【網路地產王/綜合報導】新北市經發局公告「淡水沙崙園區暨停車場用地招商案」，即日起公告至10月7日止，全案位於淡水區淡海路、觀海路和中正路二段街廓，分為文化創意產業特定區和停車場用地2塊基地，面積共3.86公頃，淡海輕軌穿越其間，設有沙崙站。 經發局表示，沙崙園區用地5年來已是第3度招商，此次把用地分成兩部分，一部分做文創、一部分可做旅館商場等，預估比較容易吸引投資， 為增加投資誘因，新北市府提供簽約後前3個月租金減半，營運期間租金僅收取公告地價2...

從華廈、大樓到透天一應俱全，預期房價在捷運通車前，將持續穩定上揚 桃園捷運綠線動工後，交通利多話題帶動沿線捷運站房市買氣，其中八德段G04、G05兩站周邊的產品類型多元，生活機能完善，更讓中古屋房價有所支撐，躋身桃園市主流交易熱區。 信義房屋觀察發現，2020年以來兩站點周邊房價成長一成左右，且熱絡程度更可以用秒殺來形容，加上G04站未來會與三鶯延伸線交會，市府將在站體周圍打造捷運聯開大樓，在公共建設利多及房價基期相對低的優勢下，吸引不少跨...

自2017年政府推出《危老條例》，大方給予最高40％容積獎勵政策奏效，不僅刺激危老屋主改建的決心，亦活絡不動產業至金融業的商機，「全民夯危老、重建動起來」不再是口號，集結政府及民間企業的力量推動，已付諸實現。除自住的重建需求外，也帶動起老屋的交易市場，尤其是整棟的透天厝或產權結構單純的公寓，因危老改建成功機會大，相繼傳出許多買賣成交的捷報。內政部實價登錄統計資料顯示，2017年台北市屋齡30年以上的透天厝交易量為179件，2018年提高至191件，2019年...

【住展房屋網/綜合報導】實價登錄新制自7月1日上路後，為便利買賣雙方自行申報，內政部訂頒之申報書格式已修正簡化，修正後格式對於申報者相當便利，但對於資訊使用者可能會有一些不習慣，原本舊制可藉由建物型態快速搜尋店面、商辦、套房等產品，自109年7月1日以後，因欄位簡化，要搜尋上述特定的產品可能就不再那麼容易。 北市府為了解決這個問題，配合新制改版，特別於地政雲新增「建物主要用途」、「交易樓層」、「建物格局」等查詢條件，透過...

【住展房屋網/綜合報導】隨著淡水地區蓬勃發展，淡海新市鎮的日益開發，過去，淡水引進的人車需求已顯著成長，交通問題是淡水人必須克服的必要條件之一，在2019年淡水輕軌通車、2020年淡北道路環評過關，已解決台二線壅塞的重要關鍵道路，最快2020年底動工在2024完工通車後，將會大幅縮短交通時間，讓扼守北臺灣大門的淡水，吸引更多台北客入手 。 已動工中的淡海大橋。 淡水輕軌捷運。 近期最熱銷新建案是位於淡海新市鎮...

【住展房屋網/綜合報導】「新北市淡水沙崙園區暨停車場用地招商案」至10月7日止辦理公告招商，該招商案位於淡海路、觀海路和中正路二段，分為文化創意產業特定區和停車場用地2塊基地，面積共3.86公頃，淡海輕軌穿越其間，從輕軌沙崙站（V27）下車即可抵達基地。 為增加投資誘因，新北市府更提供簽約後前3個月租金減半，營運期間租金僅收取公告地價2.5%，十分優惠，絕佳的文創觀光條件與交通區位優勢，歡迎有意願投資新北廠商把握機會、踴躍投標。新...

高雄中都重劃區因為緊鄰美術館特區，成為建商搶進的房市熱區之一，在永信建設推出地上權建案「韻綠」完銷之後，泰郡建設則是第一家在該區所有權全新成屋建案的建商，泰郡的「悅讀綠森活」訴求水岸宜居綠建築，要以2房和3房產品，吸引首購族和部份換屋族青睞。 上揚國際建築團隊業三處總經理黃惠玲指出，中都重劃區已有多家建商搶進購地，但，真正蓋房子的還不多，泰郡的「悅讀綠森活TwinPark」大樓住宅，則是中都重劃區第一個全新成屋建案，地上權建案則有永信建設的...

【住展房屋網/綜合報導】台中市政府斥資1億9,500萬元，興建「南屯區正心立體停車場」日前開工，預計2022年2月完工，將可提供257格汽車位；台中市副市長陳子敬表示，此地點鄰近捷運綠線南屯站及豐樂公園站，可望成為公共運輸轉乘停車節點，活絡地方交通、帶動商圈發展。 交通部長林佳龍到場見證，並表示，中央前瞻基礎建設的特別預算編列200億元，其中南屯區正心立體停車場為第一期申請補助，因此率先通過經費補助約6,715萬元，滿足民眾停車需求，盼...

【住展房屋網/綜合報導】新北最活力國際城市！林口機捷開通後重大建設接連開工動土，今年「國際媒體園區」標案定調，東森、三立、日本三井等媒體三大巨頭以鉅資打造台灣坎城，將創造高就業機會，成為全台最高影視核心！國際名品商城雲集、新創園區與醫療科技高速發展…林口擁國際視野、高端機能環境，再次華麗蛻變，繁華層次破新高！ 林口新市鎮超高潛力備受肯定，吸引各大上市上櫃建商紛紛插旗，今年以「三發地產」於甜蜜生活圈推出的「三發嵐海」...

【住展房屋網/綜合報導】交通部鐵道局自2019年9月啟動中壢鐵路地下化先導工程，桃園市長鄭文燦表示，為了縮短鐵路地下化工期，以及減少施工介面，中壢臨時後站及跨站天橋預計在今年9月完工、10月正式啟用，讓未來鐵路地下化施工時，車站運作及前後站行人疏運更加便利。 桃園鐵路地下化之後，中壢車站將規劃地下三層結構，成為捷運與鐵路的共構車站，為配合後續捷運A23站區開挖及連續壁工程，需將原中壢後火車站遷移並拆除，乘客將改由新落成的臨時...