓力下跟著震盪，惟去年上市櫃營收創新高，獲利預估亦同，在具有殖利率優勢下相對較抗跌，只不過在接近年關，資金湧向較穩健且具有息利優勢的權值股，包括台積電、貨櫃三雄、航空、塑化及金融股身上，這種避險動作將持續一陣子。中小型作夢股震盪幅度較大，櫃買指數逆勢向季線修正才反彈。美國聯準會去年十二月例會會議紀錄顯示，官員透露緊縮貨幣的速度將比上一次快，以防止在通膨升溫與接近完全就業情況下，美國經濟過熱。由於勞動市場緊俏，加上龐大資...

台股今年獲利超級好，預估超過四兆元，創下歷史紀錄，明年配息將很不錯，即便美國升息，台股還是具有吸引力，高殖利率以及伺服器、元宇宙、5G、電動車等科技趨勢產業帶動的半導體業，加上運價下不來的航運業以及升息受惠股的金融業，低檔都具支撐。美國市場對Omicron變種病毒擔憂暫緩，美股短線上演絕地大反攻，在白宮首席醫療顧問佛奇的樂觀看法之際，輝瑞 BNT 的現有疫苗能提供部分保護力，鼓勵施打追加劑以獲得額外保障；加上英國藥廠葛蘭素史克 (ＧＳＫ) 同時援引最...

第三季財報進入公告的高峰，在年底行情中回歸最實際的價值投資哲學，不管是超低本益比的價值股，或者獲利超越一個股本的賺錢好手，還是毛利率、營益率跳升的黑馬股，都是下一波行情多頭聚焦的指標。財政部日前公布十月出口金額，以四○一．四億美元創下歷年單月新高紀錄，年增二四．六％，且是首度單月出口站上四○○億美元大關，已連十六紅，是金融海嘯後最長的成長周期；累計前十月也提前超越歷年全年高點，財政部預期全年出口規模突破四○○○億美元無虞，並創下近十一年來...

美股持續上漲，台股配合季報公布，開始連動，獲利好的個股包括航運、晶圓三雄、鋼鐵、板卡、ABF、塑化等族群股價紛紛墊高，走勢較先前以元宇宙、低軌道衛星、電池材料等來得扎實，有助股市持續盤堅；做夢股只要拉回量急縮，年底前還會有再次拉抬機會。最近美股又傳來喜訊，企業財報、就業率以及拜登基礎建設過關等，四大指數都能創新高；亞洲股市則漲跌互見，台股輪由獲利好的航運、晶圓三雄、鋼鐵、塑化、板卡、ＡＢＦ族群推升，指數站上一七五○○點，相對還是強勢的。日...

根據《財訊》報導，散裝市場指標性指數BDI 8月中下旬至今大起大落，讓散裝股的股價波動度加大，面對中國對鐵礦砂需求恐減少，以大型散裝船為主的公司營運表現，必須多加注意。最近買航運股的股民很悶，貨櫃三雄常常利多不漲，索性換成散裝航運股的「船票」後，在船上坐得也是搖搖晃晃，指標性波羅的海乾散貨指數（BDI）不到1個月就經歷了暴漲暴跌，投資人大洗三溫暖，尤其大型散裝船運價隨著中國鐵礦砂需求恐轉弱，後市走勢值得投資人留心。鐵礦砂需求減緩　影響報價《財...