社宅急煞車的真相：包租代管，是另一種「居住版補貼政治 ?」  【M傳媒房產中心／專題報導】 近來社會住宅進度不如預期，引發各界質疑政府「居住正義跳票」。但若僅以執行力不足解釋，恐怕低估了政策轉向的深層邏輯。攤開近年居住政策的資源配置，會發現一個熟悉的結構正在重演，其運作模式，與過去我們所分析的綠電採購、國防軍購，在邏輯上幾乎如出一轍。   這不是煞車，而是換軌。   首先，政府並未退出住宅政策，而是重新定義「市場」本身。透過包租代管...

文／陳昱均 隨利率高檔與貸審趨嚴，部分買方資金壓力增加。圖／台灣房屋 房市買氣雖急凍，但剛性需求仍撐住市場基本盤。《住展》觀察，限貸令滿周年，銀行風控全面翻轉，從估價、審核到撥款都愈來愈嚴。當自住客面臨「想買卻貸不到」的難題，唯有掌握新一輪貸款規則與風控邏輯，才能順利跨過購屋門檻。 「不要做就不會被修理。」好事貸創辦人孫鴻貴這句話，道出限貸令後銀行的真實心境。曾在公股銀行房貸放款部門任職逾20年，熟悉金融業內部運作的他觀察到，限貸...

文／住展雜誌 MyHousing 台北市政府推動「大都更時代」與多項容積獎勵政策，但市議員許淑華近日在市政總質詢中指出，北市仍有3萬餘棟大量老舊建物因缺乏使用執照，導致無法取得都更獎勵，恐使政策難以落實。 以松山區屋齡超過50年的『聯合新村』為例，社區共有12棟、780戶，因建築年代久遠僅具建造執照而無使用執照，被市府認定為不符合都更獎勵資格的「幽靈房屋」，多年來遲遲無法啟動更新。 全市目前類似情況普遍存在，統計顯示北市共有3萬4085棟、約170萬戶具...

文／住展雜誌 台北市房市進入傳統旺季的10月，卻未見熱絡買氣。根據台北市地政局統計，10月份全市建物買賣移轉僅1,758棟，較9月微幅衰退0.95％，不僅未能延續旺季動能，反而顯現「旺季不旺」的冷清格局。台北市不動產仲介公會理事長蘇金城直言，今（2025）年恐成為近9年來台北房市最慘淡的一年。 蘇金城指出，雖然行政院在9月初將新青安房貸排除於《銀行法》第72-2條之外，稍稍鬆綁房貸水龍頭，央行也延長換屋族切結期限至1年半，但實務上多數銀行仍態度保守，導...

社宅跳票危機擴大？政府轉彎靠包租代管撐場面　專家警告「恐讓租金越補越高」 【M傳媒房產中心／專題報導】 政府承諾八年新建13萬戶社宅，但最新數據顯示，上任一年半僅發包1,000多戶，引發立委強烈質疑。面對土地與資金的雙重困境，內政部正悄悄將社宅政策從「直接興建」轉向「包租代管」。   「還要等多久才能住到社會住宅？」 這是許多無殼蝸牛心中的共同疑問。總統承諾的八年13萬戶社宅計畫，如今傳出上任一年半僅發包1,000多戶，且尚未核定後續直接興建...

文／朱福山 近期爆出一起「買屋送裝潢」的團購詐騙事件，受害戶數逾百戶、金額恐破億元。民眾原以為能撿便宜，沒想到協力廠商跳票，裝潢款全數蒸發。事實上，隨著房市轉冷，不少建案以「送裝潢」、「交屋即入住」等話術吸引買氣，然而看似優惠的方案背後，往往潛藏著法律與交易風險。 近來一起「買屋送裝潢」的團購詐騙事件，提醒民眾簽約前不得不做好自保功課。圖／pexels 設計師推薦暗藏回饋機制 執業逾20年的哲空間室內裝修設計總監吳宜哲指出，消費者...

預售屋機車位消失！驗屋驚見契約跳票自救三方案 【M傳媒房產中心／專題報導】 「建商契約白紙黑字寫的機車位，驗屋時竟憑空消失！」一位網友無奈表示，購買預售屋時契約明確記載「規劃機車位」，實際驗屋卻發現根本沒有此設計，建商還拒絕賠償。這種「契約與現實不符」的狀況，正是預售屋市場最常見的消費糾紛，也讓許多購屋族面臨求助無門的困境。   機車位雖不若汽車位受重視，卻是都會區住戶的生活必需品 根據《預售屋買賣定型化契約應記載及不得記載事項...

建商倒閉潮警訊再起　賣厝阿明：建商用自己錢蓋才是真保障 【M傳媒房產中心／專題報導】 近期房市震盪未歇，多起建商倒閉與爛尾樓事件接連引爆市場恐慌。從台中海線的知名建商停工，到花蓮「太極建設」無法過戶、嘉義「鉅泓建設」負責人失聯，預售屋買家焦慮蔓延全台。許多人擔心，手上的夢想家園，會不會在一夕之間變成「廢墟夢魘」。雖然政府早已推動預售屋履約保證制度，但不同履保類型差異巨大，若民眾誤信「有履保就沒事」，恐怕仍難避免風險。   事實上...

新青安貸款鬆綁跳票？銀行爆「等4個月還貸不到」 12萬戶苦等1257億資金 行政院於2025年9月4日正式拍板，宣布將青年安心成家購屋優惠貸款（新青安）排除在《銀行法》第72條之2的不動產放款比率限制之外，這項政策鬆綁可望為等待貸款的購屋族帶來一線曙光。然而，許多民眾反映，儘管政策已經公布，但向公股銀行詢問辦理新青安貸款時，仍被告知需要等待，顯示銀行端的落實進度與政策宣示之間存在落差。   政策內容與銀行執行現況 根據新政策，自2025年9月1日起，...

文／魏敬軒 淡水轉運站年底啟用 淡江大橋完工示圖。圖／新北市政府工務局 新北市淡水微型轉運站預計年底完工，將整合輕軌、公車、YouBike及周邊停車場，推動「停車轉乘」模式。明年三月淡江大橋通車後，淡水至八里行車距離可縮短約15公里、節省約25分鐘。市府同步新闢「桃園機場快線」、「板橋快線」及「淡水──八里觀光公車」三條公車快線，強化通勤效率並帶動北海岸觀光。三條新線將與轉運站同步上路。地方議員則建議將三芝、石門等區納入轉運體系，補足接駁...