根據桃園市政府設立的「桃園市不動產e指通」統計，2019年高鐵特區地區5年內新成屋成交2322件，平均一天賣出近6戶，不僅較前年成長近47％，成交量更創下歷年新高。 根據《住展雜誌》調查，青埔2019年推案量達到3,500戶，而房價經過數年的盤整與餘屋去化，新屋房價又站回2014年的均價3字頭高點。 占地490公頃的高鐵桃園車站特定區，房市範圍橫跨機場捷運A17、A18、A19站3個區塊，供給量非常大。如今，青埔房市的熱度，連從事代銷業40年的甲山林廣告董事長祝文宇...

【住展房屋網/綜合報導】新北市樹林區屬於大漢溪西岸流域，於2011年起開始規劃設計辦理樹林地區污水下水道系統第一期工程，期間已陸續完成污水次幹管與分支管網設置，後續於2017年著手辦理樹林地區污水下水道用戶接管施工，歷經兩年多，在樹林區已完成接管1萬8千餘戶。 現行樹林地區污水下水道系統第一期工程，執行中華路周邊社區及山佳火車站附近地區道路管網佈設與用戶接管設置，工程預計施工至2022年底，完成第一期工程階段性任務，並同時進行第...

【住展房屋網/綜合報導】台中市民期待已久的大智路將於9月初打通，貫通後台中火車站東西站串聯，為因應停車需求增加，交通局先行開闢大智路與復興路交接口處的停35用地為「大智機車停車場」，於8日已完工，將配合大智路打通啟用典禮一併啟用，紓解火車站周邊停車需求。 交通局長葉昭甫表示，停35用地目前包含國產署土地及私人土地，配合大智路打通，交通局已先行與國產署辦理土地撥用，併同交通局權管土地部分，開闢為大智機車停車場，該停車場出入...

【住展房屋網/綜合報導】在於新北市板橋區「板橋浮洲合宜社區」的「追日青創計畫 Chasing she SUN Dream Project」，透過徵件海選機制， 11組優秀的青創團隊，經過2個月籌備、裝修、試營運的時間，在板橋「浮洲合宜社區」開始深耕發芽，除了悠閒舒適的「浮洲人工濕地」自然景觀之外更擁有便捷的交通網路，鄰近浮洲火車站與亞東醫院捷運站，至板橋高鐵站也僅需10分鐘車程，這樣優秀條件的地區吸引了15,000名的現居住戶以及各大連鎖品牌爭相進駐，萬...

【住展房屋網/綜合報導】新竹火車站站前廣場日前打開圍籬，正式開放市民使用，在保留下沉廣場特性的前提下，敲除花台讓行人動線更順暢，樹木增多打造廣場林蔭小道，並以間接光源營造夜晚光環境，也新設階梯式座位取代過去大斜坡，讓舞台與民眾距離更貼近，市長林智堅表示，站前行人徒步區、站前廣場已打造更友善的人行空間，接續進行中的騎樓順平計畫，從火車站出發，將打造行人能暢行無阻的步行城市。 交通處長倪茂榮表示，火車站前長期以來人、車...

這波房市只經過三、四年的低迷盤整，最近又逐漸呈現交易量微增，價格再度攀升走勢，導致年輕人更加買不起房子，建商為因應薪資增幅遠低於房價漲幅的市場，爭相規劃設計小坪數建案。現階段在市場依舊存在供過於求情況下，房價又再度被炒高，尤其台商回流搶地導致地價飆漲，而呈現「南熱北溫」現象。 想請問莊教授，當前房市真實情況為何？未來是否會在台商回流、香港移民日增，再加上錢多利率低等因素交互影響下，再現2003至2014年的投資炒房熱潮？ 中美貿易戰與疫...

【住展房屋網/綜合報導】環狀線東環段現正由北市捷運局依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定辦理綜合規劃與環境影響評估作業。為加強與沿線民眾溝通，並降低施工作業對環境影響，該局將於7日晚間於松山區行政中心禮堂舉行公開會議聽取各界意見，歡迎民眾踴躍參與！ 捷運局表示，東環段預計明年初提報環境影響說明書送環保署審議，而在松山區行政中心辦理的公開會議，於製作環境影響說明書前之程序並加強與沿線民眾溝通...

【住展房屋網/綜合報導】正處於施工階段的捷運萬大線第一期工程，其中LG05「永和站」及LG07「雙和醫院站」兩站，日前受地方團體與新北捷運局提出更名申請，近日台北捷運局發布聲明表示，已按照程序將該2站分別更名為「永和永平國小站」及「連城錦和站」，完成更名作業。 北市捷運局說明，捷運萬大線共分二期施作，以中運量捷運系統興建並採分期開發，第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長約9.5公里，採地下興建，共設有9座車站，其中4站位...

近期在農16特區和美術館特區，主推豪宅建案的京城建設，首度在亞灣特區蛋黃區，推出「世界心」大樓建案，由於高雄市場主流仍以2到3房為主，因此，京城的「世界心」規劃21到39坪的產品，要吸引想在亞灣置產、自住的族群，不用花費中高總價，即可在亞灣擁有一席之地。 「世界心」順勢推出2房和3房產品，希望更多首購年輕族群，有機會，也有能力，進駐亞灣。圖／京城建設提供 京城建設發言人周敬恆表示，三多商圈匯集大遠百、新光三越和太平洋SOGO等3大百貨公司，並...

【住展房屋網/綜合報導】行政院長蘇貞昌日前在桃園市長鄭文燦、交通部長林佳龍的陪同下，前往視察桃園鐵路地下化辦理情形時表示，桃園鐵路地下化計畫之總工程經費，中央將扛起其中786億元，負擔比例達75%，並指出未來土地回收若有收益，盼桃園市府也能比照此比例回饋中央。 桃園鐵路地下化計畫施工全長約17.945公里，總工程經費近1,048億，除規劃將桃園、內壢、中壢3座既有車站地下化，也計畫増設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮等5座通勤站，完...