新北市汐止地政事務所統計103年 1~10 月汐止區對外提供查詢之買賣實價登錄案件計 3,223 件，較去年同期 4,380 件，減少幅度高達 26% 。價格方面，住宅區均價 30.6 萬元 / 坪，較去年同期上漲 10% ；商業區均價 33.4 萬元 / 坪，較去年同期上漲 9.5% 。 分析該區受惠捷運民生汐止線、大汐止經貿園區、汐止星光景觀橋、新社后橋及汐止國民運動中心等重大工程議題挹注下，房市交易行情持續上揚，惟值得注意的是成交量大幅減少，顯示市場觀望氣氛濃厚。 汐止地政事務所表...

都市化的快速發展，大廈林立也伴隨居住環境密度愈來愈高，受限於空間的使用，造成空氣流動不佳，尤其多數氣體是無臭無味的，這也是為什麼我們常常不自覺室內空氣汙濁，只是長久下來，覺得容易疲勞、頭痛昏眩、失眠、眼睛癢痛、容易流淚、喉嚨不舒服、咳嗽、氣喘、皮膚過敏乾癢等症狀，卻從來沒有正視室內不良空氣所造成的傷害。 而室內空氣汙染來源包括了建材、室內使用物品與居住者的行為，都會造成空氣汙染；永聖集團旗下老牌子KNS康乃馨換氣設備系統，透過通風換氣導...

台北市工務局新工處表示，木新路陸橋拆除工程即將進行堤外臨時堤防工程，目前先期施工圍籬已進場施作中，預計105年1月31日前完成。施工人員定將確保周邊地區民眾安全，當作第一優先。 現階段木新路陸橋仍維持現有車道通行，籲請用路人注意施工車輛進出，遵照指揮人員指示，小心通過。新工處表示，預計自105年2月1日起，封閉木新路陸橋北往南車道、銜接引道、下方涵洞及堤外防汛道路。封閉之前，會透過有線電視、警察廣播電台、網路及木柵路邊資訊辨識系統（CMS）等媒介...

為提供新北市板橋、桃園市南崁居民通勤往返之便捷大眾運輸服務，桃園市交通局與新北市交通局攜手闢駛 952 「板橋－台 65 線－國道 1 號－南崁」跨市快速公車，於 12 月 29 日（星期一）通車營運，並提供免費試乘至 104 年 1 月 28 日（星期三）止。 952 路線行駛高快速公路，新北市行經板橋公車站、捷運府中站，經台 65 快速道路接國道 1 號至桃園交流道，桃園市端行經長榮、南崁、台茂、南山長榮路口、南崁國中、南崁國小等站。平常日頭末班車時間 05:40 － 23:00 ；...

為滿足企業對高等級資料中心之需求及業務發展，進而帶動國內雲端產業發展，吸引跨國企業進駐，中華電信投資 130 億元，於新北市板橋設立 IDC 暨雲端資料中心，於25日舉行上樑典禮，預計明年下半年正式啟用，將為國內外企業打造雲端服務的最佳環境，降低業者營運成本，在新北市設立亞太運籌資訊中心暨台商全球戰略總部。 中華電信板橋 IDC 暨雲端資料中心位於新北市板橋區信義段 329 地號，國慶路與信義路交叉口，面積 6,500 坪 ，總樓地板面積 26,800 坪 ， A 棟地上 11...

中國政府網 22 日公布《不動產登記暫行條例》，預定於明年（104年）3月1日起實施，這個醞釀近 7年的政策，如今已成形，外界預測，由於將資訊公開透明化，勢必會讓炒房之人無所遁形，故中國將出現一波拋售潮。 不動產統一登記制度建立，是由國土資源主管部門會同相關單位建立不動產登記平台，其目的是為了對即將上路的房產稅開徵、個人不動產資訊查詢，甚至利用「以人查房」作為反腐依據，查明是否有利用炒房作為貪腐置產的工具。 根據中國經營網報導，此政策最令人關注...

台股選後出現了連續下跌走勢，與我選前用了一個標題「台股選後易漲難跌」的方向略有出入，原來是外資加強火力大賣超，我的想法是選前大戶出走摜壓ＯＴＣ指數，選前ＯＴＣ指數已跌掉一八．五％，最慘跌到一二二．六五，再繼續大跌機率有限，目前ＯＴＣ指數在一三五．五，大約有一成左右的漲幅，不過外資在選前對權值股的「護盤」，選後國民黨大敗的「出脫」，讓台股「臉色」很難看。 從十一月二十八日大選落幕後的十三個交易日，外資只有在十二月四日出現五八．五六億元...

馬雲超越李嘉誠，成為亞洲首富。這象徵著新時代的來臨，通路型態轉變是最大的關鍵，正如華碩董事長施崇棠所說，新網路經濟時代來臨，現在網路服務業真正串連生產者與消費者，改變了製造業與服務業。這樣的一個新角色有著無限發展空間，迎接新網路經濟時代，不能忽略掉網路服務業！ 當人手一台智慧型手機，甚至搭配各式各樣的手持式裝置，這些具備連網功能的３Ｃ產品，實現了隨時隨地可以上網，生活的大小事也全可透過網路完成。仔細想想，光有網路是無法在網上購物、訂...

連結選前、選後至今表態強勢股，台股多頭投資脈絡隱然浮現；九大形勢中、二大共識下，善用強勢股戰術，投資新焦點已浮上檯面。 選後受到執政黨大敗衝擊，十二月一日加權指數盤中一度大跌一八九點，事隔二週後，蘇俄爆發貨幣危機導致美、歐股市重挫，加上大戶十億條款只延後三年實施並沒有鬆綁或廢除引發失望賣壓，十二月十七日期指結算外資更火上加油狂砍二○六億元，加權指數在週三當天大跌一二二‧五五點，收盤八八二八點更創選後新低。多頭看似危機重重，但卻隱藏生機...

油價自今年高點跌幅超過四成，高用油成本的運輸業首當受惠，除了航空、海運業樂不可支，內陸運輸業也笑開懷。 通勤族應該還記得先前一段日子，大家在比的是提早加油，因為下周汽油牌告價可能又要漲價了。然而，時空轉換，從今年下半年開始，大家想的卻是不要太快把油箱加滿，因為國際原油價格出現又急又快的空頭走勢。布蘭特原油自今年六月高點約一一○美元／桶上下迅速滑落，不到半年波段跌幅已超過四成，來到六六美元。 供需利空轟炸油價 當然，造成油價出現如此一瀉...