有網友表示，友人夫妻是年收195萬元的公務員，想買高雄房，未來打算生一個小孩，問「大家推薦買哪區？」有網友推薦市區，也有人推薦每坪不到30萬元「桃子園」。 ★買房經驗分享、專家解析房市，挑房買房祕技看這邊 ★追蹤「EBC地產王」，買房免走冤枉路 夫妻年收近200萬 該買高雄哪一區？ 近日，有網友在論壇PTT上發文提到，朋友夫妻兩人中一人是正式公務員，另一人也是工作性質也和公務員類似的「類公務員」，家庭年收入約195萬元，夫妻倆有意在高雄買房，本想買在高...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 基隆捷運歷經20多年，行政院終於在去年初拍板定案，環保署2日審查基隆捷運第一階段環評案，釐清與汐止東湖線共站相關權責、八堵站未來轉乘規畫後，環委建議於八堵站及南陽大橋路段設置圖網及動物通道等生態影響減輕措施，此案建議補正後通過。 基隆捷運釐清與汐東線權責 第一階段環評初審通過(圖/交通部) 內政部長、前基隆市長林右昌表示非常振奮，這是基隆推動捷運建設以來最大的進展之一，也是過去他擔任基隆市長8年的努力有了...

在你心中最有價值的捷運路線是哪一條呢？有不少人覺得紅線和藍線最方便，房價也最高，不過如果從房屋均價來看又是如何排名？這話題不只在網路熱議，就連AI也來解答。 台北捷運有藍、紅、綠、橘、棕各種交通路線，如果以房產價值、生活機能或是交通便利性來說，哪一條在你心中的價值排名最高。 民眾：「藍線，因為方便啊。」 民眾：「可能是紅線吧，因為淡水那邊的觀光效益高，再加上它有到101。」 PTT網友發問這題，每種答案當然自有衡量。實際詢問房仲業者，單從...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 新北市長侯友宜1日主持市政會議，會議中由捷運局以「幸福前進、永續前行」為題進行專題報告。侯友宜強調，市府推動軌道建設的腳步絕不停歇，全力朝2030新北捷運六線齊發目標努力，讓大臺北地區的民眾享有共通共榮的捷運路廊，與日本東京、南韓首爾等國際大城市並駕齊驅。 新北捷運六線齊發永續前行 侯友宜：全力朝2030與日韓首都並駕齊驅(資料照片) 侯友宜表示，市府團隊過去4年內完成26公里26座車站的營運路線，轄內營運路線累計...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究，台中市政府已依照行政院國發會審查意見完成報告書補充及修正，再度陳報中央審議。台中市交通局表示，盼中央支持並加速審查作業，能及早啟動延伸工程，繼捷運藍線綜合規劃通過交通部審查後，捷運綠線向北延伸到大坑、向南延伸到彰化進度能再傳「捷」報。 拚中捷綠線延伸大坑、彰化 台中市四度送中央爭取核定(圖/台中市政府交通局) 交通局長葉昭甫表示，台中市長盧秀燕積極推動「中台灣區域...

01│基本資料「歐夏蕾」社區由櫻花建設所建造，地址位於台中市北區五常街380號，進化北路與五常街交叉口，基地面積有578坪，總585戶住宅與6戶店面，住宅部分為1房型、2房型，共15~19坪，店面則為48~70坪，地上17層地下3層，公設比為38%，提供161個車位。02│社區簡介「歐夏蕾」設計為「複式4米2」的錯層挑高式住宅，空間規劃上更有彈性，不過社區戶數較多，3~10樓42戶共用4梯，等待電梯的時間可能較長；社區內公設則有交誼廳、KTV、大廳、戲水池、洗衣房、健身房等，並於每...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 台南捷運第一期藍線計畫持續往前邁進，交通部23日召開綜合規劃報告初審會議，由鐵道局邀集行政院、國發會、財政部、內政部與交通部相關機關共同與會，主要針對系統型式、建設經費、沿線土開及都市計畫配合、運量與財務規劃等議題深入討論，並請台南市政府依與會單位意見修正報告書，以利依捷運計畫審查作業要點規定相關程序辦理。 台南捷運第一期藍線綜規完成初審 爭取中央盡快核定加速捷運建設腳步(圖/台南市政府交通局) 台南市...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 桃園市都發局表示，內政部都市計畫委員會21日審議通過桃園鐵路地下化桃園、內壢與中壢車站站區都市計畫變更案，車站改建將正式啟動，市府也將同步盤點鐵路沿線資源，重新定位園道功能，期望擴大鐵路地下化效益，引導沿線土地發展，加速邁向都市縫合、共榮目標。 桃園鐵路地下化3大站都計變更通過 完成都市縫合擴大鐵路地下化效益(資料照片) 都發局指出，為配合鐵路地下化建設計畫，沿線工程用地變更已於2021年發布實施並進行設計...

編輯著作／朱福山 桃園新科市長張善政，提出「桃園新矽谷、亞洲智慧新都」願景，勢必要發揮桃園產業潛力與空運優勢，將桃園打造為台灣的新創門戶，更計畫將其打造成宜居城市；近年桃園整體發展板塊，不僅重大建設、交通，包含大量的就業機會等均已漸漸向西行。 青埔近十年伴隨軌道經濟發展與國家重大建設，已正式成為桃園發展的領頭羊。 文／朱福山 張善政的「亞洲智慧新都」藍圖中，如大園、蘆竹、龜山、觀音、新屋等地，近年有越來越多的廠商進駐工業區，他...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 台北市政府23日針對淡北道路台北市路段召開第2次都市設計審議，經過新北市參採前次會議委員建議，調整中央北路、大度路等路口動線後再送審，委員會認同新北市政府對於淡北道路工程有關提升人本環境的推動，同意修正後通過。 淡北道路台北市路段示意圖(圖/新北市政府工務局) 去年台北市首次都審會議中，大度路的公車站設置問題經與雙北交通及相關單位多次討論後，考量台北市大度路路寬達40公尺，附近的關渡公車站因停等與右轉車輛...