騎乘自行車是市民最喜歡的休閒活動之一，台北市環保局在福德坑環保復育園區及、山水綠生態公園兩大園區綠地復育有成，每日早上8點至下午5點提供民眾免費自行車，恣意騎乘環繞於園區內大片綠意之中，該局更為於兩個園區之內投保公共意外責任險，提供市民遊客安心、安全的休閒空間。 環保局表示，現場提供的自行車，都是回收民眾丟棄的物品，經由該局再生家具場師傅的巧手整修之後，部分作為拍賣、捐贈弱勢外，亦提供園區內遊客借用，作為廢棄家具的多元利用及珍惜資源實...

高雄市西子灣已成為南台灣熱門觀光景點，市府交通局為改善西子灣、哈瑪星交通安全與秩序，準備建置大型停車場及旅遊中心，同時引進觀光街車做為接駁車，未來所有的遊覽車集中停放旅遊接駁中心，遊客再轉搭觀光街車前往景點、場站，以維護當地交通順暢及安全。 交通局表示，這項構想已與港務公司、台鐵局達成共同合作開發共識，大型停車場設在臨海新路南側，占地1.97公頃，預計今年6月完成停車場施工， 9月引進觀光街車，12月完成旅遊接駁中心建置，屆時將針對哈瑪星、...

北投士林科技園區鄰近捷運士林站、芝山站及明德站，開發完成後將成為未來社教遊憩發展核心，區內新闢計畫道路，在設計時，有別於以往道路設計加入巧思，企圖打造不再挖挖補補、互相串聯四通八達，兼具綠化、美觀和機能的道路系統。 台北市地政局土地開發總隊表示，為使新開發地區道路不再挖挖補補，跨局處合作委託市府新工處辦理設計施工作業，新築道路佈設共同管道，將所需電力、電信、自來水等維生管線及交通號誌、路燈等管線預先埋入，一次滿足所有管線需求，並設立...

為改建新北市瑞芳區瑞峰橋，配合橋台施工， 自 2 月 2 日起明燈路二段改為單車道通行，考量該路段為通往九份之主要道路，施工期間週末及過年期間仍恢復雙車道通行 。 新工處表示，瑞峰橋改建工程是配合基隆河治理計畫，依 200 年防洪水位將橋高抬高及橋台退縮 ，以減少水患發生機率，並依最新規範提昇橋梁耐震能力，確保橋梁使用之安全及功能。 新工處特別提醒用路人，工程自2 月 2 日起，配合瑞峰橋改建，明燈路二段改為單車道，期間並指派義交指揮週邊路口，另...

桃園市長鄭文燦3日在市府重大議題會報中指出，6年前的中壢污水處理廠BOT案是個大弊案，舊縣府在得標公司資金未到位情況下就同意施工，還同意擁有地上權，使得解約後不能塗銷，顯示舊縣府團隊處理招標及施工管理上都出現問題。要求在最短時間內，完成重新招標，並移送檢調徹底調查。 鄭文燦表示，6 年前的中壢污水處理廠BOT案是個大弊案，新設立的小公司得到480億元的BOT案，應繳交26億建廠履約保證金，也僅繳交1億元的情況下，縣府就同意進場施工，而且同意得標公司取...

高雄市橋頭區甲樹路從白樹路至甲圍路段，道路狹隘只有8米寬，大小車爭道而致使車禍頻傳，縣市合併後市府向中央爭取補助經費，近期已獲交通部公路總局 同意補助1億8,553萬元，市府也自籌9,547萬元，合計2億8,100萬元，辦理工程規劃設計、用地取得、工程施工等作業，全線1800公尺，預定於106年完工通車。 工務局新工處表示，甲樹路自里林東路至甲圍路區段，是橋頭產業運輸及區內交通重要幹道，其中白樹路至甲圍路目前為8米寬的雙向單線車道，由於路窄無劃分快、慢車道，...

新北市政府再次重申，興建淡北道路的政策不變，工務局表示，行政院環保署已正式同意淡北道路進入二階環評程序，市府持續推動興建淡北道路的既定目標不變。 工務局表示，尊重日前最高行政法院撤銷行政院環保署核發之淡北道路環評案開發許可，但為解決長期以來淡水台 2 線交通壅塞瓶頸，市府認為興建淡北道路刻不容緩，因此主動向環保署提出本案進入二階環評程序。 對於環保團體提出台 2 線拓寬的建議，工務局表示，以目前市價估算，保守估計拓寬台二線拆費用已...

高雄市以自行車友善城市作為重要目標，工務局表示，高雄市自行車道截至103年12月底止已建置長度約755公里，突破 700公里之里程碑，自行車道總長度增加約290公里，成長率62.7％。 在高雄市縣合併後，為平衡都市城鄉發展需求，將既有自行車道加以串連為優先目標，已完成串連北海岸線茄萣、湖內、永安、彌陀、梓官及路竹、岡山、橋頭等區，總計約85公里。 而後由小港沿海路為起點至林園、大寮區西南 海岸線經雙園大橋接屏東，再沿高屏溪上溯至舊鐵橋及佛陀紀念館至台22線...

過去一年來，食安風暴、高雄氣爆，是否讓你對基本的生存安全產生恐懼？別擔心，其實台灣各個角落，仍有振奮人心的力量！ 2013年12月，《遠見》首度製作「平民英雄」專題，發現台灣有許多無名英雄，默默發揮正面影響力；第二屆平民英雄選拔，持續努力尋找黑暗中的珍珠。 他們是老師、學生、志工、里長、工程師，還有一群熱血的鄉民，沒有政治權力，欠缺企業資源，但憑著一份善念，就牽引出一件好事，平凡素人可以是英雄，默默做、持續做，就能改變社會，擦亮台灣新價值...

前言：分析柯Ｐ在台北市府的人事團隊，主要來自遴選、新黨與綠營人士，這些背景殊異的各路人馬，如何贏得民心，柯Ｐ的100天成績單，就會初見成敗。 「我們就上工吧！」12月25日上午11點，主持完一級主管的交接典禮，新科台北市長柯文哲的致詞只有短短六個字，新上任的首長人人繃著一張不敢鬆懈的臉，走出會場；事實上，同一時間，忠孝西路的公車專用道已展開拆除前的前置作業，44個小時後，8年未曾使用的公車專用道已鋪成一般道路。 拆公車道是第一炮 林欽榮與彭振聲闖...