賠售也難賣！台灣房市成交量創九年新低，連「降價求現」都找不到買家 【M傳媒房產中心】 市場量能急凍，交易陷入冰河期 根據最新的市場統計數據，2026年台灣房市正面臨一場嚴峻的寒流。2025年全台買賣移轉棟數僅約26.1萬棟，相較前一年度大幅衰退25.5%，這個數字不僅創下近九年來的新低，更在歷史紀錄中排名倒數第三。進入2026年，市場並未見好轉跡象，1月份六都交易量合計僅1.82萬棟，較去年12月再減8.3%。公股銀行高層保守預估，全年交易量恐在26至27萬棟的低...

自備款突然多 100 萬？搞懂銀行鑑價的「取孰低」鐵律 作者／中華民國不動產金融知識發展協會理事長 呂崑富 申請房貸時，很多人算過自己的收入、查過信用分數，覺得條件都到位了，結果銀行撥款卻少了一百萬。問題不在人，在那間房子。因為銀行授信有一條不可撼動的鐵律：買賣價與鑑價，取孰低。 一、「取孰低」是什麼意思？ 在銀行的放款邏輯裡，房價不是你說了算，也不是買賣合約說了算。 買賣價是你跟屋主簽下的成交價。鑑價則是銀行委託估價師，根據區域行...

〈房價飆太高？馬年買房總帳，你被政策害了嗎？〉 【M傳媒房產中心】 馬年開春，買房族壓力大到爆。房價狂飆、月供佔收入比越來越高，很多人以為問題才剛出現，其實早在 2021 年就已經很嚴重。 只是，直到 2025 年，政府、銀行和市場才真正開始「正視這件事」，為什麼會拖這麼久？算一算房市總帳就清楚了。 房價高、收支比早就爆表 別以為只有新手買房才吃力。雙北核心區域房價，早在 2021 年就讓月供逼近收入 50–60%，遠超過傳統「收入三分之一」的負擔原則。 ...

【情情來了｜地政士專欄】不是說夫妻互相贈與免稅嗎？怎麼還收到契稅單？ 「不是說夫妻互相贈與免稅嗎？怎麼還收到契稅單？」最近就遇到一對夫妻有這種情況，丈夫要把名下的房子送給太太，以為「夫妻間免贈與稅」就萬事OK，沒想到在準備過戶文件時，卻被告知還需要繳納一筆契稅，讓夫妻倆當場愣住。這其實不是額外加收，而是法律原本就有的規定，只是多數民眾不清楚稅法細節，才會感到意外。 三大稅目別搞混：免一種不等於全免 在實務上，我發現許多人容易把「...

駿馬奔騰還是老馬識途？馬年房市「先蹲後跳」行情全解析 日盈不動產 社會住宅包租代管 馬上有錢房市特別企劃 馬年到了，很多朋友在問日盈小編：「現在房市會不會又開始衝？還是準備要跌？」 說真的，現在的市場，既不像駿馬奔騰一路狂飆，也不是直接轉空，而比較像一匹正在蹲下來蓄力的馬。 回頭看這一兩年，央行信用管制沒有鬆手，貸款成數更保守，加上土地、營建、人力成本都還在高檔，市場早就從前幾年的激情模式，轉成現在的冷靜選擇。以前是全面上攻，現...

資深房東真心話：老屋活化與友善經營的三大策略 最近不少房東朋友問我，老屋到底該空置等增值，還是出租？作為群洋國際地產集團總經理，我長期協助房東活化資產、參與社會住宅包租代管計畫，想跟大家分享：把老屋投入租賃市場，對房東、社會、家庭都是三贏。 首先，老屋出租，不只是讓房子有「用」，更能創造穩定現金流。 空置房屋不會增值，反而可能折舊、維護費用增加。以一間老公寓為例，假設月租 3 萬元，持續出租 6 年，累積租金收入可達 216 萬元。這筆現...

「一生一次」用過了怎麼辦？解鎖「一生一屋」，自用住宅土增稅優惠可無限次使用 【M傳媒房產中心】 許多納稅人都知道，出售自用住宅用地時，可以申請按 10% 的優惠稅率繳納土地增值稅，這項福利就是俗稱的「一生一次」。不少人誤以為這輩子僅能享受一次優惠，但其實在「一生一次」的額度用罄後，只要符合更嚴格的條件，還有另一把名為 「一生一屋」 的節稅金鑰匙可以無限次使用。桃園市政府地方稅務局近期特別說明，協助民眾做好完善的稅務規劃。 「一生一次」...

文／朱福山 把鐵路送進地底，城市真的就會變得更好嗎？ 現場看到的，往往比想像來得複雜。 張善政於論壇中向民眾說明15年後的未來桃園軌道樣貌。圖／桃園市政府 「這是百年難得的城市再造計畫！」桃園市長張善政在去年底一場座無虛席的論壇上，為討論桃園軌道經濟揭開序幕。當時桃園正如火如荼推進鐵路地下化工程，現場聚集了不同背景的聽眾，從專家、學者，到關心城市未來走向的年輕家庭，都試圖在這場討論中找到答案。 台下聽眾的提問，很快就從施工期程與交...

文／魏敬軒 房產新創巷導科技宣布推出地圖找房平台「巷導」，從「生活圈」出發，主打以通勤邏輯與地圖視角重新設計找房流程，讓使用者不再從傳統布告欄式清單搜尋物件，而是直接在地圖上圈選生活範圍找房。巷導由前台灣Google Maps負責人鄭依桓創立，希望以更直覺的方式，協助購屋者在複雜的房市資訊中快速做出判斷。 鄭依桓指出，即使到了2026年，多數找房平台仍停留在以行政區與條件篩選為主的架構，忽略現代人實際是以通勤時間與生活圈決定居住地點。加上市場上同...

文／朱福山 台南火車站前廣場改造已於去（2025）年底啟動施工，圖為示意圖。圖／台南市政府 如果說高雄的翻轉是一種新世代移動習慣改寫城市的力量，那台南的變化，更像是一座古城正在回到它「本來可能走向的樣子」。但這一次，它不是走回過去，而是準備跨入下一個百年。 台南剛迎來建城四百年，而在這個時間點上，鐵路地下化這種「百年難遇」的工程落在這座城市身上，所形塑的，其實是下一個五百年競爭力的底盤。 不同於新竹、高雄靠著科技單一產業反轉城市脈...